门座起重机振动监测系统研究

振动监测是港口门座起重机状态监测与故障诊断的重要方法.设计了振动监测节点的硬件和软件及远程上位机监控程序.利用2种加速度传感器分别测量起重机低频和高频振动,实现了振动数据的无线远程传输、存储、分析处理.通过现场试验证明系统的可靠性、有效性.     

舰船修理振动噪声测试与评估研究

文章围绕舰船修理期间的振动噪声测试与评估开展了研究,阐述了修理振动噪声评估的原理和方法,分析了振动噪声测试的步骤及要求,在此基础上对某舰船修理前后设备振动状态进行了评估,对振动状态恶化的设备进行了深入研究,提出了声学质量控制措施与建议,为舰船振动噪声整改提供了依据和参考。     

500t船用起重机荷载试验

介绍了500t船用起重机的构造,用有限元软件ANSYS对该起重机一些工况进行仿真分析,获得结构的应力应变参数。通过不同荷载工况下测试结果与计算结果的比较,验证了起重机结构的可靠性,为该类型起重机试验分析提供了方法手段。     

码头平台振动异常原因分析

南京某三期码头工作平台在正常工作状态下出现明显振动异常,本文主要通过测试码头结构及固定吊设备的振动频率和振幅,分析比较各结构分段在不同工况下的频率和振幅变化,研究造成明显振动异常的原因,为后期码头的加固改造提供依据。     

卷筒转速调谐的起重机振动控制机理研究

针对起重机的结构振动问题,提出一种基于卷筒转速调谐的起重机振动控制方法,其原理是通过调整起升和变幅机构的卷筒转速产生期望的阻尼,实现对随机载荷激励下结构动态响应峰值抑制。通过建立起重机变幅平面内两自由度动力学方程,求解方程得到固有频率、振型、响应等特性,最终得到基于卷筒转速调谐的起重机振动控制方程,是开展随机激励下起重机振动控制策略和算法研究的理论基础及将该方法应用于工程实践的关键。     

肥大型船满,压载状态下尾部伴流场的分析与探讨

对４ 艘肥大型船舶在满、压载状态下尾部伴流场测试结果进行分析、比较,探讨肥大型船在不同状态下尾部伴流场的特征及其对尾部振动的影响,介绍对这４ 艘船尾部加装节能装置前置导管后在满、压载时伴流场的测试与分析结果,着重提出前置导管对满、压载状态下尾部伴流场的影响     

龙门起重机动刚度探讨

1 概述 由于起重机工作速度愈来愈高,对起重机进行振动分析的要求越来越突出,以往只根据动力系数进行设计计算的方法,已不能满足工程设计的要求.例如,起重机工作机构起、制动时,起重机会产生较长时间的衰减振动,使其工作性能变坏,而静应力及静刚度却并没有超出许用范围.此外,起重机的振动往往使操作人员身体难以承受.因此,研究系统的动态特性势在必行.起重机设计规范提出了动刚度的概念,并规定了弹性系统的振动频率为动刚度的表征参数.笔者认为,动刚度应理解为系统抵抗动载荷引起变形的能力,这样它既考虑了振动系统的固有频率、型、质量、阻尼等影响系统动力响应的系统的固有特性,又涉及到激振力所引起的系统的位移、速度、加速度等动态响应参数,较好地联系了动态特性和动态响应这两个概念,并以动态特性来表征.     

大型桥式抓斗卸船机晃动的试验研究

根据几年来对桥式起重机进行综合测试的结构和经验，分析了引起桥式起重机晃动的一些主要因素，对主要金属结构的某些位置用加速度传感器测振出振动加速度信号，采用ＦＦＴ方法实现加速度，速度与位移的相互转换，得出主要结构测点晃支的位移值，根据选定的或模拟的各种测试工况。     

起重机的风载荷及抗风稳定

主要分析风对起重机的影响，采取相应措施保证起重机在工作状态下及非工作状态下（台风来临时）的稳定。     

基于MATLAB的在役起重机减速箱故障诊断与分析

提出了一种基于MATLAB的在役起重机减速箱故障诊断与分析方法。本文以国内某码头在役起重机故障减速箱为对象,采用减速箱振动测试的方法,利用MATLAB软件对采集得到的加速度数据处理,采用去直流、自相关分析、取包络图、倒谱分析、边频带分析等多种方法结合分析得到减速箱内部故障原因,经开箱检查后与实际故障原因基本吻合,为后期在役起重机减速箱的故障诊断与分析提供了非常有效、可靠的方法依据。     

海洋平台主机舱振动建模仿真分析及试验研究

为了优化结构整体减振性能,以某海洋平台主机舱为研究对象,利用典型运行工况下平台的振动试验实测数据对主机舱柴发机组引起的结构振动传递进行仿真分析,建立不同的主机舱振动计算模型,比较不同边界条件、不同隔振器刚度对计算结果的影响,提出适用于工程实用的较为精确的主机舱整体有限元仿真模型。通过计算推进器40%功率状态和航行状态2种典型运行工况下主机激励经由机脚、隔振器传递到平台基座的振动传递,并与实船测试结果进行比较,验证了有限元分析模型的合理性和精确性,计算结果可靠,具有较高的工程价值,为后续海洋平台主机舱隔振优化设计提供参考。     

船用二冲程柴油机缸体上部振动信号的特征分析

对船用二冲程低速柴油主机液压排气阀壳、喷油器顶部、缸盖表面和燃油泵表面的振动信号进行了测试与分析,介绍了测试系统的组成和振动测点布置,进行了振动信号的时域波形分析,证实了利用排气阀壳表面的振动信号可以监测液压排气阀的开启和关闭时刻,比缸盖和缸套表面的振动信号更敏感。确定了喷油器顶部的振动信号与燃油喷射有很强的对应性,可以用来监测二冲程柴油机的燃油喷射定时,为船用低速柴油主机的状态监测和故障诊断提供了一个实用的监测方法。     

船舶机舱旋转机械的振动测试与分析

对船舶机舱内主要旋转机械(包括分油机、机舱泵浦、增压器轴承、辅助鼓风机和中间轴承)的表面振动进行测试,并对测试系统的组成和振动测点布置进行介绍。对振动信号的时域波形和频谱进行分析,证实这些典型船舶机舱旋转机械具有与陆上旋转机械相同的振动特性,其频谱都具有与基频成整数倍关系的频率特征,为船舶设备的状态监测和故障诊断提供一种实用的监测方法。     

船用空调器振动及隔振措施分析

空调器是船舶上广泛使用的辅机设备之一,其振动状态不仅影响周围居住舱室的居住环境,也影响全船的振动状态。本文开展了实船安装状态下某型空调器的振动测试及分析工作,并依据实际运行状态,分析空调器风机隔振、空调器整体单层隔振及空调器双层隔振3种不同隔振措施对空调器振动传递的影响。经过对比分析,以上方式均可有效降低空调器振动传递至安装基础,其中空调器双层隔振方案的效果最佳,且可有效降低低频振动的传递。     

船厂门式起重机整机远洋运输结构强度分析

基于某工程项目对门式起重机整体远洋运输进行研究,模拟建立门式起重机及运输辅助塔架有限元模型,对船舶分别在迎浪、横浪以及斜浪状态下的门式起重机以及运输船结构强进行有限元分析,并参照相关规范规定的应力衡准对门式起重机及运输船甲板强度进行校核,验证了门式起重机整体远洋运输的可行性和安全性。     

固定式起重机的支撑圆筒在地震载荷下的动态特性研究

从港口反馈的信息表明，固定式起重机支撑圆筒的抗弯刚度相对较弱，在承受动载荷（货物突然起升、卸载、回转等）时，其顶端容易产生较大幅度的振动。对起重机在回转机构制动冲击载荷下和起升冲击载荷下的动态特性的研究，为振动控制和结构优化设计工作提供了很大的帮助，而对地震载荷下的起重机动力学问题的研究很少见，本文对此作初步探讨。     

港口起重机状态监测与健康管理系统探讨

根据起重机主要机构特点设计了综合考虑设备状态、应力检测、振动温度检测、智能润滑、自动消防、钢丝绳自检功能等因素的起重机状态监测与健康管理系统,阐述了系统设计及实施方案。应用情况表明,该系统可高效且安全地获得监测对象的健康状况及运行状态信息。     

起重机安全状态控制的探讨

起重机的故障会引起重大的人身事故和经济损失,因此起重机的安全状态是从事安全作业时必需关注的。本文对起重机的整体构造、结构裂纹及形式、疲劳寿命、机械结构技术性能指标进行论述和分析,进而对起重机的安全状态及其控制进行探讨。     

基于融合特征支持向量机的港口起重机减速箱故障诊断

本文以港口起重机减速箱为研究对象,通过减速箱试验台缩尺模型预置故障,采集各类故障模式下的减速箱壳体振动信号。通过在时域、频域提取特征值,与EMD分解得到的IMF能量特征进行融合,经PCA降维处理后取一组样本作为训练集用于支持向量机模型训练。再由测试样本集对训练完成的模型进行验证,验证结果说明了用本文选取的融合特征训练的支持向量机在港口起重机减速箱的故障诊断运用是可行的,达到了较高的识别率。     

基于模态分析和CFD的船用离心泵减振

某船用离心泵的较大振动水平严重影响船舶执行任务。通过对振动测试频谱数据的分析,结合泵安装及运行工况等实际情况,提出了造成泵振动偏大的可能原因是不合理的水力设计。联合采用模态分析和CFD的现代设计分析方法,对泵进行了改进设计。改进方案的分析结果表明,泵能够安全稳定的运行,泵内流体流动比较均匀,在设计工况下的运行状态良好。样机验证了仿真分析结果,其水力性能满足技术要求,振动水平大幅下降。