关注天生桥库区水上安全

天生桥库区位于滇、黔、桂三省（区）的交界水域,水库面积约176平方公里,水上运输一直是库区周边百姓出行的重要交通手段,如何保证库区群众安全便捷出行成为社会关注的热点。近期,本刊记者陪同交通部海事局党委书记梁晓安一行赴天生桥库区调研,亲历了库区水上安全整治的初步成效,但库区的安全形势依然严峻,三省（区）海事部门如何践行“三个一”的理念,更好地为库区群众安全便捷出行做好保障。     

改进工作完善机制天生桥库区航务海事管理新机制实施

7月23日,天生桥库区航运和安全管理协调领导小组组长单位交通部珠江航务管理局按照徐祖远副部长关于天生桥"库区水上交通安全管理的评价重在实际效果上,此事务必抓紧、抓细、抓实"的要求,牵头组织广西、贵州、云南三省区航务海事局长在南宁召开会议,经协商一致,制定了广西、贵州、云南<三省区航务海事管理联络通报制度>和<天生桥库区海事现场管理联动工作制度(试行)>,形成了天生桥库区水上交通安全管理新机制.     

抓好现场管理加强政府管理推进行业管理天生桥库区水上交通安全管理出现新气象

根据徐祖远副部长关于天生桥库区水上交通安全管理"务必抓紧、抓细、抓实"的要求,7月23日,珠江航务管理局牵头组织了广西、贵州、云南三省区航务海事局长会议,会议经协商一致制定了<三省区航务海事管理联络通报制度>和<天生桥库区海事现场管理联动工作制度>,形成了天生桥库区航运安全管理"两个机制".     

三省海事携手共促天生桥库区水上安全

2005年10月27目．交通部副部长徐祖远在京听取了云南、贵州、广西三省区交通厅领导就加强天生桥库区水上交通安全管理的专题汇报，并作出重要指示，要求交通部海事局委托广西海事局作为牵头单位，滇、黔、桂三省区海事部门携手。按照“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的新理念，     

把工作抓紧抓细抓实

前不久,徐祖远副部长针对天生桥库区水上交通安全管理提出了务必"抓紧、抓细、抓实"的要求.根据这个要求,珠江航务管理局迅速组织广西、贵州、云南三省区航务海事局长在南宁召开会议,协商一致,制定了<三省区航务海事管理联络通报制度>和<天生桥库区海事现场管理联动工作制度>,形成了天生桥库区水上交通安全管理新机制.     

建立天生桥库区水上安全监督管理长效机制的思考

天生桥库区位于滇、黔、桂三省(区)的结合部,由于管理机制和客观条件制约等诸多方面的原因,目前库区水上安全监管能力难以到位,大量农(自)用船舶违法载客载货航行现象依然普遍,安全隐患相当严峻,水上安全管理难度大,针对库区共管水域的特点和存在的现实问题与难点,提出了具体的措施和建议,以实现库区有效监管的目的。     

抓好现场管理 加强安全管理 推进行业管理 天生桥库区水上交通安全管理出现新气象

根据徐祖远副部长关于天生桥库区水上交通安全管理“务必抓紧、抓细、抓实”的要求,7月23日,珠江航务管理局牵头组织了广西、贵州、云南三省区航务海事局长会议,会议经协商一致制定了《三省区航务海事管理联络通报制度》和《天生桥库区海事现场管理联动工作制度》,形成了天生桥     

浅析三峡水库回水变动区在汛前消落期事故多发原因与对策

三峡水库蓄水至156m以来,每年汛前水库腾库消落至145m水位运行。随着库区水位的升高,库区汛前水位与腾库后水位变幅和回水变动区范围越大,回水变动区消落期事故频率将大大增加。三峡水库175m蓄水在即,本文通过对水库156m蓄水以来回水变动区水上交通事故的特点和原因进行分析,提出安全管理对策。     

天生桥库区国庆中秋节前三省(区)海事联合执法圆满完成

正9月23日至24日,广西、云南、贵州三省(区)海事部门在天生桥库区开展联合执法检查,共筑库区水上交通安全。此次联合执法,三省(区)海事部门共出动执法人员21人,执法船艇4艘,检查渡口码头25道,检查各类船舶46艘,纠正船舶缺陷13起,处罚违法船舶5艘。此次联合执法全面巡查库区通航秩序情况;清理库区碍航的网箱网具;打击客渡船舶超载及"三无"船舶非法载客等违法行为;加强宣传教     

梁晓安书记到天生桥库区检查指导工作

2月27日,交通部海事局党委书记梁晓安在天生桥库区视察水上安全管理情况,提出海事要在库区落实“全国海事一家人、水上监管一盘棋、行政执法一面旗”理念,围绕当地经济发展和群众安全便捷出行做好水上监管工作。     

责任--广西南宁海事局依法行政纪实

南宁海事局是部属广西海事局的直属分支局.管辖广西南宁、崇左两个地级市共13个县(区)水上交通安全工作,辖区通航里程976公里,水库11座,在册船舶2765艘,船员7911人.在过去的一年中,紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,抓重点、攻难点、创亮点,努力探索与新形势相适应的海事管理新格局、新模式,全面提高执法人员整体综合素质,各项工作取得了较好的效果.     

浅议天生桥库区水上交通安全管理难点问题及其对策

天生桥库区位于滇、黔、桂三省(区)交界水域,于1994年由天生桥一级水电站大坝下闸蓄水所形成,自上而下,左岸分别为云南省的师宗县、罗平县和贵州省的兴义市、安龙县的管辖水域;右岸为广西百色市西林县和隆林县的管辖水域。库区跨越3省(区)6市(县)17个乡(镇),库容102.6亿立方米,水域面积177.75平方公里,形成了313公里的天然水运航道,船舶是库区群众出行、赶集和农产品运输的主要交通工具。目前,库区共有船舶1400多艘,其中,客圩渡船195艘、货船411艘,非运输船舶800多艘;库区持证船员共有1500多人。库区地处老、少、边、山、穷地区,当地群众生…     

基于水上地震和浅剖仪的水库淤积调查研究

长期以来,水库泥沙淤积等水上工程技术问题一直困扰河道及水库的安全。由于一些水库建成时间较长而导致的原始测绘数据的缺失或由于早期测量仪器等原因而引起库区测绘资料失实,都严重影响了准确掌握水库泥沙淤积情况。文中应用水上地震与浅地层剖面仪相结合对库区泥沙淤积进行调查,取得了不同深度、不同分辨率泥沙沉积状况,为库区整治工程出险、保证防洪安全等提供准确资料。     

必须加强乡镇渡口渡船安全管理

渡口渡船的安全一直是水上交通安全的热点，在较长的一段时期，中山市渡口渡船的安全状况好转，控制了群死群伤事件的发生。但由于种种原因，后来与渡船有关的水上交通事故又时有发生。笔者认为对渡口渡船安全的管理必须加强。 中山市现有渡口65个、渡船74艘、载客定额2135个，渡船驾驶员84名，渡口分布于21个镇区。 一、安全管理现状和存在问题 1、安全管理职责不落实。国务院、省府、省交通厅对市(县)、镇(区)和村委会关于乡镇船舶和渡口的安全管理职责作了具体的规定，中山市也制发了《中山市乡镇船舶交通安全管理规定》[2000]66号)，明确了各级政府和有关……     

《中华人民共和国海事局水上活动通航安全评估管理办法（试行）》审定会在南通召开

10月25日至26日,《中华人民共和国海事局水上活动通航安全评估管理办法(试行)》审定会在南通召开。会议通报了各地开展水上通航安全形势分析评估活动情况,来自福建、天津、江苏、山东、广东等海事局和部分地方海事局的代表就加强水上活动通航安全、强化施工船舶安全管理、研究制定全国水上通航安全分析评估指南等议题进行了讨论。     

贵港整治渡口渡船显成效

近年来，贵港市认真落实渡口渡船安全管理专项整治工作责任制，切实履行职责，精心组织，扎实开展整治活动，初步构建了渡口“安全、有序、畅通”的渡运秩序。目前，贵港市有达标渡口75道，达标率97．4％；达标渡船233艘，达标率97．48％；达标渡工268人，达标率100％，渡口渡船达标率达到了广西区验收标准。贵港市有通航河流5条，通航里程330公里，渡船水库14座，渡口77道，是水上客运量较大的城市之一：为了让沿江、库区人民群众坐上放心船，过上平安渡，自2005年11月以来，贵港市各级党委、政府把渡口渡船安全管理专项整治工作列入各级政府工作日程，并列入全市安全生产责任制考核重要内容，     

为"四区一线"拉紧安全链--CSS推行安全文化建设纪实

安全链理论与海上安全文化的提出,扩展了人们的思维空间,这一新的安全理念已在中国船级社(CCS)扎根.CCS在营造海上安全文化的过程中,以安全链为纽带,担当了从政府平台向市场平台转变的重要角色.近两年多来,CCS全面贯彻落实交通部有关"四区一线"、"四客一危"整顿、评估和加强检验管理以及<水上交通安全专项整顿方案>的文件精神.对每项工作做到有计划,实施有方案,事后有汇报,使"四区一线"的安全形势出现了新的面貌.     

三峡库区小型船舶安全管理对策

近年,长江三峡库区小型船舶迅猛发展,而安全管理滞后,安全隐患日渐突出,威胁着库区水上交通安全形势。自三峡工程2003年蓄水以来,三峡库区渔船、农用船、小型货船迅猛发展。这     

确保安全万无一失——珠江水系各有关单位认真开展国庆安全工作

根据交通部安委会9月17日明文传真<关于切实加强国庆期间水上交通安全工作的通知>精神,珠航局和水系广东、广西、贵州、云南省(区)交通主管部门从实践"三个代表"重要思想的高度,把切实做好国庆期间水上交通安全工作摆上议事日程,并将其作为开展水上运输安全"巩固提高年"活动,保持珠江水上交通安全形势稳定的重要契机,开展了相关工作.     

念好"八字经"管好乡镇船

玉林市位于桂东南地区,陆上交通十分发达,但水上交通仅以横江渡、库区直渡船为主,辖区内有南流江、北流江两大河流,有船水库20座,有船县(市)、区5个,全市仅有客圩渡船80多艘,渡口30处,部分县(市)、区渡船仅有几艘.