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简要介绍台儿庄二线船闸的设计特点,如闸址选择,总平面布置,水工结构型式,应力和配筋计算,闸基涌水处理等。 相似文献
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简述葛洲坝船闸运行以来,在闸室及下闸首一带泥沙淤积状况,清淤施工时水域边界条件的要求及清淤施工方法的选择,并对今后清淤方法提出了建议。 相似文献
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在宿迁三线船闸闸位选择中,通过对郯庐断裂带F5断裂在闸址区的特征分析及其对闸位的影响,结合经济、技术比较,说明跨断裂修建船闸是可行的。 相似文献
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简单介绍在杭州三堡船闸生产运行中,用于过闸船舶登记,收费,进闸调度,船舶数据管理等方面的计算机局域网系统的功能和实际应用情况,以及研制过程中的一些技术问题。 相似文献
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介绍葛洲坝2号船闸下闸首挠度位移变形的主要规律,以及采用微机电容感应式垂线遥测系统,对高水头船闸闸墙挠度变形监测的必要性,可行性和试用情况。 相似文献
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过坝运输保持通畅,三峡断面运量继续增长。2005年三峡船闸运行8300余闸次。通过船舶64000余艘次,货运量达到4392万吨。葛洲坝船闸运行近17000闸次,通过船舶68000余艘次,货物3541万吨,货运量创造了葛洲坝船闸新记录。两坝过闸船舶数量有较大下降,船舶大型化趋势更加明显。 相似文献
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针对改扩建船闸工程合理确定两闸轴线距离的问题,对现行规范相关条款、研究现状进行分析,并采用理论结合实际的方法,在考虑两闸轴线距离影响因素的基础上,结合工程经验和已有工程的研究结果,提出“确定两闸轴线距离”的分析流程为确定闸位、初拟间距、调整间距和分析复核,并提出相应的计算公式。选取具有代表性的3个船闸工程对上述分析流程和相应的计算公式进行应用。结果表明,提出的技术路线和计算公式合理可行。 相似文献
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新港船闸船舶通过远远超出了设计通过量,为保证新港-海河的畅通,对过闸船舶的操纵提出了更高的要求,对过闸前的准备,特殊气候条件下过闸船舶相关的操纵要点进行了充分的总结。 相似文献
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从2008年8月1日起,在北京奥运会和残奥会为期近2个月的时间里,为切实加强奥运安保工作,做好过闸船舶安全监督管理,确保三峡、葛州坝等重点部位的安全,对所有拟通过三峡船闸、葛洲坝船闸的船舶在办理离港船舶签证手续前,进行了开航前检查。直昌、三峡海事局采取特别措施,对所有过闸船舶实施了过闸前安全检查。在奥运会刚刚落下帷幕之际,作为过闸前现场检查专班成员, 相似文献
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船闸通过能力是平陆运河开发的核心问题之一。基于货运量和过闸船型预测结果,分析影响船闸通过能力的因素;采用计算机模拟技术,建立船舶进闸的排队仿真模型,得出一次过闸平均吨位、一次过闸船舶数及闸室利用率3个关键参数,据此分析并比较合理尺度下大、小船闸分工运行和双线船闸随机运行两种模式的船闸通过能力;并在大、小船闸分工运行模式下,对小闸通过能力与船舶载货量进行闭合调整。结果表明,平陆运河须同时建设双线船闸,当1000吨级船舶艘次比较大时,大、小船闸分工运行模式的船闸通过能力更大,且远期部分1000吨级船舶须从大闸通过才能使小闸通过能力满足运输需求。 相似文献
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关于船闸通过能力计算中若干问题探讨 总被引:5,自引:3,他引:5
在设计计算船闸通过能力中,为计算更趋合理、科学,本文就通过能力计算中的静、动态分析,平均载重吨位和月不平衡系数确定,开通闸的通过能力计算等问题提出见解。 相似文献
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以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象,基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果,通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算,同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析,并提出针对性的锚地改造措施。结果表明,合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量,并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。 相似文献
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根据压杆稳定计算欧拉公式的推导方法,针对船闸闸、阀门液压启闭机,导出考虑油缸特性的活塞杆稳定性的经济合理的计算公式。 相似文献