中等航海学校船舶驾驶专业改革与发展

本文根据ＳＴＣＷ９５公约和我国颁布的有关法规对海洋船舶驾驶人才的要求，结合我国中等航海学校海洋船舶驾驶专业现状，提出了改革与发展的意见     

海洋船舶驾驶专业课程设置新探

从分析海上货物运输方式、海上通航环境和船员队伍构成变化等三方面入手，就海洋船舶驾驶专业的课程设置提出明确培养目标、增设新的专业课程、对现有专业课的教学内容进行合理整合等建议。     

加强航海技术专业法规与体系的思维培养

随着我国现代社会经济的快速发展,海事行业日新月异,各港口的来往船只数量逐年增多,客轮、海货轮船、大型运输轮船等通行频率愈发频繁,如何更好地开展行业管理,是当下需要思考的主要问题.航海技术专业主要是培养具有扎实海洋船舶驾驶、船舶运输管理方面知识的优秀人才,为我国海洋运输行业、企业事业单位提供专业人员输出,以此促进我国海事...     

日照港轮驳公司开展第24届职工技术比赛

2012年10月10～15日,日照港轮驳公司组织开展了第24届职工技术比赛。本届比赛设船舶驾驶和轮机工程两个专业。船舶驾驶专业比赛项目采取理论与实际操作双项考核,轮机工程专业只进行理论考试。船舶驾驶专业设一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名,以总成绩决定获奖名次;轮机工程专业不设奖项。     

日照港轮驳公司开展第24届职工技术比赛

2012年10月10～15日,日照港轮驳公司组织开展了第24届职工技术比赛。本届比赛设船舶驾驶和轮机工程两个专业。船舶驾驶专业比赛项目采取理论与实际操作双项考核,轮机工程专业只进行理论考试。船舶驾驶专业设一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名,以总成绩决定获奖名次;轮机工程专业不设奖项。     

注重海洋经济建设，促进船舶行业发展

10月21日，为适应船舶产业发展新要求，推动产学研用协同创新，促进船舶与海洋工程技术进步，优化产业结构、加快转型升级，实现产业持续健康发展，中国造船工程学会举办了“海洋与船舶科学技术论坛”。论坛围绕“以船舶产业为桥梁，认知海洋、开发海洋、管控海洋、和谐海洋，发展海洋经济，建设海洋强国”主题，邀请国内外权威专家及学科领军人物进行了专业探讨。     

船舶与海洋工程专业人才培养模式

针对船舶与海洋工程专业人才需求现状与人才培养存在的不足,讨论分析专业教育教学如何适应我国船舶工业迅猛发展的形势,对培养具有创新能力的科技人才需求的培养模式提出设想。     

冬季渤海湾海水对船舶安全的影响及对策

蒋小平,远洋船长,出生于1970年1月,湖南省宁远县人,大连海事大学远洋船舶驾驶专业毕业.关注航海技术与船舶安全管理,发表有关航海技术以及船舶安全管理的论文数篇曾经长期从事海上船舶运输一线工作,有近20年海上工作经历,航海实践经验丰富,历任全球航线灵便型、巴拿马型以及好望角型船舶船长。目前在深圳远洋运输股份有限公司从事船舶安全监督管理工作。     

2004年船舶水动力学学术会议在武汉举行

由中国造船工程学会船舶力学学术委员会暨船舶阻力与性能专业学组、船舶推进与空泡专业学组、 船舶操纵性专业学组共同主办,由船舶推进与空泡专业学组挂靠单位海军工程大学一系承办的2004年 船舶水动力学学术会议,于2004年9月25日至26日,在武汉市云都宾馆举行。     

海船驾驶专业近期发展的几点思考

海船驾驶专业是航海技术学科的一个分支,其理论和实践紧紧围绕一个中心,就是不断探索和实践安全、高效的船舶航泊技术。     

迎接挑战 高歌猛进

由民间组织办理船舶入级检验工作的机构--通称"船级社",是适应近代航运、造船、保险业发展需要而产生的,是市场经济条件下,对船舶安全质量状况进行公证评定,以保障船舶安全航行的专业检验组织.船舶在环境恶劣多变的海洋中航行有很大风险,航运迅速发展给船东货主获得愈来愈大的利润,然而事故也愈来愈多,损失愈来愈大.保证船舶的高质量以保障安全航行,是保护海事界有关各方利益的共同需要,也是发生海损事故后公正、合理地评定各方责任的合法依据,于是,专业化、公正性的船舶检验机构便应运而生.实践证明,船级社的建立和发展是适应海事业发展的客观规律的.     

船舶辅机专业学术委员会学术报告会近日召开

2012年6月7日,上海市船舶与海洋工程学会船舶辅机专业学术委员会学术报告会在上海市科学会堂召开,会议吸引了来自于江南造船有限责任公司、沪东中华造船集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团有限公司、山海关造船重工有限责任公司、南通太平洋海洋上程有限公司、上海立新船厂、702研究所、704研究     

上海优惠政策吸引航运紧缺人才

近日，上海市人事局对外发布了《2006年非上海生源应届大学毕业生在沪申请人才居住证办法》。其中，将海洋船舶驾驶等80个专业列为上海市重点发展的领域和紧缺专业，并首次将这些专业人才在沪申领居住证的学历限制放宽至大学专科，而此前学历限制都在本科及本科以上。     

在科考船管理中引入第三方管理公司的理论与实践

我国已迎来海洋科考船发展的历史高峰,船舶数量和技术水平大幅提高。为确保海洋调查安全、高效运行,提高海洋科研核心竞争力,科考船管理也需相应进行改革和创新。文中以价值链理论、核心竞争力理论和激励相容理论等为基础,运用航运业第三方船舶管理模式,结合海洋研究所科考船工作实践,对目前国内科考船管理现状进行系统分析,论证引入第三方船舶管理公司在提升科考船专业管理水平方面的重要性和科学性,以及服务外包面对的风险和挑战,对科考船行业健康发展具有重要意义。     

船舶航向控制器半实物仿真

为了满足驾驶专业船舶操纵的教学、训练和评估，研制了基于PC和PLC的船舶航向控制器半实物仿真系统。建立了船舶运动数学模型、舵机系统模型，实现了船舶在不同船型、不同状态和海况下的多种操作性能的半实物仿真。     

我国首次“渔船预防海损事故”学术研讨会在青岛召开

由山东航海学会发起,中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会,农牧渔业部渔政渔港监督局,黄渤海区渔政分局联合举办的我国首次“渔船预防海损事故学术研讨会”于1987年11月10日至13日在青岛召开。中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会、农牧渔业部渔政渔港监督局,黄渤海区渔政分局,山东省海上安全指挥部烟台分部;辽宁、天津、山东、浙江、广东等沿海省市的渔业管     

“探险者”号

“探险者”号是当代世界最先进．自动化程度高、集大型风车构件运输、起重和安装功能于一体的海洋专业工程特种船舶。     

船舶防污染管理现状及对策

随着我国海洋经济的飞速发展，海洋船舶污染这一问题也日益凸显，如何面对这一严峻形势，是我国目前一件迫在眉睫的大事．本文就目前我国船舶防污染管理存在的问题进行综合评述，从科学发展观出发，提出推进我国船舶防污染管理工作的对策建议，促进海洋生态平衡．     

全国海洋船标准化技术委员会相关专业领域的标准化现状和展望

正7月26日上午,上海市标准化协会船舶专业委员会在上海召开了全国海洋船标准化专题技术报告会,以便于科技人员和标准化工作者对我国海洋船及其相关专业领域的标准化情况有所了解、探讨和交流,以促进船舶工业标准化工作的发展。会上,全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC12)秘书长张伟东高级工程师作了题为"全国海洋船标准化技术委员会相关专业领域的标准化现状和展     

海南威隆船舶获30艘渔船订单

据海南日报消息,海南威隆船舶工程有限公司日前与乐东莺歌海镇三家渔业合作社签署《钢质捕捞船建造合同》。根据合同,海南威隆船舶为三家渔业合作社(乐东营1海洋捕捞专业合作社、乐东营2海洋捕捞专业合作社、乐东营3海洋捕捞专业合作社)各建造10艘共30艘钢质船,每艘500吨位,造价1000万元左右;合同签订后,莺歌海镇三家渔业合作社预付捕捞船造价的30%作为预付款,此笔款项为国家补