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中国进出口银行副行长孙平表示,作为我国造船工业的主力融资银行,进出口银行对船舶产业整体授信支持已达5796亿元,共支持9637艘、合同金额1977亿美元船舶的建造出口。
在“第二届国际船舶融资论坛”上,孙平表示,在我国船舶工业转型升级的背景下,进出口银行充分发挥信贷的引导作用,重点吸引有实力的国内外优质船东在华订造船舶,全力推动骨干船厂调整产品结构,不断加大对高技术含量船型研发生产的支持力度,明确反对有投机和炒船嫌疑的项目以及落后船型、落后产能。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(2):40-41
2006年3月的《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》,船舶工业首次被明确列入国家五年发展规划纲要。同年《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》将船舶工业列入振兴装备制造业重点。2006年9月《船舶工业中长期发展规划》发布,成为我国造船业的指导纲领。2007年9月《船舶科技发展“十一五”规划纲要》发布,2007年11月《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》发布,加快推进科技创新和提高本土化船舶配套产品装船率有了具体细则。此次船舶列入在九个重点行业振兴规划中,充分体现了国家对船舶工业的高度重视。 相似文献
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近日,从河北省政府召开的重点产业调整和振兴规划实施意见推进工作调度会上获悉,河北省将着力打造“一带两通道”物流格局,推进三类物流产业集聚区建设,即从重点区域入手,推进环京津物流产业带产业聚集、推进冀东物流通道产业集聚、推进冀中南物流通道产业集聚。通过优化产业布局,巩固和提升河北省住国家规划物流网络中的重要地位。 相似文献
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金融危机肆虐下的全球造船业,笼罩着订单下滑和船东弃船的阴霾。2008年底,船舶工业被列入国家十大重点支持发展的产业,振兴规划编制工作随即紧锣密鼓地展开,并将于近期发布实施。在中央政府4万亿救市计划稳步推进的大背景下,随着船舶产业振兴规划的实施、银行业对造船支持力度的增强、以及骨干航运和造船企业信心的回归,中国船舶工业将迎来新的发展机遇。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(3):5-5
“BDI短期反弹并不能说明航运业已经出现反转,这只是短期跌幅过大的惯性反弹,结合宏观和微观的环境,航运市场今后一两年走势依然很不乐观,造船业同样如此。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静说。对于昨日(11日)出台的船舶工业振兴规划,他认为在确定大的原则基础后,要抓紧出台振兴规划实施细则。在船舶工业振兴规划里,国家鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放;将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年; 相似文献
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2月出台的船舶工业调整振兴规划决定,鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放;将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年;抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策;今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目;在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项,支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。此规划对巩固和提升我国船舶工业的国际地位,促进国民经济平稳较快发展,具有重要战略意义。 相似文献
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2月出台的船舶工业调整振兴规划决定,鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放;将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年;抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策;今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目;在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项,支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。此规划对巩固和提升我国船舶工业的国际地位,促进国民经济平稳较快发展,具有重要战略意义。 相似文献
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江苏造船企业发展海洋工程装备的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
0前言
2009年2月11日国务院第49次常务会议通过了《船舶工业调整振兴规划》。《规划》指出,2015年前是我国船舶工业发展的关键时期,由于目前我国海工装备进展仍相对缓慢,因此在这次会议上明确提出加快自主创新、发展海工装备、逐步扩大海工装备市场份额(目标达10%)的任务,其中重点发展钻井平台、生产平台、浮式生产储油装置、工程作业船、模块及海洋工程装备配套设备。 相似文献
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关于《船舶工业调整振兴规划》的各方言论 总被引:1,自引:0,他引:1
《世界海运》2009,32(4):42-43
提振《联合证券》:作为全球第三大船舶制造国,我国船舶业受到了金融危机的较大冲击,近期新接订单创新低,撤单量创新高。在这种背景下,船舶振兴规划有助于我国船舶工业提前回暖、提升我国造船业全球竞争力。首先,国家信贷及金融支持政策有助于提升买方购买力,加上报废更新及强制淘汰等政策,对需求有较大的提振作用。 相似文献
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危险品船位列“四客一危”之中,是交通部2001年以来清理整顿的重点之一。从某种意义上讲,危险品船事故覆盖面之广、后果之严重是“四客”无法比拟的。毕竟“四客”大多限于一隅,而危险品船其影响却是全方位的,甚至是国际性的。翻开航运史,危险品船屡屡给人类造成致命的伤害。泄漏!污染!辐射!……不知多少美景圣地因此一夜狼藉,不知多少渔业水域惨遭荼毒。长期以来,危险品船运输已成为航运业的致命伤。 相似文献