钳工技能实训课程教学设计

钳工技能实训是工科类专业开设的一门必修实践课,是高职院校培养技能人才不可缺少的教学环节。通过设置实践教学环节,以知识和技能为载体,主要培养学生个人综合素质、运用知识能力、善于发现问题并解决问题的能力,只有高质量的实训课程才能满足人才培养需求。从内容分析、学情分析、教学目标、教学重难点、教学策略和课程思政六个方面对钳工技能实训课程进行教学设计,对比教学效果,发现学生动手能力、学习兴趣和满意度都有很大提升。     

利用电子海图技术应用事故案例经验教训的建议

事故案例经验教训与气象、海况和航标异常等其他航行安全信息有着很大的相似性,及时获取上述信息有利于船舶航行作业安全。以电子海图为平台,将事故经验教训信息按发生位置标示在电子海图上可以直接提醒航经该水域的船员,警示船员掌握该水域险情事故特点,汲取相关海难事故经验教训。参照航行通警告管理模式管理事故经验教训信息便于事故经验教训信息在电子海图上更新维护。文中认为利用电子海图技术将为事故经验教训应用于保障船舶航行作业安全提供新的实现路径。     

台湾海峡的潮汐

台湾海峡是我国南北海上的交通要道。台湾海峡的平均潮差由28厘米到522厘米,有仅次于杭州湾而居我国第二位的大潮区,也有除无潮点以外而居我国第二位的小潮区;有半日潮、混合潮和全日潮;潮时相差达6小时。同一瞬间,有的地点处于高潮,有的地点处于低潮,高达5～7米的潮位涨落以及由此产生的潮流对在海峡内船舶的航行及靠泊是至关重要的。作者通过对已发表的数据进行分析,对台湾海峡的潮汐进行概括,希望从中找出规律,供航海人员使用,以便为安全航行提供保障。     

微波辅助点火对CO2稀释甲烷燃烧的影响

为提高内燃机热效率和降低污染物排放,研究了CO2稀释条件下的甲烷微波辅助点火特性.基于定容燃烧弹台架,将微波馈入到对置式电极以促进点火,采用高速纹影法探索不同试验条件下火核早期发展规律.结果表明:微波辅助点火(MAI)模式下,CO2稀释极限得到提高,16％CO2稀释比仍能成功点火.在8％CO2稀释比时,馈入微波能将甲烷...     

基于STAR-CCM+的V型无压载水船阻力性能研究

为了能从根本上解决压载水带来的问题,研究人员提出了无压载水船的设计方案。采用STAR-CCM+数值模拟法,研究V型无压载水船的阻力性能。通过STAR-CCM+计算26 000 DWT常规油船的阻力,验证STAR-CCM+软件计算阻力的可行性和可靠性;计算系列V型无压载水船的阻力,并研究其随底倾角的变化规律;最后,以球鼻艏的长度和最大宽度为自变量变换球鼻艏,研究球鼻艏的长度和最大宽度对V型无压载水船阻力的影响。结果表明,设计的V型无压载水船总阻力比母型船有所增加,总阻力随底倾角的增加而增加,可通过优化球鼻艏改善V型无压载水船的阻力。研究结果为V型无压载水船的设计提供了一定的参考。     

基于DEMATEL-AHP-VIKOR的豪华邮船技术经济论证

豪华邮船造价昂贵,若在初步设计阶段内确定的船型方案不够合理优良,会造成重大决策失误,因此对船型方案进行技术经济论证非常必要。充分考虑邮船设计特点,系统建立完善的船型评价指标体系。由于指标及方案众多,采用更加合理的组合评价方法决策试验与评价实验室法（Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL）-层次分析法（Analytic Hierarchy Process,AHP）-多准则妥协解排序法（VlseKriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje,VIKOR）进行船型方案排序,并利用Visual Studio C#编程语言开发豪华邮船船型技术经济论证系统,进行实例计算分析。计算结果显示,使用DEMATEL-AHP-VIKOR组合法得到的船型方案排序结果符合豪华邮船大型化的趋势,证明该方法有较高的适用性和可靠性。DEMATEL-AHP-VIKOR组合法在邮船初步设计阶段可有效筛选优良船型,为船型方案的合理决策提供理论依据。