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常规潜艇离靠码头是经常性的机动方式,自航离靠码头的能力是常规潜艇的重要战术技术性能之一.本文介绍潜艇自航离靠码头的特点及其对操纵性的基本要求,用于模型试验的金属自航模及风、流模拟,试验项目的确定及某艇型试验结果的简介. 相似文献
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通过理论分析和非常规水动力模型试验的方法,研究潜艇带固有初始横倾应急上浮的安全性.通过分析、换算,对实船带横倾上浮状况进行预报,并进行了实船试验验证.提出的研究途径及试验方法,可有效应用于潜艇应急上浮安全包络的实际工程预报. 相似文献
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本文在研究二向度实效伴流理论的基础上,建立了新的潜艇快速性模型试验分析方法,将该方法系统地应用于各类潜艇快速性模型试验分析,结果表明它适用于所有单轴潜艇快速性模型试验分析,特别是尾部有较强旋转流动的情形;本文还基于二向度方法,并引入摩擦形状因子的概念,提出了新的潜艇快速性预报方法,结果表明,新方法的最终预报结果与传统方法相同,但推进效率的分量不同。 相似文献
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由深水域的潜艇运动方程导出了近水面平静水面下的潜艇变系数运动方程,在模型试验确定的不同深度的潜艇水动力系数的基础上,对潜艇近水面的稳定性和机动性能进行了数值模拟计算。结果表明,随着潜艇越接近水表面,其水平面稳定性有所提高而水平面内机动性有所下降,潜艇的垂直面稳定性有所提高。 相似文献
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在潜艇的设计过程中,建立潜艇运动模型和评估航行试验起到了重要作用。在设计初期,可根据性能规范评估理论计算的潜艇运动模拟,航行试验评估不但在验收过程中起着关键作用,而且它也是验证理论计算和模型试验的工具。介绍HDW公司水动力部门目前的一些研究工作,并对未来项目进行展望。首先介绍模拟潜艇运动的工具及其目前在设计过程中运用的部分和将来改进的目标。以212A级首艇航行试验的评估为例,简要介绍了系统识别工具;描述了其中一个标准航行试验的修正过程,对确定所谓的定常航行状态的新程序将提供更可靠的结果,而需要的时间明显减少。 相似文献
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过去和目前的潜艇水动力设计都是在大量的模型试验支持下,根据半经验理论方法进行的。但当预算送还和而严格限制模型试验范围时,这种方法就不能评价与传统设计极其不同的方案。目前数值方法和超级计算机技术意味着为以计算流体动力学(CFD)为基础的理论方法,提供一个实用的设计工具,可以弥补现有方法的不足。介绍自1996年英国防务评估研究机构在Haslar举行的Warship′96有关综合系统的会议以来,在潜艇,水面舰艇及其他海洋船舶上运用CFD计算方法的最新进展。CFD方法涵盖了自船模到整个实船的雷诺数范围,并且计算规模和复杂性仅受计算设备的有效性和费用限制。最近,在Haslar船池进行的带有和不带附体的轴对称体模型试验表明,力和力矩在抬首和埋首的测量值明显不同。描述了一项研究,旨在用考虑了支撑柱和自由表面影响的模型试验结果,并修正CFD预报值。同时也描述了如何把CFD技术与半经验方法和模型试验相结合地应用于设计过程中。当前,这种方法正用于在未建造任何比例模型之前,评估一艘新潜艇的设计方案。 相似文献
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潜艇结构低周疲劳寿命工程评估方法 总被引:3,自引:2,他引:1
本文基于断裂力学建立了潜艇结构低周疲劳寿命的工程估算方法,理论计算与模型试验结果比较表明:该方法是合理可靠的,可用于潜艇结构低周疲劳寿命评估。 相似文献