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集装箱船货舱区舱口角隅疲劳强度校核是集装箱船强度分析的重要内容之一,该文选择沪东中华造船(集团)有限公司即将建造的8 530 TEU集装箱船船中No.5货舱区Fr181处角隅作为疲劳强度分析对象.基于设计波法,选择全球航行海域波浪散布图进行波浪诱导载荷长期预报,获得四种典型的波浪载荷参数,然后在一个波浪循环内每隔30°取一相位,计算了其中三种最典型波浪载荷工况下上甲板角隅边缘和舱口围板角隅边缘的热点应力,确定最大应力范围及其位置,最后基于S-N曲线法进行疲劳强度校核. 相似文献
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围绕国际船级社协会波浪载荷会议(AHG_WD-SL)制定的船舶重心处运动和加速度公式能否适用于集装箱船疲劳强度评估这一关键问题开展研究。通过对15艘集装箱船实船的水动力数值解和AHG_WD-SL公式计算的比较表明,AHG_WD-SL公式除横摇角和横摇加速度之外都与数值计算结果相差较大,不能用于集装箱船的疲劳强度评估。在此基础上,对不适用的公式进行了修正,得到了与数值解吻合度较好的新公式。论文提出的公式实用,研究结果可应用于集装箱船疲劳强度评估,对于提高集装箱船的结构设计水平具有一定指导意义。 相似文献
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本文采用基于谱分析法的直接计算法对某船舶结构进行疲劳强度评估。基于三维势流理论与北大西洋海况对该船舶进行水动力分析,得到了满载巡航工况下的波浪压力分布和舱段端面的水平弯矩、垂直弯矩、横向扭矩。同时根据船舶具体结构形式和数值计算的可行性对船体结构进行适当简化,并选用合适类型的单元对船舶结构进行离散,从而得到了船舶三舱段有限元模型。将波浪压力、惯性力、端面弯矩等载荷施加到舱段有限元模型上,得到了典型热应力点的疲劳强度应力值,然后通过谱分析法估算出疲劳寿命。研究结果可为该船舶初步设计阶段的结构优化提供有益参考和借鉴。 相似文献
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基于DNV规范的结构疲劳强度谱分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了船舶结构疲劳强度谱分析法原理,基于DNV规范,应用SESAM软件对一实船典型节点的疲劳强度进行分析校核。介绍了运用SESAM软件进行谱分析法疲劳强度评估的过程及注意事项,有关结论可供相关设计人员参考。 相似文献
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本文从可靠性概念出发,对沪东造船厂建造的42000吨散货船甲板角隅结构疲劳强度进行安全评估。评估中考虑了疲劳数据的离散性、应力分析的误差以及波浪载荷的随机性等不确定因素,结果表明,该船甲板角隅的疲劳可靠性水平在0.98以上,即失效概率小于0.02,较好地反映了该船的实际情况。该评估方法也可用于集装箱船甲板大开口疲劳安全评估。选择合适的可靠性水平,保证角隅恰当的疲劳强度,避免角隅疲劳裂纹的产生,对集装箱船结构安全具有实际意义。 相似文献