WTO与珠海航运业的发展

珠海航运业概况 珠海市位于广东省南部、珠江人海口西部，有着发展港口的优良自然条件。珠海港口东距香港24海里，北距广州港78海里，陆地与澳门相接，现有港区10个，泊位358个(其中万吨级以上泊位10个，并拥有8万吨级油码头)，年吞吐量3000万吨。 至1999年，珠海拥有大小航运企业214家，运输船舶589艘；船舶修理企业12家；船舶服务企业5家；……     

上海航运交易所的运作与展望

上海航运交易所是中国社会主义市场经济发展的产物。一年来，航交所的运作已初见成效。如何进一步完善其服务功能并贴近航运市场，是一个值得继续思考和探讨的课题。     

东莞集装箱运输现状

东莞市地处珠江三角洲东北部,水网稠密,航运条件十分优越。东莞市目前有沙角港区、沙田港区、麻涌港区和内河港区,对外统称东莞虎门港。东莞市外向型经济的发展促进了外贸运输的发展,集装箱运量迅速增长,且呈现出了巨大的发展潜力。据东莞市政府和广东港澳经济研究会1998年的调查,1997年东莞全市     

天津滨海新区全面推进北方国际航运中心建设

据报道,天津滨海新区正全面推进北方国际航运中心和国际物流中心建设步伐。按照天津港“一港九区”布局规划,加快30万t级航道二期和一大批高等级、深水化、专业化码头建设,提升港口的硬件设施水平。北疆港区重点发展现代物流、保税仓储、金融商贸、航运服务;东疆港区以集装箱运输为主;南疆港区为煤炭、铁矿石、石油及制品等大宗散货中转运输港区;大沽口港区以修造船、装备制造、粮油加工等兼顾运输业为主要功能;高沙岭港区近期服务于装备制造业,远期兼顾临港工业和腹地物资运输;     

国际企业和本土物流的合作与竞争

美国总统轮船公司在75个国家有办事处，为140个国家提供服务，公司在新加坡上市，有两个代码：APL和APLL，美国总统轮船公司是1867年首航中国的，现在中国有18条航线，从1989年开始提供物流和国际货代服务，APL在中国有40个办事处，另外还有14个APLL物流公司的国事处，APL不单参与物流，还参与物流的解决方案，就是不只是公路，货运另外还有信息的服务。     

长航南京分局采取有效措施 确保“两会”期间港区消防安全

为确保2008年“两会”期间南京港区的消防安全，长江航运公安局南京分局水上消防支队在认真贯彻落实“全国交通公安局长会议”精神的同时，以“确保安全、万无一失”为目标，以点带面，运用专门检查、夜查和平时抽查相结合的方法，组织民警深入港区开展消防监督检查。     

关于现代航运物流理论与实践的几点认识

在当前贸易全球化和航运市场竞争日趋激烈的形势下，航运企业的竞争焦点开始从价格转向服务，压缩时间空间的物流增值服务已成为航运企业赢得市场的法宝。本文围绕物流增值服务，对物流服务的范围、航运物流的价值活动以及航运物流系统的基本模式、系统目标和实践提出了建议。     

如何发挥中山保税物流中心在航运物流中的作用

中山作为珠江西岸重要的经济中心，发展航运物流业是完善投资环境、提高企业竞争力、活跃地方经济非常重要的途径，对经济可持续发展具有十分重要的意义。中山保税物流中心正式运营，使中山终于拥有了一块海关特殊管理的区域，对中山进出口企业降低物流成本、提高市场竞争能力有非常大的促进作用。中山保税物流中心利用位于香港、深圳I、广州南沙等深水港经济腹地中心这一优越的区位优势，充分利用这些港区的丰富远洋航线以及中山港区与周边大港都有定期接驳喂给支线航线的有利条件，发挥“境内关外”的优惠政策优势，为中山及周边企业提供保税仓储、物流配送等服务，打造成区域的国际采购中心、分销中心和配送中心。     

上海加快北外滩航运商贸区开发引资

上海北外滩航运商贸区将建成航运产业发展的“头脑”中心，为实现这一目标开展的招商引资已成为“助推器”。据日前结束的“2004年虹口区经济洽谈会”统计，共有123家航运服务，流通、金融、投资等中外企业在本次洽谈会上达成投资意向，注册资金共12．8亿元，合同外资108亿美元。注册资金在500万元以上的企业占到总数的70％以上。     

温州“瞄上”长三角对台贸易枢纽港

改革开放以来，温州的港口航运基础设施不断扩建，建成了包括杨府山码头、龙湾一期、七里集装箱码头、盘电一期和二期，扩建龙湾二期码头，筹建灵昆港区、乐清湾港区、状元岙深水港区。温州港还对进港航道进行整治，航道挖深，使3万吨级浅吃水船达到约90％以上的潮次保证率。同时，温州港正向东海延“深”，2004年6月16日，温州港状元岙深水港区开工，这标志着温州港从河口港向近海深水港的战略性转变，并将为温州市由“巨江时代”向“东海时代”跨越夯牢基础。     

从服务的特征来看航运企业的营销策略

航运业是服务性行业，航运产品亦是一种服务产品，具有服务的特征，它的营销策略一般有形产品的营销策略有很大区别。本文从服务务的不可感知性、不可分离性、不可贮存性、易变性四大特征出发，来探讨航运企业庆采取的营销策略。     

广州市政府重奖航运大户广州港务局十项措施帮助企业应对危机

3月27日，广州港务局代表广州市政府，对推动广州港南沙港区集装箱运输发展有突出贡献的4家航运企业颁发550万元奖金；广州港务局为支持港航企业应对国际金融危机，出台10项具体扶持措施。获得奖励的四家航运企业分别是，中海集装箱运输股份有限公司和中远集装箱运输有限公司分别获得200万元奖励，马士基航运有限公司和地中海航运有限公司分别获得100万元和50万元。     

港口码头租赁经营的思考

笔者曾在德国参观并考察了大大小小的港口几十家，如杜伊士堡、纽伦堡、德累斯顿、不伦瑞克、汉堡等。这些港口一个显著特点就是在港区内通过租赁港口码头、场地、设施、设备而落户的企业众多。众所周知，世界上最大的内河港杜伊士堡港（港区面积７５０公顷）的驻港公司１９６家；曼海姆港（第三大内河港，年中转量８００万吨）港区面积１１５０公顷，驻港公司２０４家；卡尔斯鲁厄港（第五大内河港）港区面积３２０公顷，驻港公司６２家；奔驰汽车工业城斯图加特的港口甚至将整个港区全部用于出租。 港区内众多的落户企业，营造了一个极具…     

做最强的物流服务商 最好的船务代理人

外代在过去五十年的成长历程中，秉持“以诚为先，谋求共同发展；以人为本，提供完美服务”的经营理念，与世界上180个国家和地区的客户建立了密切的业务联系，成为中国最大的国际船舶代理企业，始终以优质、领先的服务赢得信誉和赞誉。     

洋山保税港区可持续发展功能探索及实践

经过4年的运作,洋山保税港区成功解决了上海国际航运中心发展缺乏深水港码头的瓶颈;同时,作为长三角地区跨省市合作的全国首家保税港区,"三区合一"的特殊监管区政策更为中国扩大对外开放、探索发展国际转口贸易、航运物流现代服务与国际惯例接轨提供了重要经验。在三港三区联动发展的带动下,深入拓展功能,积极推动相关航运金融政策的落地,提高区域发展水平和辐射能级将是今后发展的重点。     

开发上海集装箱枢纽港的设想

结合长江口深水航道治理工程的建设,论证了近期开发外高桥港区、五号沟港区和远景开发长兴深水港的可行性和合理性。长江口深水航疲乏和港区作为整体开发是一项相对投资少,见效快,经济效益好,具备后继发展潜力的基础设施工程。     

动态经营环境下船舶服务航速的确定

在分析了现有确定船舶服务航速方法的基础上，从船舶营运存在动态变化的实际情况出发，设计出一种简便、实用且能反映多种参数变化的确定服务航速的新方法，即利用“速度标尺”的图解法求解动态经营环境下的最佳盈利服务航速。     

CS战略及其在航运企业中的应用

随着服务时代的到来，服务的重要性日益提高，同时企业发展的方向也转向服务社会、服务消费者。随着经济的发展和人民生活水平的提高，消费者的需求已经从追求维持最低生活需要，经过对数量、品质和品位的追求发展到现在的追求心理的满足感与充实感；同时，人们的价值观念...     

知识经济时代航运企业的发展战略

知识经济时代一个最显著的特征是知识化，一切产品和服务所创造的价值之中，信息、网络技术等知识含量的比重占有主要位置，知识价值成为衡量产品和服务有效性的原则。知识技术已作为资本并成为生产要素中最重要的一个组成部分来发展经济，投资向知识和智力开发倾斜。企业...     

关于长江航运体制改革的探讨

关于长江航运体制改革的探讨伍显新一、长江航运体制改革和发展的基本过程建国４０多年来，长江航运体制围绕“统、分、收、放”主线经历了五个发展和改革过程。一是由１９４９年至１９５７年的分散到集中管理时期。国家接收和完成了对资本主义航运企业的社会主义改造，长...