模糊层次分析法在船型方案选优中的应用

在船型论证或船舶设计的初始阶段确定船舶的主尺度和其他的主要船型要素时,通常需要采用某种定性与定量相结合的方法,在给定多个衡准准则的基础上,对多艘具有不同技术和经济性能的船型方案的优劣进行综合评判,以求得最佳方案。层次分析法(AHP)是目前在船型方案的选优排序中应用得比较好的一种方法。它通过划分相互联系的有序层次,使船型方案选优排序这一类多目标决策问题中的各种因素条理化,根据对实际问题的具体分析构造出每一层次中各元素相对重要性的判断矩阵,并以     

层次分析法在大型水面舰船船型多方案优选中的应用

将定性分析与定量分析相结合的层次分析法，应用于解决大型水面舰船船型优选排序这一多方案多目标的决策问题。解决分析及计算实例表明，层次分析法具有科学、省时、省力、实用的特点，适于对多方案、多目标的复杂系统作定量分析，是船型论证和船舶初步设计进行船型优选决策，以确定船舶主尺度要素的有效方法。     

基于DEMATEL-AHP-VIKOR的豪华邮船技术经济论证

豪华邮船造价昂贵,若在初步设计阶段内确定的船型方案不够合理优良,会造成重大决策失误,因此对船型方案进行技术经济论证非常必要。充分考虑邮船设计特点,系统建立完善的船型评价指标体系。由于指标及方案众多,采用更加合理的组合评价方法决策试验与评价实验室法（Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL）-层次分析法（Analytic Hierarchy Process,AHP）-多准则妥协解排序法（VlseKriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje,VIKOR）进行船型方案排序,并利用Visual Studio C#编程语言开发豪华邮船船型技术经济论证系统,进行实例计算分析。计算结果显示,使用DEMATEL-AHP-VIKOR组合法得到的船型方案排序结果符合豪华邮船大型化的趋势,证明该方法有较高的适用性和可靠性。DEMATEL-AHP-VIKOR组合法在邮船初步设计阶段可有效筛选优良船型,为船型方案的合理决策提供理论依据。     

层次分析法在船型方案选优中的应用

就层次分析法的基本原理、数学模型做了论述，并将层次分析法应用于船型方案选优中；通过实例，计算船型方案的各元素的组合权重，给出综合指标最优的船型方案。     

基于变值法的船型优化层次分析法模型研究

采用层次分析法理论和变值法,提出船舶船型技术经济性层次分析方法,建立起船舶船型经济评价的层次分析数学模型。通过对珠江干线3000吨级散货船的船型进行实例研究分析,得出了船型优化综合评价指标的排序,得出综合最优船型。在此基础上,对影响船型方案的参数进行敏感性分析。本文提出的船型方案层次分析的经济评价方法,对优化船型的优化设计具有理论研究和实用价值。     

基于变值法的船型优化层次分析法模型研究

采用层次分析法理论和变值法,提出船舶船型技术经济性层次分析方法,建立起船舶船型经济评价的层次分析数学模型。通过对珠江干线3 000吨级散货船的船型进行实例研究分析,得出了船型优化综合评价指标的排序,得出综合最优船型。在此基础上,对影响船型方案的参数进行敏感性分析。本文提出的船型方案层次分析的经济评价方法,对优化船型的优化设计具有理论研究和实用价值。     

多目标多层次船型方案模糊优选法

船型方案优选是一个多目标、多层次并含有模糊信息的决策问题,需要考虑的因素往往很多.本文通过划分相互关联的有序层次结构使问题条理化,然后利用文献[1]与文献[2]提出的模糊模式识别理论模型与模糊关系优选理论模型,以低层次的输出作为高层次的输入,对每一层次的单元系统进行优选计算,最后利用级别向量的特征值进行排序,对船型方案进行优选.算例说明,模型建立正确,计算结果可信,各方案的综合评判值离散性大.这一方法为合理选择船型方案提供了参考.     

层次分析法在螺旋桨优化设计中的应用

介绍了层次分析法（ＡＨＰ法）的基本思想和实施步骤，并利用ＡＨＰ法对某型常规潜艇螺旋桨进行了优化设计。计算结果表明，结合ＡＨＰ法进行优化后，能够得到与设计者意图较为吻合的设计方案，从而为螺旋桨设计提供一个新的有效工具。     

海峡车渡船横摇性能研究

海峡车渡船Ａ耐波性欠佳，为解决此问题，首先对其运行海区的海浪状况进行了调研，同时对其船型进行了分析，提出并实施了船型参数改进方案，设计了新车渡船Ｂ，为检证船型Ｂ相对原型Ａ的减摇效果，在中国船舶科学研究中心的大型波浪水池以１：１６缩尺比完成了耐波性比较试验，同时借助有航速的三维势流理论计算了两条船的横摇响应。通过上述研究发现：１．有航速三维势流理论计算经阻尼系数修正后的横摇响应与模型试验结果颇为一致     

基于灰色关联的船型决策经济论证方法与应用

船型经济论证是一项复杂的系统工程,涉及到多个指标和因素.针对多准则、多目标的船型经济论证决策问题,以灰色理论为基础,构建了基于灰色关联的船型决策经济论证方法和决策模型,并结合实际进行实证研究.实例计算分析结果表明,该方法在一定程度上考虑了船型方案各指标间的关联性,同时克服了船型决策过程中的主观臆断性,决策计算相对简单,方法与模型合理、实用.     

船体艉部减振的非线性碟簧动力吸振器的宽带优化设计

采用有限元法、改善的动力缩减法和数值积分法研究了减小船体艉部振动的非线性碟簧动力吸振器的宽带数值优化设计,通过结合具体的应用实例系统讨论了非线性碟簧动力吸振器的线性刚度、粘性阻尼、Coulomb阻尼、刚度非线性和弹簧组合系数与抑振带宽的关系,试图对船体梁这类复杂结构的非线性动力吸振器的理论和研究方法予以创新和发展。     

舰船编队可靠性建模评估方法研究

针对舰船编队网络,分析了其网络通讯的特点,归纳出影响舰船编队网络可靠性的12个因素,给出了各种因素的重要度。建立了评价舰船编队网络可靠性模型,并且应用AHP法评价了舰船编队网络可靠性,确定了每种影响因素的比重,分析出影响舰船编队网络可靠性的2个关键因素。证明了应用AHP法进行网络可靠性评价的可行性。     

基于Fuzzy-AHP的陆空联合火力作战协同效果评估

采用了层次分析法（AHP）与模糊综合评价法（合称为Fuzzy-AHP法）定量评估陆空联合火力作战协同效果,用AHP法建立了陆空联合火力作战协同效果评估的指标体系,构造了判断矩阵,求出了各项评估指标的单项权重和综合权重,建立了基于模糊综合评判的陆空联合火力作战协同效果评估模型,运用模糊综合评判的方法,进行了综合的定量分析和应用计算,模型比较准确地反映了各种主要因素对陆空联合火力作战协同效果的影响,为评价陆空联合火力作战协同效果提供了分析依据。     

基于标度扩展的AHP在飞机空战效能评估中的应用

阐述了标度扩展AHP法的基本原理和步骤，基于该方法对三种典型战斗机的空战效能进行评估，结果表明，采用标度扩展的AHP法进行效能评估，可以减少计算量，并能提高结果的可信度。     

基于熵权和AHP的港口工程选址模糊优选决策模型

针对层次分析法(AHP)中决策者的主观判断、偏好及对问题的理解等因素可能对港口选址产生影响,引入基于熵权和模糊层次分析法,构建了基于熵权的港口选址模糊层次分析决策模型,并通过实例验证了该模型的适用性,为决策者提供了直观、可靠的依据.     

基于AHP的舰船器材仓库选址方法研究

分析了目前舰船器材仓库的现状和存在问题,提出了将AHP法运用于仓库选址的决策方法,结合实例肯定了AHP法能够为舰船器材仓库选址方案的优选提供一个客观、科学的定量与定性分析相结合的方法和决策手段。     

不定期船航次的AHP决策研究

指出现有不定期船航次决策中存在的问题，分析其主要影响因素，介绍ＡＨＰ法的原理及其步骤。依此建立了不定期船航次决策的层次结构，并构造了符合一致性标准的判断矩阵，从而作出不定期船航次的ＡＨＰ决策。实例证明结果可靠，符合实际。     

屏蔽泵老化评估指标体系研究

在对屏蔽泵进行结构和老化分析的基础上,依据层次分析法的基本思想,将屏蔽泵的老化评估分为承压壳体、屏蔽电机、水力部件、冷却及密封四个老化评估主题,对每个评估主题提取相应的评估指标,建立屏蔽泵的AHP递阶层次结构模型,并采用带自调节功能的层次分析法确定屏蔽泵各老化评估指标权重的大小,以此构建屏蔽泵老化评估指标体系.     

导弹部队指挥员决策能力评估

在建立的导弹部队指挥员决策能力评估指标体系的基础上,运用AHP法分配了权重,建立了基于FuzzrAHP评估模型下对指挥员指挥决策能力的评估模型。根据部队实际情况,该模型具有一定的可信度,从而为评估导弹部队指挥员指挥决策能力,为考核、选拔优秀的指挥员提供了一种可参考的手段和方法。     

基于AHP的电子战装备保障指挥系统评估模型

基于层次分析法的基本原理，利用该方法对电子战装备保障指挥系统的评估建立有关的模型，并进行相关分析，为电子战装备保障指挥系统评估提供一种新方法。