广西右江航道Ⅵ级提高到Ⅳ级

广西百色那吉航运枢纽工程已于日前成功截流，目前工程施工进展顺利。专家分析认为，那吉航运枢纽建成后，通过与百色水利枢纽联合运行，右江航道标准将由原来的Ⅵ级提高到Ⅳ级，实现通航500吨级船舶。     

右江3年后将跻身千吨级航道

随着百色右江鱼梁航运枢纽工程建设的启动，3年半后，一条从百色至广州1205公里的黄金水道将形成，千吨级船舶可从百色经西江直达珠江三角洲地区。至此，多年来，困扰珠江中上游地区航道不通不畅问题可以得到有效缓解。     

加快右江航运基础设施建设促进百色地区经济发展

百色地区位于广西西部,地处云贵高原东南边缘,是云贵高原伸向广西丘陵的过渡地带,面积3.6万平方公里,占广西总面积的15.4%.流经百色的右江由两条支流汇流而成.一条是发源于云南省广南县九龙山的驮娘江,另一条是发源于百色凌云县白花村的澄碧河.     

一个关乎发展的大问题

江河水资源开发,是一个关乎区域和行业协调发展的大问题,也是一个沉重的话题。在珠江中上游,这个话题显得异常沉重。1975年广西大化水电枢纽截流断航,迄今已阻断珠江航运规划的西南水运出海中线通道、珠江干流红水河航运31年,经过交通部等方面努力,红水河复航才取得突破性进展。广西百色水利枢纽已于2006年下半年实现4台机组发电,由于没有实现过船设施连续建设,也已形成断航的事实,人们担心百色枢纽重蹈红水河覆辙。     

鱼梁航运枢纽工程船闸试通航成功

2011年12月28日,右江鱼梁航运枢纽船闸顺利实现通航,标志着西江黄金水道建设再次掀开新的一页,也预示着1000吨级船舶从百色直达珠江三角洲地区的梦想即将实现。     

广西百色：山水间的双重节奏城市

百色市，位于广西西部。“百色”由壮语中的原始村落“博涩寨”的名称而来，意为冼衣服的地方；百色地形图如一只展翅高飞的天鹅，所以也被称为“鹅城”。百色古为百越之地。清雍正七年（1729年）分田州、土州地设厅制，设百色厅，次年建城，至今已有280多年的历史。光绪元年（1875年），田州改土归流，升百色厅为百色直隶厅，民国元年（1912年），改百色直隶厅为百色府。     

珠航局全面打响百色水利枢纽通航设施建设前期工作“百日攻坚战”

正日前,记者从珠江航务管理局(简称"珠航局")获悉,为全力推进百色水利枢纽通航设施建设前期工作取得新突破,该局联合广西壮族自治区、云南省政府有关部门打响了推进百色水利枢纽通航设施建设前期工作百日攻坚行动,广西壮族自治区副主席费志荣表示全力配合加快推进百色水利枢纽通航设施建设,云南省副省长王显刚表示凝心聚力、攻坚克难,加快推进百色水利枢纽通航设施建设。     

“百种颜色”在右江

<正>湖光山色绘美卷,江河婉转造明珠。绵延奔腾的大江大河,总与其孕育的城市村庄交相呼应,熠熠生辉。南宁与邕江,桂林与漓江,柳州与柳江,皆是如此。而坐落在广西西部的百色,则与右江一起,绘就了历史的辉煌与红色的激情,本期人文珠江,带您走进城如其名的,百色。百色一名,由"博涩寨"演变而来,在壮语中是"山川塞口地形复杂的地方"的意思,而百色的地形地势,也正如其名字一样,山区总面积占到了百色总面积的95.4%,而丘陵、平原的面积则仅占4.6%。也正是山区城市的特性,赋予了百色不一样的城市历史及独特的红色文化。     

西江黄金水道专访——百色篇

##正## 百色是一座英雄的城市,1929年12月11日,邓小平、张云逸等在这里发动百色起义,创建了中国工农红军第七军和右江革命根据地。百色也是一座正在崛起的现代化工业城市,2009年, 《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中,对百色的发展做出指示:百色重点打造全国重要的铝工业基地和红色旅游目的地,加快发展煤炭、电力、农产品加工等产业。在壮语中, "百色"的意思是洗衣服的好地方, "洗衣服"也就意味着有水。这座总面     

“右江千吨级航道能否通航,郁江老口枢纽是关键”——访百色市交通运输局副局长李朝阳

<正> "西江黄金水道百色右江段,承担着百色腹地以及云南、贵州两省煤炭、木材及农副产品等大宗货物水上运输的任务。"记者:《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中,对百色的指导意见是:百色重点打造全国重要的铝工业基地和红色旅游目的地,加快发展煤炭、电力、农产品加工等产业。造全国重要的铝工业基地,是否意味着百色对黄金水道的需     

百色港头塘作业区开港运营

<正>百色地处西部陆海新通道核心节点,是西部出海的咽喉,也是承西启东、贯通南北的交通枢纽。新年伊始,百色革命老区迎来新港口、新航线。1月6日,随着满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从百色港头塘作业区缓缓驶出,百色港头塘作业区开港,百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通,开辟出广西乃至云贵对接粤港澳大湾区的又一条重要物流通道、老区振兴大道。构建出全新港口供应链生态圈。     

防疫一线的那一抹海事蓝

2022年这个春节,突如其来的疫情爆发,打乱了这个百色这座红城原本安详平静的生活.在新型冠状病毒肆虐的艰难时刻,百色海事人把疫情防控作为当前头等政治任务,以逆行者的姿态,下沉跟进,奋战在水上疫情防控"第一线",把强监督护航疫情防控各项工作落地落实.邹滨,中共党员,百色海事局平果海巡执法大队副大队长."疫情当前,守在水上...     

我国建立航运交易所的思考

1994年3月,交通部发出《关于组建水路货运交易市场有关事宜》的函,开始了我国规范水运市场、组建航运交易所的步伐。上海、大连、武汉和天津先后着手可行性研究和进行组建工作。1996年11月18日,上海航运交易所正式成立,并根据交通部颁布的《上海航运交易所管理规定》开始运作。为此,交通部出台了一系列政策,支持上海率先建设航运交易市场。1996年1月4日,交通部和天津市人民政府经过协商,联合发出《关于成立天津航运交易所筹建处的通知》,宣告天津航运交易所进入实质性筹备阶段。目前,大连在前一段时间工作的基础上,正紧锣密鼓地进行调研和探讨,有望在年内会有所突破。若武汉加紧航运交易所的组建工作,届时在我国内地将出现4家航运交易所鼎立的局面。     

广东连江航运枢纽（11座）改建完工

作为粤北山区水上交通动脉的连江的11座航运枢纽改建工程,近日通过了广东省交通厅组织的竣工验收。连江是北江最大的支流,也是粤北山区水上交通的主动脉。从20世纪50年代末到70年代初,航道部门先后在连州至英德133公里的航道上建起了11座航运枢纽,实现了连江全线渠化,大大改善了连江航运条件。但经过二三十年的运转,枢纽的技术状况不断恶化,船闸通过能力也有所下降。从1996年开始,省航道局投资8000多万元对连江11座枢纽进行了改建。改建后的连江11座航运枢纽,过船建筑物、机械设备技术状况良好,对改善连江航运条件、促进沿江山区县市的经济…     

关于长江航运体制改革的探讨

关于长江航运体制改革的探讨伍显新一、长江航运体制改革和发展的基本过程建国４０多年来，长江航运体制围绕“统、分、收、放”主线经历了五个发展和改革过程。一是由１９４９年至１９５７年的分散到集中管理时期。国家接收和完成了对资本主义航运企业的社会主义改造，长...     

善待航运市场的低谷

去年以来,航运市场竞争日趋激烈,各种经济性质的航运企业都使出浑身解数,想战胜各路竞争对手,以取得卓越的经营业绩,但经济效益总不尽如入意,连以往在国内航运界一直有较好经营业绩的航运公司都感到困难重重,正徘徊在亏损的边缘或效益大幅度下滑。特别是国内外检验机关对船舶的技术和安全设备要求越来越严格,为维持船舶的适航适货,航运公司投入了大量的维修资金,更增大了经营成本。加之港口使费、燃料、备件、物料、劳动力等价格涨势不减,而市场货源短缺,连往年同期看好的年末波罗的海运价指数在去年9月下旬也跌至1000点以下,创历史最低,使无数船东、租家和经纪人始料不及。行家们一致认为,航运市场已处在低谷阶段。     

百色：起义烽火燃右江

正广西百色解放路的阳光热烈,右江的水清澈幽深,西南地区温热的风不动声色地吹过两旁骑楼,透露出历史沧桑的气息。凹凸不平的石板路古朴庄严,静静留存着专属于百色的红色革命记忆:1929年12月11日,中共中央代表邓小平与张云逸、李明瑞、韦拔群、陈豪人、雷经天等在广西百色吹响了革命的号角,发动了震惊南疆的百色起义,创建中国工农红军第七军,中国共产党人第一次在少数民族聚集地区点燃了红色烽火。     

右江百色水利枢纽通航建筑物标准将重新进行论证

从右江百色水利枢纽规划及通航建筑物初步设计报告审查会上传来消息,右江百色水利枢纽通航建筑物标准将重新进行论证.     

谋全局更谋长远

珠江航运的发展真正翻开了新的一页. 5月初,广东省和交通部领导专程踏察珠江黄金水道,共谋珠三角内河航运发展大计,表示将共同努力,把这项带有战略性、前瞻性和全局性的事业做好.     

2020年,珠江水运高质量发展“稳中有进”

1月6日,记者从交通运输部珠江航务管理局(下称"珠航局")获悉,2020年,珠江水运发展克服新冠肺炎疫情的冲击,内河货运量实现企稳回升,稳中有进。西江干线全年货物通过量达到10.5亿吨,长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.5亿吨,科学编制《珠江航运"十四五"发展规划》开创先河,百色水利枢纽通航设施建设项目法人成功组建和工可研报告获得批复……珠江水运人在服务构建新发展格局和统筹常态化疫情防控中。