如何使化工品码头更安全

由于化工品普遍存在着易燃、易爆、有毒且容易造成环境危害的特性,所以化学品码头作业环节必须严格执行安全控制,以降低相关环节的作业风险。如今,国外有关化工品船舶在码头控制措施方面已经具备了一整套详细的体系,经过多年的积累,各项标准及制度已经规范化。     

英国伦敦港前景光明

伦敦港务局拥有英国最大的粮食装卸码头、最大的木材集散中心以及汽车、油、化工品、糖和建筑材料等进出口集散地，并经常有大型集装箱船通行泰晤士河航道。     

航运

水运工程质量稳步提高；我国开放化工品水运市场；秦皇岛港加紧扩建油码头；天津致力于建设节水型港口；洋山港成为内地首个保税港；青岛港将再添公共码头……     

PSC的担当

进出东莞的外轮数量中,2/3是在沙田辖区;而这其中,又有2/3属于危险化工品船。沙田海事处的PSCO们,通过不断围剿老旧化学品船和散货船,严格遵守公约滞留外轮,将华南地区最大的危险品码头群——立沙岛石化区,守护成一块铁桶。     

JTS 158—2019实施对浙石化液体散货码头消防设计的影响

针对浙石化液体散货码头一期改造工程和二期工程的消防设计问题,比较码头现有消防设施与JTS 158—2019《油气化工码头设计防火规范》相关规定,得出浙石化一期工程消防设计与现行消防规范存在的矛盾并指出需要完善之处。今后一期码头改造工程和二期工程消防设计时可以加以改进。     

港口消防工作中容易忽视的事项

1．要重视防火堤的维修保养 防火堤也称防油堤。是为容纳泄漏或溢出的危险流体，以利于灭火救援、避免其灾害扩大蔓延而专门建造的防护设施。根据有关建筑设计防火规范要求，防火堤应设置在易燃可燃液体的地上、半地下储罐或储罐组的四周以及装卸液态化工品码头的河岸、海岸处。     

全球自动化码头时代已经到来——2017集装箱码头自动化推进与技术交流会现场直击

<正>在集装箱自动化码头建设如火如荼的当下,自动化装载系统是否真正带来了装卸效率的提高,会不会像超大型集装箱船般自带矛盾?除了自身矛盾,自动化码头衍生的问题又将如何化解?未来,集装箱自动化码头的发展之路还有哪些拓展?要想一探究竟,不妨走进"2017集装箱码头自动化推进与技术交流会",听一听这些先驱者和专业人士的经验之谈     

岙山将成为全国最大的中转油库

到2010年，各类储罐总容量将超过1000万立方米浙江省重要港口城市舟山市的岙山岛有望成为我国最大的石油中转油库。记日前在舟山获悉，预计到2010年，岙山岛将建成各类油品和化工品中转码头11座，各类储罐总容量有望超过1000万立方米，届时岙山无疑将成为牵动中国经济命脉的中转油库之一。     

浅析建立选船机制加强危化品船舶的安全管理

随着中国经济的持续快速发展,加之长江沿线的航道不断得到整治,进入21世纪,长江航运迅猛发展。油品和液体化工品港口吞吐量逐年上升。据统计,在长江江苏段南京海事局所辖的280km的长江干线上,分布有81家油品和液体化工品码头。2012年,油品和液体化工品港口吐吞量达4237万t,其中成品油3157万t,化工品1080万t。靠泊各类油品和危险化学品船     

武汉王家巷轮渡码头改造工程设计方案改进对通航安全影响分析

王家巷轮渡码头实体斜坡道坡度较陡,乘客上下船存在一定的安全隐患.码头改建设计方案中乘客上下船坡度要求和码头通航安全影响存在一定矛盾,通过对通航安全影响的分析研究,优选码头改造方案,最终确定能同时满足乘客上下船坡度要求和码头通航安全的改造方案.     

长江下游码头结构加固改造若干问题探析

针对我国总体吞吐能力不足,大型专业化泊位不足等突出矛盾,长江下游码头有必要进行结构加固。文内对高桩梁板式码头结构砼基桩完整性检测,码头结构加固改造方案,结构预留等相关问题经行了探析。     

关于加强港口码头靠泊能力核查管理工作的通知

近年来,为解决港口码头靠泊能力等级不高、大型专业化(集装箱、原油、矿石、煤炭等)泊位不足的矛盾,国内部分港口采取超过原设计船型靠泊能力的船舶在限定条件下减载靠离泊码头进行生产。该方式虽然在一定程度上缓解了当前港口基础设施能力不足与港口生产需要的矛盾,但对码头设     

走自动化之路 提高集装箱码头的吞吐能力

随着吞吐量持续增长和码头场地紧缺的矛盾日益加剧．码头自动化逐渐成为业界讨论的热点问题之一。实现集装箱码头的全自动化一般应考虑以下三方面的规划：码头前沿作业、堆垛作业和后方堆场作业。根据各个码头的不同要求，还可以在码头管理的其他方面实施自动化，如大门(闸口)的管理等。     

集装箱码头泊位通过能力影响因素及相关指标研究

<正>经过近30多年的发展,我国集装箱运输事业已取得了辉煌的成绩。我国集装箱吞吐量迅速发展的同时,部分港口码头能力严重不足的矛盾十分突出。实际完成的吞吐量大于码头的通过能力,集装箱码头处于超负荷运行状态。摆在港口面前的重要问题是在现有的码头规模下,如何尽可能的提高码头作业效率,充分挖掘码头泊位通过能力的潜力,以满足集装箱吞吐量增长的需求。通过分     

层次分析法在长江集装箱港口布局中的应用

一、长江集装箱港口总体布局现状 长江港口结构性矛盾突出,集装箱码头存在结构性短缺;专业化集装箱泊位泊位少;装备差的老泊位多,现代化泊位少;库场面积狭小、工艺落后的泊位多;公用码头泊位利用率较高,货主码头泊位利用率较低等.     

桥式抓斗卸船机“半吊装半滚装”整机上岸工艺

采用桥式抓斗卸船机"半吊装半滚装"整机上岸工艺,解决了桥式抓斗卸船机上岸安装与码头装卸作业之间的矛盾,最大程度地缩短了码头占用时间,减少了卸船码头带式输送机系统设备的改造成本和施工时间。     

上海港共青内支线集装箱专用码头的改建与规划

一、上海港干支线中转业务的现状 1.随着干线船舶密度的增大和内支线中转业务的发展,上海港集装箱专用码头泊位紧张的矛盾日益突出,甩箱漏装现象时有发生。 2.因SCT码头、外一期码头和外二期码头没有长江支线船舶专用泊位,长江支线船舶只能“见缝抢档,没     

烟台港消防对泰山石化二期工程进行消防检查

<正>烟台泰山石化港口发展有限公司位于烟台港西港区,配备完善的仓储、码头配套设施及高效的管理系统并享有保税资质,可提供国际转口服务,提供安全、可靠、高效的油品、石化产品以及化工品的装卸、仓储、中转和调兑服务。库区一期工程已建成投产,罐区已建总库容36万m~3,库区二期工程新增库容40.8万m~3。为保障泰山石化二期工程顺利投产运营,积极为企业提供消防技术服务,7月13日,烟台港公安局消防支队对泰山石化二期罐区的消防系统进行了消防检查。     

试论作业计划在集装箱码头的应用与发展

1集装箱码头作业的重要性 目前厦门现代集装箱码头的建设已初具规模,随着更多干线船的加入,绝大多数码头正面临泊位在特定时期内需求过于紧张的矛盾.占厦门全港集装箱进出口量近56%的海天码头,在高峰期内一天靠离泊作业(东渡港区7#,8#泊位)的船舶可达10-12艘,干支线船舶并立,给码头生产调度工作造成一定的困难.     

严控长江干线港口岸线统筹发展公用码头

长江岸线作为支撑长江经济带发展的重要资源,随着沿江经济社会的快速发展,对长江依赖程度越来越高,岸线开发利用与保护之间的矛盾日益突出。本文根据2019年交通运输部、国家发展改革委关于严格管控长江干线港口岸线资源的要求,并通过以几家企业码头项目的统筹规划为例,说明统筹规划建设公用码头的必要性。