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本文试验研究了掺膨胀剂所配制的引气补偿收缩混凝土的抗冻性,推荐了适宜补偿收缩混凝土的抗冻性试验方法,指出了混凝土膨胀剂掺量12%以内可配制出满足北方港工具有一定抗冻性要求的抗冻补偿收缩混凝土。 相似文献
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橡胶粉水泥混凝土在港航工程中应用的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
就水流冲刷水工构造物带来的问题,提出了为提高水工构筑物中混凝土的力学、抗渗、抗冲磨等性能,在混凝土中掺人替代同质量砂的橡胶粉形成橡胶粉水泥混凝土。首先对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了力学性能试验,得出了抗压强度、抗折强度随掺量的变化情况;其次对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了干缩性能、抗渗性能、抗冲磨性能的试验研究。结果表明,掺入橡胶粉后的混凝土能有效减少干缩作用,同时橡胶粉的替代量为3.5%时,其抗渗性能、抗冲磨性能效果最佳。该试验研究为橡胶粉水泥混凝土在港航工程水工建筑物上的应用提供了依据。 相似文献
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本文通过掺惰性材--石灰石的水泥和混凝土力学性能试验及混凝土抗冻性试验,着重论述了水泥中石灰石掺量对混凝土抗冻性的影响,认为掺石灰水泥混凝土抗冻性明显降低,因而建议北方港工抗冻混凝土不宜选用掺石灰石的水泥,若使用则应采取保护措施。 相似文献
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试验表明,磨细矿渣的掺入可以改善混凝土的抗冻性、抗渗性和抗碳化性能。磨细矿渣掺入后,混凝土的早期强度有所降低,但后期强度增长较快,当掺量在20%-60%时,混凝土的28d强度达到或超过空白样的强度,其中以40%掺量时强度最高。 相似文献
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通过掺加活性矿物掺合料配制C50桥用高性能混凝土,对其耐久性进行试验研究。研究结果表明,掺加活性矿物掺合料有利于提高桥用混凝土的耐久性。活性矿物掺合料可以改善混凝土干燥收缩性能,提高混凝土抗渗性能、抗冻性能、抗钢筋锈蚀性能和抗硫酸盐侵蚀性能。 相似文献
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针对水工混凝土长期处于特殊环境的表面损坏特点,分别采用掺量为0.6、1.6、2.6 kgm3的聚丙烯纤维和玄武岩纤维配制了用于修复其外表面的增强砂浆,进行纤维增强砂浆的粘结性能和抗冲磨、抗渗及抗冻性等耐久性能的试验研究。研究结果表明,加入纤维能明显提高砂浆与老砂浆间的粘结强度,与砂浆空白样相比,聚丙烯和玄武岩纤维增强砂浆的28 d新老砂浆粘结强度分别提高了16.60%~28.80%和10.60%~21.40%。加入纤维也极大地改善了砂浆的抗冲磨、抗渗及抗冻性等各项耐久性能,与砂浆空白样相比,最高纤维掺量下的聚丙烯和玄武岩纤维增强砂浆的抗冲磨强度分别提高了77.30%和38.65%。现场拉拔试验结果表明,聚丙烯和玄武岩纤维砂浆具有良好的抗拉拔性能,且未增强成本,因此,可用于水工混凝土修复。 相似文献
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分析了聚丙烯纤维混凝土的增强作用,通过对比试验证明,在桥涵混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维能有效地提高混凝土材料的抗裂、抗冻、抗冲击性能,改善混凝土的抗疲劳特性;文中还介绍了聚丙烯纤维混凝土在桥涵工程中的施工要点。 相似文献
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本文对粉煤灰混凝土的主要耐久性能:渗透性、抗冻性、碳化、钢筋锈蚀和碱-集料反应进行了讨论。分析了粉煤灰对混凝土耐久性的影响规律和作用机理,为粉煤灰混凝土的配合比设计提供了理论依据。 相似文献
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本文通过液态渣混凝土与普通混凝力学性能对比试验,在抗压强度,抗折强度,抗冻性能及微观结构分析方面,揭示了用液态渣直接可以代替天然砂混凝土的细骨料,其抗压、抗折强度和抗冻性能与普通混凝土相当。通过粉煤灰石混合回填料的在地承载力试验,揭示了用粉煤灰石灰混合料做港口回填材料,有较镐的地基承载力,其值达到250~350KPa。为电厂液态渣和粉煤灰在港口工程中的综合利用找出了一条有较的途径。 相似文献
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绥中电厂二期工程配套码头项目海域工程处于渤海湾近海无掩护水域,常年受风浪冲击,冬季气温低,混凝土耐久性要求极高,引桥混凝土T形梁为后张法预应力结构。针对其综合性能要求,选择优质的混凝土原材料,通过扫描电镜对混凝土微观结构进行分析,对比掺加不同掺合料、外加剂对硬化混凝土性能的影响程度,采用绝对体积法对预应力高性能抗冻混凝土进行配合比设计。通过工程验证,最终得到满足施工和设计要求的混凝土配合比。 相似文献