潜艇大气污染物采样和样品处理技术

本文针对潜艇舱室空气中污染物的特点,介绍了潜艇舱室空气中污染物采样和样品处理常用的方法和技术,为开展潜艇大气污染物的检测提供参考依据。     

潜艇大气成分监测技术

大气成分监测系统是维护潜艇舱室环境适宜居留的最重要环节之一。潜艇中设置舱室气体分析系统已经有将近40年的历史,随着对气体污染物认识的深入以及对大气成分系统控制要求的提升,需要对大气成分监测系统的测量点、气体分析种类和气体浓度监测范围进行提升。本文介绍潜艇舱室环境大气成分监测系统的要求,并分析几种有前途的大气成分监测技术,最后论述可能的大气成分监测系统方案。     

潜艇空气污染与污染检测技术

根据国内外潜艇舱室大气污染的状况,论述了舱室主要污染物的来源、对人体的危害和污染物检测技术及发展趋势,为我国开展潜艇大气控制技术研究提供依据。     

潜艇空气污染与污染检测技术

本文根据国内外潜艇舱室大气污染的状况,论述了舱室主要污染物的来源、对人体的危害和污染物检测技术及发展趋势,为我国开展潜艇大气控制技术研究提供依据。     

潜艇大气成分检测技术发展展望

对潜艇舱室空气中污染物主要检测方法进行了论述,分析了各种检测方法的优缺点,结合环境化学的技术发展,探讨了潜艇舱室有害气体检测方法的发展趋势,为今后开展潜艇舱室空气中污染物的检测技术研究提供参考。     

潜艇舱室狭窄空间涂装过程大气净化样机研究

针对潜艇舱室维护保养过程中特别是舱底、鱼雷发射管等狭窄空间表面预处理(除锈、除漆)过程中产生的弥散颗粒物及涂料涂敷产生的各类VOC气体净化不足的问题,采用高中效过滤技术耦合可再生式吸附净化技术实现舱室环境的快速空气净化,在此基础上研制潜艇舱室狭窄空间涂装过程大气净化装置样机,并对样机进行整机测试,对保障潜艇艇员生命健康...     

封闭舱室环境空气中低浓度挥发性脂肪酸分析

对舰艇舱室封闭环境中的挥发性脂肪酸进行检测,建立低浓度挥发性脂肪酸采样、预处理和分析方法。采用硅胶吸附剂对航行中某潜艇封闭舱室的挥发性脂肪酸进行浓缩富集,超纯水超声解吸后用气相色谱-氢火焰离子化检测器(GC-FID)检测。定量检测了6种挥发性脂肪酸,舱室中挥发性脂肪酸的总浓度在3.8~97.5 ppb之间,舱室中检出频次最多的为乙酸,其次为丙酸,异丁酸、异戊酸和正戊酸在部分舱室中偶有检出,其中正丁酸均未检出。由于这些组分的嗅阈值普遍较低,这些组分的存在对舱室环境气味环境的影响不容忽视。通过该方法可以定量测定舰艇舱室封闭环境中的低嗅阈值、低浓度的挥发性脂肪酸化合物,检出限低,灵敏度高,是目前比较可靠的舰艇舱室大气检测方法。     

气相色谱仪在潜艇大气监测中的应用

潜艇舱室大气成分复杂、为确保艇员的生存和潜艇的安全,艇内实时监测大气环境质量。本文简要介绍了国内外艇内的实时监测设备,针对多数有机成分艇内不能实时监测的特点,介绍了气相色谱仪在潜艇舱室有机物监测中的应用,重点论述了配备光离子化检测器的便携式气相色谱仪的工作原理、监测范围和在潜艇舱室装备的可能性。     

潜艇舱室大气组分分析概况

本文对我国潜艇舱室大气组分定性和定量分析结果和分析方法进行了归纳综合，汇集了定性检出的652种无机和有机气体组分和定量检出的98种气体最高浓度，并就今后开展舱室大气组分分析研究工作提出建议。     

潜艇大气污染与大气质量内部控制措施

根据国内外潜艇舱室大气污染的状况,论述了舱室主要污染物的来源、造成的危害和大气质量内部控制措施及其发展技术,为我国开展潜艇大气控制研究提供了依据。     

潜艇舱室空气处理技术研究进展

潜艇舱室内空气质量是影响潜艇续航的重要因素之一。舱室内污染物质来源多样,大气成分复杂,处理难度大,给相关技术发展带来挑战。针对其特殊性,综述了潜艇舱室内空气处理技术的研究进展,系统介绍了当前国内外不同形式的潜艇舱室空气处理工艺,重点阐述了不同工艺的原理、现状及优缺点,为探索潜艇舱室空气处理新途径、新技术提供参考和思路。     

潜艇抗沉辅助决策系统研究

潜艇抗沉辅助决策系统是提高潜艇损管指挥效能的有效途径。根据潜艇不沉性理论,结合潜艇不沉性的数学模型,针对潜艇水上和水下发生破损情况,建立辅助决策模型,给出了包括浮态、稳性、破损舱室灌注时间等信息的计算方法。基于潜艇水下抗沉要求,提出了高压气使用的优选方案和平衡艇体步骤,对潜艇抗沉训练、战场抢修和生命力保障提供了信息支持。     

高压气吹除时机对潜艇动力抗沉影响的仿真研究

在建立破损潜艇高压气吹除模型的基础上,考虑潜艇处理水下舱室破损的常用操纵措施,通过计算机模拟仿真得到不同高压气吹除时机潜艇动力抗沉的主要运动参数变化趋势,分析结果表明,高压气吹除时机在一定情况下对动力抗沉的成功与否起着决定性作用,并提出了动力抗沉时关于高压气使用时机的一些建议。     

大温差变风量送风技术在潜艇空调中的应用

针对潜艇存在的空调系统能耗高、舱室温、湿度控制难等问题,综合分析了空调系统中的大温差低温送风以及变风量空调的特点与应用技术现状,结合潜艇舱室空调的热负荷特征,提出了将大温差低温送风、变风量控制和温、湿度独立控制相结合的系统技术方案,克服了传统活塞式半封闭压缩机效率低、大温差低温送风系统送风下坠、射流冷风感等技术问题。通过与目前的常规定量空调系统进行对比分析发现,该方案可降低系统能耗30%,增强了空调降温除湿的调节和控制能力,并且通过减少空调送风量和送水量,使空调风机噪声降低了5 dB,减小了设备及管系的尺寸和重量,有利于潜艇舱室噪声以及空间布置和排水量的控制。     

Development and prospects of key technology for submarine atmospheric environment control北大核心CSCD

Air regeneration, harmful gas purification and atmospheric composition monitoring are the key technologies of submarine atmospheric environment control systems. After years of development, China has made great progress in such systems, which have developed from ensuring the safety requirements of submariner and equipment operation to ensuring the health of submariner and reliability of system for long-term underwater operation. This paper reviews the development history of submarine atmospheric environment control technologies and introduces their future development prospects. The developers of integrated atmospheric environment control technology should learn from foreign submarine and aerosphere equipment technologies, which aim to support long-term submerged operation and comfort demands, and better adapt to future submarine technology development and evolving mission, in order to constantly enhance the level of submarine cabin air quality of the Chinese navy. © 2022 Journal of Clinical Hepatology. All rights reserved.     

以舱段模型代替整艇模型进行噪声估算的可行性探讨

采用结构有限元耦合流体边界元的附加质量附加阻尼算法,对SUBOFF潜艇模型的一个舱段在考虑不同声反射边界条件下的水下辐射噪声进行了数值计算,并讨论了以舱段模型代替整艇模型进行噪声估算的可行性。分析结果表明,不同声反射边界条件下辐射噪声的指向性比较一致,但不同边界条件下辐射噪声的最大声压级误差较大,声反射边界条件对舱段模型辐射噪声的影响不可以简单忽略,为对不同潜艇结构进行噪声估算提供了参考。     

潜艇密闭舱室二氧化碳清除措施探析

二氧化碳是潜艇舱室的主要有害气体，主要由人员呼吸产生。介绍了潜艇密闭舱室二氧化碳的几种清除措施的原理和优缺点，分析了国外潜艇二氧化碳清除技术的发展过程、最新技术和未来发展趋势。     

潜艇舱室内的火灾模拟及消防决策研究

目前研究火灾的模型由于不能很好地反映烟气的流动特性和温度场的分布,以及存在对非规则空间的局限性。采用GAMBIT对潜艇舱室非规则空间进行网格划分,运用N-S时均方程和双k-ε湍流模型对流场进行理论计算,结合燃烧化学反应为单步不可逆快速反应假设,对舱室内的火灾发展过程进行模拟。通过临界火灾发展和蔓延的临界时间制定消防决策。文章为潜艇的消防决策研究提供了一种实时可靠的研究方法。     

鱼雷攻击潜艇的毁伤效果评估模型研究

客观、准确地评价鱼雷攻击潜艇的毁伤效果是鱼雷与潜艇对抗的最后一环,也是评价鱼雷武器系统作战效能的重要指标。本文在现有毁伤概率计算方法的基础上引进了舱段的毁伤程度、要害指数、命中概率、毁伤效果累积系数和齐射毁伤系数等参数,建立了一种比较全面的用来评价鱼雷攻击潜艇毁伤效果的数学模型,并给出了典型应用。