试论权力与权利关系在海事工作的运用

权利是权力的来源和依据,权力必须服务于权利,受制于权利,权力不得滥用。作为法律授权的行政执法主体,海事部门应当树立以权利为本位的思想,尊重企业的合法经济利益,严格依照有关法律规定,积极行使海事管理权,真正做到依法行政。     

家族企业承继相关问题思考

通过研究家族企业权利承继的封闭式权力承继(即在家族企业内部寻找继承人)和开放式权力承继(即在家族企业外部寻找继承人)两种模式,结合中国国情认为"子承父业"应为一种有效的承继模式,但是这种模式带来的家族式管理在现实中带来了一系列的弊端,因此本文提出要家族承继必须向制度化迈进的观点。     

人力资源管理中的职权和个人权利

本文探讨了人力资源管理中的两种权利形式,一是职位权力,即职权;二是领导者作为个体所具有的影响力,即个人权力。论文认为有效的管理应该把职权和个人权力两种形式的权力结合起来,充分利用个人权力来影响职工、激励职工。本文还探讨了领导者个人权力的形成和内涵。     

试论当代中国"海权"问题

中国的"海权"特征 中国的"海权",是种隶属于中国主权的海洋权利而非海洋权力,更非海上霸权.     

社会弱势群体权利的缺失与法律救济体系的完善

社会弱势群体与和谐社会的矛盾日趋显现,权力的弱势是我国社会弱势群体的主要特征,这种弱势主要表现在弱势群体无法获得本应在立法、执法、司法中的到的权利。因此,应加强对弱势群体的保护,不断完善法律救济体系。     

高等教育领域中受教育权的程序保护

当前,在高等教育领域,如何在教育管理活动中遵循一定的正当合法程序对学生的受教育权利予以保护,正成为高等教育法治化进程中一个日益重要的问题.本文将结合新颁布的《普通高等学校管理规定》出台后在学生受教育权程序保护的原则及学校在一些具体的管理活动中如何落实程序保护提出一些构想.     

海事行政行为的可诉性

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》(以下简称《条例》)第四条明确规定了国家海事管理机构负责全国内河交通安全监督管理工作,直属和地方海事管理机构对所辖内河通航水域实施水上交通安全监督管理。因此,海事管理机构必须严格按照《条例》的规定,加强内河交通安全监督管理工作,切实做到执法有据、管理有序。《条例》在赋予海事管理机构更多权力的同时,也给予了更大的责任,这充分体现了权利与义务对等的原则。从总体上说,海事管理机构的权力既是海事管理机构的职权也是海事管理机构的职责。因为作为一种职权,行政相对人不得拒绝海事管理…     

浅析高职港口与航运管理专业实践教学体系构建

港口与航运管理专业是近几年才在部分高职院校开办的专业,由于港口与航运管理专业的特殊性,其大部实践环节无法在学校内完成,要依托企业,创造实践教学条件,走产学结合的道路。但这种模式目前还未形成较完善的机制,还处于探索过程中。如何切实有效落实实践教学环节,将是港口与航运管理专业今后不得不解决好的难题。解决好港口与航运管理专业的实践教学,让学生在就业前掌握职业岗位所需技能和工作经验,完成由学校到生产岗位的过渡。提高学生适应企业的能力,达到学校培养的人才与企业所需人才的对接。只有这样,我们的学生才能受企业的欢迎,才能有竞争力。     

保全扣押、拍卖船舶与执行扣押、拍卖船舶在程序上的区别

对船舶实行司法扣押，是《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》赋予海事法院行使的专门权力。法律做这样的规定，主要是考虑到船舶同一般的财产具有许多不同的特点。比如，船舶具有附随其上的船舶优先权，这种权利一旦产生，就会随船走，除非依法定的程序进行扣押并拍卖，对该权利进行清偿，或者进行船舶优先权催告，该优先权是不会因船舶转让而消灭的。     

教师进修权的法理探讨

对教师身份及教师进修权进行分析和界定,认为教师具有公民与专业人员的双重身份。此身份下,进修权具有复合性、多个义务方、相对性、自主性等特点,它与教育行政部门和教师、学校相互间形成的不同法律关系密切相关,对该权利的限制权应属立法机关或国家教育行政部门。     

关于职业院校学生干部教育与管理工作的思考

学生干部是学校教育、管理、服务活动的重要组织者与参与者,是推动学校发展进步的生力军.加强学生干部的教育和管理,建设一支高素质的学生干部队伍,有利于全面推进素质教育,有助于拓宽学生工作的新途径,实现学生工作重心下移和学生工作的全面开展,易于良好校风和学风的形成与发展.本文在分析职业院校学生干部教育与管理工作现状的基础上,论述了职业院校加强学生干部教育与管理工作的对策.     

权力制约和监督是反腐治本之策

坚决反对和防止腐败,是全党一项长期、重大而艰苦的历史任务.党的十六大报告曾明确指出"要建立结构合理、配置科学、程序严密、制约有效的权力运行机制,从决策和执行等环节加强对权力的监督,保证把人民赋予的权力真正用来为人民谋利益."这就要求我们与时俱进,不断探索从权力的运行机制上预防和解决腐败问题的新思路.     

浅谈"船长绝对权力"的属性

公司作为船舶营运责任的承担者,必然要承担船长行使包括“船长绝对权力”在内的具体管理、指挥权所产生的后果,因此对“船长绝对权力”属性的理解会影响到公司SMS中涉及“船长绝对权力”行使的时机、效力、范围和对象等相关规定。该文根据有关国际公约和我国法律法规的规定,讨论了“船长绝对权力”的属性,认为“船长绝对权力”具有法定性、相对性以及行使时间、范围、对象和内容的局限性。     

对高校办学自主权的理论探讨

学校的办学自主权,是国家教育权的组成部分,是法律规定和认可的学校从事“教育教学活动的实施权”。它包括了招生权、教学权、受教育学籍管理权、教职工管理权、财产和经费方面的权利。落实学样的办学自主权,应在教育体制改革中正确界定政府和学校的法律关系。只有不断完善法律保障体制,才能真正落实学校办学自主权。     

“工学结合”模式下航海学校英语学习现状与策略

概述"工学结合"模式的内涵及特点,结合当前航海学校学生英语学习现状,阐述工学结合模式下航海学校学生学习的策略,并提出英语教师如何对航海学校学生学习策略进行指导,以便提高航海学校学生英语学习质量。     

高校与学生间信息传递的模式构建

基于对高校与学生之间信息传递有效途径的调研,结合学校现阶段信息传递途径的不足以及学生的建议,以学校目前现有的信息传递途径为基准,充分借鉴国际上通行的TCP/IP网络通信协议模型,从提升学生工作干部的信息传递素质和能力以及提升传递对象的自觉传递意识出发,重构并建立高校与学生之间信息传递模型。     

论体育课中如何培养学生的终身体育意识

体育是学校教育的组成部分,学校体育又是学生终身体育的基础,运动兴趣的培养以及运动习惯与参与意识的形成是促进学生自主学习和终身坚持锻炼的前提。在全面贯彻教育方针,落实素质教育,以提高学生身心素质为根本宗旨的今天,如何体现学生的主体地位,充分发挥学生的学习积极性和学习潜能,提高学生终身体育意识。     

强化信息技术应用 加强海事系统一线执法领域廉政监督

海事一线执法领域,属现场监管且执法权力相对集中,与行政相对人接触较多,容易对行政相对人的权利和利益产生影响,由此带来廉政风险及问题较多。尽管近年来在体制机制方面采取了一系列措施,但一线执法领域的廉政问题依然存在。为此,有必要从海事执法的特点出发,探索一套行之有效的技术措施,坚持人防、制防、技防并重,全面加强海事系统廉政建设。本文主要从信息技术应用的角度,提出当前加强一线执法领域廉政监督的技防措施。     

关于中途停运权的几个法律问题

中途停运权是买卖合同中,当买方不支付货款、无清偿能力或拒收货物时,卖方所可以采取的一项救济方法。该权利是基于买卖合同产生的,但它的行使必须要借助承运人的配合才能实现。卖方的这种中上运输合同的权利,必然会影响到承运人在运输合同下的权利和义务。本文拟对中途停运权的概念性质、行使的条件,以及与运输合同的关系等问题作一探讨。 一、中途停运权的概念和性质 中途停运权是保障交易安全的重要的法律制度,源自长期的商业习惯,后被各国国内法和国际公约明文规定,以法律的形式赋予卖方以这种权利,以求达到实质上的公平和正义…     

强化权力监督筑牢机制防线

本文阐明了在党风廉政建设和反腐败工作中监督的重要性,提出在体制改革时期,要加强五方面监督,强化权力监督机制。