共同结构规范下的散货船结构分析

结合船舶设计过程中的经验反馈,在共同结构规范(CSR)的基础上详细讨论了散货船结构分析的要点,例如破损强度,组合屈曲,卷筒钢板加强等规范强度分析和直接规范有限元强度分析。     

资本结构、公司治理结构与代理成本的关系与思考

在全球经济一体化的大背景下，我国经过近10年的资本市场的演练和培育，使得完善我国公司法人治理结构与优化资本结构，改善信息不对称（asymmetric information)下的代理－委托关系（agent-principal)，降低代理成本（agency-cost)必然地联系在一起，进而为此为契机为提高我国会计信息的质量，规范资本市场运伤和提升企业竞争能力寻找突破口，本文将以资本结构，公司治理结构和代理成本三者的关系为基点，探索我国目前优化公司资本结构，建立有效的公司治理结构下应考虑的或可能遇到的代理成本问题。     

舰船结构强度评估方法

生存能力是舰船设计中要考虑一个重要因素,因主结构有破损的可能性,从而导致特殊的结构设计方案。对给定威胁目标造成的破损计算的基础是实用有效的,舰船完整状态和破损状态下的极限强度计算工具也是有效的,计算结果是一致的。可以应用两种方法来测定舰船因作战损坏造成的适航性下降。上述结果可在设计中进行考虑,并作为必要的改进。为了防止舰船与敌人遭遇后基本结构部件发生大变形或破坏,因总纵强度丧失而造成灾难发生事故,     

舰载电子设备结构总体设计

提出了结构总体设计的基本概念，阐述了结构总体设计框架，详细分析了结构总体设计的主要内容和计算机技术的发展对结构总体设计的重要影响。分析表明结构总体设计在当代舰载电子设备结构设计中起到至关重要的作用。     

夹层结构玻璃钢游艇整船结构强度有限元分析

目前各大船级社普遍缺乏新颖玻璃钢艇体结构强度的计算规范,因此设计者需要直接计算艇体结构强度。在研究玻璃钢游艇的基础上,用ANSYS软件建立全船有限元模型,采用层合壳单元处理复合材料和复合材料夹层结构并计算分析整船结构强度。分析中所采用的方法对于正确地进行玻璃钢游艇整船直接计算具有指导作用和实用价值。同时所采用的冲击力和水动力加载方法可应用于其他类型的高速艇结构强度的有限元分析。     

钢-混凝土组合结构在多层住宅结构中的应用研究

钢-混凝土组合结构具有强度高、自重轻、抗震性能好、综合效益高等优点,并符合国家可持续发展战略和发展节能环保型住宅思路。本文首先介绍组合结构构件的类型和特点,结合实际工程分析组合结构承重体系的组成及梁柱节点的一般处理方法,然后从理论及实际工程两方面对该类结构在多层住宅体系中应用的经济性能进行比较,最后对组合结构在多层住宅中推广应用尚需解决的问题进行探讨。     

结构混凝土加强措施及在海洋结构工程中的应用前景

结构混凝土材料经过一个多世纪的开发、应用，对其破坏机理的内、外因及相应的加强措施，如采用钢纤维混凝土、钢筋混凝土进行深入研究，以使这一材料不仅能代替钢结构，节省材料，还用于钢材无法涉及的领域，如核电站安全壳、海上采油平台、储油罐等；通过分析混凝土破坏实质，约束效应和加强措施，探讨在海洋工程中的应用前景。     

基于加速性混沌反馈结构船体结构论证系统

现有的船体结构论证系统存在着严重的准确率低下的问题,为此设计基于加速性混沌反馈结构的船体结构论证系统。该系统从硬件和软件2个方面进行具体设计,硬件部分铺设I/O设备、存储器和运算器为软件功能的实现提供支持。而软件设计主要借助混沌反馈结构,将船体结构系统划分成为曲面结构承重能力计算、横纵剖面结构抗压力计算、船体分段结构论证3个部分,分别管理和论证。经过系统测试发现现有的系统误差在–0.12～0.15之间频繁运动,而设计出的论证系统误差可以稳定维持在–0.02～0.10之间,得到的论证结果准确性更高。     

结构混凝土加强措施及在海洋结构工程中的应用前景

结构混凝土材料经过一个多世纪的开发、应用,对其破坏机理的内、外因及相应的加强措施,如采用钢纤维混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土进行深入研究,以使这一材料不仅能代替钢结构,节省材料,还用于钢材无法涉及的领域,如核电站安全壳、海上采油平台、储油罐等;通过分析混凝土破坏实质,约束效应和加强措施,探讨在海洋工程中的应用前景.     

29000吨化学品船的结构优化设计

本文主要介绍29000吨化学品船的船体结构布置、船体结构的优化设计，以及设计中的难点和解决方法。     

用受控结构的动力特性诊断结构的损伤

基于振动的结构损伤检测方法，是由结构动力特性“指纹”的变化来诊断损伤是否发生以及损伤发生的位置和损伤程度。因此，结构的动力特性“指纹”对于损伤的敏感度，将对结构损伤检测的成功起着决定性作用。本文采用多损伤定位确信准则(MDLAC)作为动力特性“指纹”，用状态反馈控制的方法有目的地对结构进行极点配置，以提高MDLAC对损伤的敏感度。数值仿真计算结果表明，本文提出的方法是有效的。     

弹性连接杆系的结构优化

为了使结构分析模型更好的逼近实际结构，本文讨论了介于刚性连接与铰连接点之间的弹性连接的性质，给出了弹性连接杆单元的刚度矩阵；提出了最佳连接的概念，并将节点柔性系数作为设计变量，建立了弹性连接杆系的结构优化模型。     

爆炸载荷下舱壁结构模型化技术研究及其结构响应分析

舰船在海战中是最易受到攻击的目标,反舰导弹打入到舰船内部会产生大量的冲击波。因此在狭小的舱室内,爆炸冲击波对舰船舱壁结构的破坏不容忽视。本文运用大型有限元软件MSC.DYTRAN对舱壁结构进行数值仿真模拟。先对结构的有限元模型进行研究,确定其舱室个数,结构简化程度及建模所需的其他参数。然后对单、双层舱壁模型结构进行响应分析,单、双层舱壁模型结构的响应数值进行对比,得出双层舱壁结构模型的抗爆抗冲击能力明显优于单层舱壁结构模型,以上结论为舱壁结构的优化设计提供了参考。     

雪花结构的新型云计算船舶数据中心结构

随着云计算和信息技术的不断发展,海上船舶云计算数据中心在水上多目标检测、船舶安全航行和海洋环境探测等方面发挥着越来越重要的作用。本文提出雪花结构作为船舶数据中心的网络结构,该结构具有模块化、易扩展、并行路径等优点,能够有效提升网络的扩展性,降低数据中心能耗,减小网络开销。     

结构刚度变化对箱式超大型浮体结构水弹性响应的影响

结构刚度改变会导致结构固有频率变化和结构广义刚度的变化。必然会对结构在波浪中的水弹性响应产生影响，本文在某箱式超大型浮体结构单位幅值正弦规则波和不规则波水弹性响应计算的基础上，假定结构质量分布不变，研究了结构刚度变化对箱式超大型浮体结构水弹性响应的影响。得到了一些有价值的结论。     

地下结构的抗震分析

随着地下空间开发利用规模的不断加大和人防工程平战结合的日益紧密,尤其是日本阪神地震后,人防工程存内的各类地下结构的抗震性能越来越受到人们的关注。本文通过分析土-结构的动力相互作用,用ANSYS分析结构可能受到的破坏和产生的反应,对人防工程抗震设计有指导价值。     

结构优化的灵敏度

通过对有限元平衡方程求导，直接得到应力灵敏度，并由此得到应力的泰勒级数，使应力显式化，然后进行结构优化设计；算例表明，以该方法对结构进行优化设计简单可行。