一季度中国航运信心指数处景气区间

一季度中国航运信心指数为11856点，处于景气区间；一季度．约46％的航运企业认为当前中国航运业发展状况良好．约40％的航运企业认为一般．中国航运信心指数为11856点，     

2011年一季度长江航运保持景气

<正>2011年一季度,长江航运景气指数为110.31,比上期下降3.34点;长江航运信心指数为113.51,比上期上升2.08点,长江航运景气指数和信心指数均处于景气区。虽然受季节性因素影响,本期长江航运景气状况有所回落,但总体保持景气。分类景气状况:一季度,港口企业景气,航运     

2017年长江航运景气状况综述

<正>2017年四季度,长江航运景气状况有所回落,港航企业信心下降。预测2018年一季度长江航运景气指数为94.54、长江航运信心指数为92.97,均处于不景气区一、景气指数、信心指数呈振荡回暖格局2017年前三季度长江航运景气状况先抑后扬,企业信心指数逐渐回升;2017年四季度景气状况有所回落,企业信心指数下降。全年各季度景气指数分别为96.67点、113.46点、118.74点和107.36点,与2016年同期相比分别上升7.51点、19.49点、20.58点、1.79点。     

航运复苏从步履蹒跚走向强势景气

正由上海国际航运研究中心发布2017年第三季度中国航运景气报告显示,中国航运企业景气状况再创近五年新高,航运企业盈利状况大幅改善。第三季度,中国航运景气指数为118.72点,处在相对景气区间。中国航运信心指数为143.31点,较上季度大幅上升21.66点,处于较为景气区间,中国航运企业家对市场预期信心大增。其中,船舶运输企业、港口企业和航运服务企业经营状况继续好转,各类港航企业景气指数都处于景气线之上。     

数据新闻

正106.45点--2016年第四季度中国航运景气指数为106.45点上海国际航运研究中心日前发布了2016年第四季度中国航运景气报告,报告显示,2016年第四季度中国航运企业经营状况出现普遍好转,中国航运景气指数为106.45点,系近两年以来首次回归景气区间。中国航运信心指数为95.32点,达到近两年来信心指数最高点,但仍处于微弱不景气区间。中国航运企     

中国航运企业景气状况分析与预测

正(2017年第三季度)1 2017年第三季度中国航运企业景气状况再创近5年新高中国航运企业延续强势复苏态势,中国航运企业景气指数为118.72点,处在相对景气区间;中国航运企业信心指数为143.31点,较上季度大幅上升21.66点,处在较为景气区间(见图1),中国航运企业家对市场预期信心大涨。船舶运输企业、港口企业和航运服务企业经营状况继续好转,各类港航企业景气指数都处于景气线     

景气指数持续下行 2023年依旧承压——2022年第四季度中国航运景气报告

<正>2022年第四季度，中国航运景气指数维持在微弱不景气区间，中国航运信心指数下降至相对不景气区间。2023年1月3日，上海国际航运研究中心发布2022年第四季度中国航运景气报告。报告显示，2022年第四季度，中国航运景气指数为94.09点，较上季度下降3.1点，维持在微弱不景气区间；中国航运信心指数为81.6点，较上季度下降10.74点，由微弱不景气区间下降至相对不景气区间，且所有企业信心指数均处于不景气区间（见图1）。     

中国航运景气状况分析与预测(2022年第四季度)

<正>1中国航运景气指数继续下行2022年第四季度，中国航运景气指数为94.09点，较上季度下降3.1点，维持在微弱不景气区间；中国航运信心指数为81.6点，较上季度下降10.74点，由微弱不景气区间下降至相对不景气区间，且所有企业信心指数均处于不景气区间，见图1。     

中国航运企业景气状况分析与预测(2014年第三季度)

<正>1中国航运企业景气状况略有改善随着美国等发达经济体经济的复苏及季节性旺季的到来,我国航运企业景气状况出现一定程度的改善,但航运企业的经营信心依然略显不足。2014年第三季度,中国航运景气指数为103.77点,较第二季度上升9.9点,回升至微景气区间,是2014年内首次回升至景气区间;中国航运信心指数为95.58点,较第二季度上升15.03点,处于微弱不景气区间(见图1)。     

中国航运企业景气状况分析与预测(2012年第四季度)

自2011年第四季度以来,中国航运景气指数已经连续5个季度处于景气分界线以下,中国航运业整体状况每况愈下,航运企业盈利情况不断恶化。本期,中国航运景气指数为88.58点,处于相对不景气区间,较上季度上升10.41点。中国航运信心指数为58.76点,处于较为不景气区间,较上季度上     

我国航运市场预计二季度温和复苏

<正>近日,上海国际航运研究中心发布2019年第一季度中国航运景气报告。报告显示:2019年第一季度,中国航运景气指数为99.33点,较上季度小幅降低7.21点,进入微弱不景气区间;中国航运信心指数为108.52点,较上季度小幅下降1.24点,仍旧处于景气区间,反映出企业家信心相对充足。第二季度中国航运景气指数预计为110.65点,较上季度上涨11.32点,上升至相对景气区间;中国航运信心指数     

中国航运景气指数创历史新低港口行业拐点已显现

4月5日，上海国际航运研究中心发布了2016年第一季度中国航运景气报告，报告显示2016年第一季度中国航运景气指数为77.96点，处于较为不景气区间，创下自2009年中国航运景气指数发布以来的新低。中国航运信心指数为49.42点，自2011年第三季度以来就一直处于不景气区间。船公司、港口企业与航运服务企业的整体经营状况持续恶化。     

中国航运企业景气状况分析与预测（2014年第二季度）

1中国航运企业景气状况未明显改善 随着2014年第二季度我国经济发展形势逐渐企稳,中国航运企业经营状况恶化的趋势有所放缓,中国航运企业景气指数值有所回升。2014年第二季度,中国航运企业景气指数为93．87点,较上季度略微上涨3．48点,但仍处于不景气区间;中国航运企业信心指数为80．55点,再次出现较大幅度下滑,跌至较为不景气区间（见图1）。     

上海国际航运研究中心：中国航运业二季度企稳

据上海国际航运研究中心最新发布的“中国航运景气报告”,今年一季度的中国航运业未能延续去年底的向好态势,经营状况出现较大幅度的下滑,但二季度会企稳,步入景气通道。据该报告数据：今年一季度,中国航运景气指数跌至90．39点,再次跌破景气指数分界线,回到微弱不景气区间;中国航运信心指数为95.13点,与上季度基本持平,处在微弱不景气区间。     

中国航运企业景气状况分析与预测

正(2017年第一季度)1中国航运企业经营状况总体向好2017年第一季度我国航运企业的经营状况持续回暖,大多数航运企业对市场未来持乐观态度。本期,中国航运企业景气指数为103.45点,处于微景气区间;中国航运企业信心指数较2016年第四季度大幅提高至115.42点,自近5年来第一次达到景气线之上,处于相对景气区间(见图1),航运企业家对经营状况从谨慎态度转向乐观态度,信     

中国航运业强势复苏态势明显

正2017年,全球航运市场逐渐显现出复苏趋势。在上海国际航运研究中心发布的2017年第四季度中国航运景气报告中,中国航运市场的复苏尤为强势,这一趋势将维持至明年甚至更长时间。2017年12月20日,上海国际航运研究中心发布了2017年第四季度中国航运景气报告。报告称,2017年第四季度,中国航运企业景气度创下七年来新高,达到119.94点,处在相对景气区间。中国航运信心指数为148.94点,处于较为景气区间,中国航运企业家经营信心处于历史较高水平,中国航运业强势复苏态势明显。其中,船舶运输     

《2012年第三季度中国航运景气报告》发布航运业陷入“深度调整”

10月9日，上海国际航运研究中心发布了《2012年第三季度中国航运景气报告》。报告显示，第三季度，中国航运景气指数为78．17点，处于较为不景气区间，较上季度下降了16．37点。中国航运信心指数为44．05点，处于较重不景气区间，     

中国航运企业景气状况2016年第一季度分析与第二季度预测

1中国航运企业景气指数创下历史新低由于全球海运市场的深度低迷,中国航运及相关企业经历了历史上最为寒冷的冬季。2016年第一季度,中国航运企业景气指数为77.96点,处于较为不景气区间,创下自2009年中国航运企业景气指数发布以来的新低(见图1)。中国航运企业信心指数自2011年第三季度以来就一直处于不景气区间,2016     

中国航运景气指数反弹——2023年第一季度中国航运景气指数报告

<正>船舶运输企业营运状况及其企业家信心虽仍处于景气线以下，但均有所回升。近日，上海国际航运研究中心发布2023年第一季度中国航运景气指数报告。2023年第一季度，中国航运景气指数为99.14点，较上季度提升5.06点，维持在微弱不景气区间（见图1）；中国航运信心指数为90.26点，较上季度上涨8.66点，重回微弱不景气区间（见图2）。     

中国航运景气状况分析与预测(2020年第四季度)

1我国航运景气指数创历史新高中国航运景气报告显示,2020年第四季度,中国航运景气指数达到122.63点,提升至较为景气区间,并较2017年最高点高出2.68点,景气指数创历史新高;中国航运信心指数为141.15点,环比上涨25.52点,进入较为景气区间(见图1)。所有企业信心指数均大幅上涨,企业家们对市场经营充满信心。