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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
为了顺应长江黄金水道经济带建设发展,本文主要介绍长江航道综合码头的建设背景、布局规划,结合长江航道综合码头的实际建设情况及建设效果,综合评价长江航道综合码头的规划执行情况,为提升长江航道综合码头服务能力提供必要的技术支撑。  相似文献   

2.
长江航道信息化建设是一个不断深化、不断完善的系统性工程。随着长江航道信息化建设系列工程的启动,长江航道信息化经历了较快的发展阶段,取得了明显的成绩,需要对其进行系统总结和科学评判,以指导后续航道信息化规划与建设。针对航道信息化的需求,在综合分析国内外信息化评估相关研究的基础上,设计了长江航道信息化项目建设效益评估指标体系,探索了评估方法,使之达到可操作的层面。  相似文献   

3.
长江干线万吨级(6m)深水航道延伸至武汉,将对长江中游地区社会经济发展产生重要的促进作用,并将对该地区综合运输体系的协调发展产生重要影响。以数据包络分析方法(DEA)的原理以及"技术有效"和"规模有效"的概念为基础,定义综合运输系统不同运输方式间"协调效度"、"发展效度"以及"综合协调发展效度"的概念,并采用DEA的C~2GS~2和C~2R模型,构建评价运输方式间协调效度、发展效度和综合协调发展效度的模型。通过对长江中游地区6m深水航道建设前后,铁、公、水三种运输方式协调发展效度的评价,结果显示,6m深水航道建设将明显有助于该地区综合运输系统的协调发展。  相似文献   

4.
<正>长江南京以下12.5深水航道工程正在加快建设。如何利用好深水航道,最大化发挥深水航道综合效益已经摆上重要议程长江江苏段作为长江黄金水道的龙头区段,货运量占整个长江干线的60%以上,对沿江港口群和产业带的形成发挥了重要作用。自2004年以来,交通运输部和江苏省组织开展大量前期研究论证工作,有效加快了长江南京以下12.5m深  相似文献   

5.
随着近年来长江航道信息化建设的不断深入和发展,长江干线数字航道建设工程质量和服务质量显得尤为重要。为了更好保证数字航道建设工程质量,本文着重介绍了数字航道建设中质量管理体系的应用现状,建设过程中信息化工程项目和相关配套设施的质量控制方式,以更好地做好数字航道建设工作,科学开发航道通航潜力,合理提高长江航道生态文明效益,促进水资源的综合利用,最终实现长江黄金水道可持续发展。  相似文献   

6.
为评价航道建设与航运发展之间的适应性,测算航道建设与航运发展的适应程度,选取汉江航道为研究对象,分析其与航运发展之间的相关性,以航道条件、航道管理、通航保障、航道安全保障、航道信息技术等5个方面为着眼点,构建适应性评价指标体系,并建立模糊综合评价模型。结果表明:2014―2016年航道建设与航运发展"不适应",2017年航道建设与航运发展"欠适应",2018年航道建设与航运发展"基本适应"。改善航道建设与航运发展的不平衡关系,可从提升航道等级、加强航道管理、提高航道通航保障能力等方面提出改进措施。  相似文献   

7.
杜梦  徐元 《水运工程》2017,(11):98-103
内河航道建设中在分汊河段面临汊道选择问题,尤其是大型内河航道建设因投资巨大且对河段航道格局有长期影响,选汊涉及的因素繁多且无法直接比较。以长江南京以下12.5 m深水航道福姜沙河段的选汊问题为例,在对不同选汊方案的港口适应性、通航组织风险、航行干扰、施工期运营期风险、航道服务水平、锚地便利性、投资及航道维护等方面分析的基础上,采用主客观综合评价法(CRITIC),建立多目标决策评价模型。根据模型计算结果对选汊方案优劣排序,并进行稳定性检验,得出福中+福北方案为最优选汊方案。  相似文献   

8.
长江综合运输通道经过多年建设已逐步形成,由长江航道和铁路、公路、民航及油气管线组成,以长江航道干线为主、沟通我国东中西部地区,有力支撑和促进了流域经济社会的持续快速发展。为适应经济社会和现代交通运输业不断发展的新要求,当前积极推进长江综合运输通道建设,更好地发挥长江综合运输通道的整体优势和效率显得尤为重要。  相似文献   

9.
以舟山水域航道环境的危险度作为评价对象,设定各评价指标危险度的量化评价标准,应用模糊数学理论中的模糊变换原理和模糊识别方法建立舟山水域航道环境危险度综合评价模型、方法和步骤,实现舟山水域内各航道危险度的评价。分析和确定航道环境各指标因素对航道内船舶航行安全影响的危险程度,为舟山海区规划建设及航道环境改善、航道交通管理和控制提供科学的决策依据和参考。  相似文献   

10.
综合监控系统是数字航道系统建立的重点,本文就数字航道、综合监控系统及相关功能进行具体介绍,然后以长江建立的数字航道为工程实例,具体分析了数字航道综合监控系统在长江航道维护管理中的应用,最后对数字航道综合监控系统的发展情况进行了展望,以期实现航道管理维护的智能化和数字化,推动新时代下长江航道现代化建设发展。  相似文献   

11.
为科学评价长江南京以下12. 5 m深水航道二期工程的实施效果,通过运输经济模型、投入产出法、重力模型等研究方法,全面分析工程的经济、社会、宏观、环境效益。结果表明,长江南京以下12. 5 m深水航道工程实施以来,已经取得了显著降低物流成本、带动区域经济增长、新增就业岗位、拉动财政收入增长、促进沿江地区节能减排等实际效益,工程的战略意义得到充分体现。  相似文献   

12.
为了进一步深化长江航道承载力的相关研究,探求航道的提升潜力,基于生态、经济、水资源配置和防洪多目标协同下航道承载力概念,以长江上游广阳坝河段为例,根据航段特性,结合影响因素互适机理,针对性地选择评价指标,初步构建航道承载力评价模型体系,分析计算该河段3.5、4.5及6.0 m航道水深下航道承载力综合评价值。结果表明,6.0 m航道水深下承载力状态最佳;广阳坝河段在综合考虑上述目标影响后,对于航道水深还有一定的提升空间。  相似文献   

13.
<正>依托黄金水道建设长江经济带被确定为国家战略,成为国家经济发展的新引擎。长江航道要主动适应流域经济发展需要,积极发挥长江航道的纽带作用;要主动适应综合立体交通建设需要,发挥航道建设的先导作用;要主动适应长江水运发展需要,发挥长江航道的基础作用;要主动适应干支联动建设需要,积极发挥干线航道的辐射作用;要主动适应生态建设的长远需要,积极发挥长江航道的促进作用。1把提高航道通过能力作为首要任务,加快建设高等级航道  相似文献   

14.
《中国水运》2017,(1):51
<正>长江干线合江门—兰家沱段数字航道建设工程施工图设计已通过长江航道局审查。该项目划分为5个标段。近日,随着第一标段、第二标段、第五标段招标工作的完成,标志着长江泸州航道局数字航道建设进入'快车道'。据了解,长江泸州航道局领导及相关部门高度重视数字航道建设,第一时间成立了数字航道建设领导小组和数字航道建设现场办公室。...  相似文献   

15.
为促进长江经济带发展,打造中国经济新支撑带,介绍长江叙渝段航道概况,采用"有-无对比法"对长江叙渝段航道等级提升进行国民经济效益分析,包括:船舶大型化效益、船舶在港费用节约、货物停滞时间费用节约、替代陆路运输费用节约,据此进行国民经济评价计算。同时,航道等级的提升还能带来社会效益:推动区域经济发展;节能减排,促进可持续发展。作为川滇黔3省乃至西部地区通江达海的交通运输命脉,长江干线叙渝段航道等级提升意义重大。  相似文献   

16.
通过分析长江航道信息服务的需求,结合长江数字航道的发展,探讨长江航道综合信息服务的建设内容与方案,旨在提高航道综合服务的水平,对内实现智能管理,对外提供协同服务,全面推进长江黄金水道建设.  相似文献   

17.
长江数字航道建设涉及技术实现及多项技术的融合,是一项综合性很强的信息化工程。基于长江数字航道的内在涵义及特征,介绍了其建设所面临的重点问题,综合叙述了建设方案及关键技术,将为长江数字航道的发展提供参考。  相似文献   

18.
<正>长江启动黄金航道整治研发项目本刊从长江航道局获悉,国家重点研发计划"长江黄金航道整治技术研究与示范"项目已在武汉启动。该项目将在5年内通过对8个课题的研究,实现长江航道整治理论、方法、技术的突破,同时提高生态航道建设水平,促进航道整治与生态环境协调发展。通过研究成果的工程化实施,总体通过能力可以提高20%以  相似文献   

19.
长江中游航道在长江干线航道起着承东启西的重要作用。为深入贯彻落实党的十九大精神,切实以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,着力推进长江航道现代化,实现长江中游航道高质量发展,更好地服务交通强国战略、服务长江经济带发展、服务中部地区崛起、服务长江航运现代化建设,结合国家宏观规划和长江中游航道实际,笔者以长江武汉航道局管辖航道为例,对新时代长江中游航道高质量发展作了一些思考,供相关人士参考。  相似文献   

20.
<正>本刊从长江航道局获悉,国家重点研发计划——长江黄金航道整治技术研究与示范项目日前在汉启动。该项目将在5年内通过对8个课题研究,实现长江航道整治理论、方法、技术的突破,同时提高生态航道建设水平,促进航道整治与生态环境协调发展。8个课题分别由武汉大学、北京大学、长江勘测规划设计研  相似文献   

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