大型FPSO货油舱监控系统的研究与开发

在大型FPSO货油装卸作业过程中,货油舱的液位、温度压力检测,货油管系的阀门遥控是货油装卸作业监控系统的重要组成部分.本文采用雷达式液位探头和高液位探头两种测量方式,实现液位监测与报警;采用半导体压力.温度传感器测量货油压力、油温和货油密度;采用液动开度阀控制货油装卸.本文开发的货油舱监控软件系统具有的功能有对检测信号进行实时数据采集、处理和存储;软件界面以虚拟仪表的方式动态显示被测信号的变化过程,当被测量超过设定值时发出声光报警;还具有数据网络通讯功能.为了方便系统的调控,在软件界面上设有调节及控制按钮.本文开发的软件系统通过试运行,性能达到设计要求.     

4 990 DWT浅吃水原油轮货油及控制系统设计

对国内5 000 DWT浅吃水原油轮货油及控制系统进行了深入分析,采用电站柴油机带动货油泵的传动方式,解决了货油泵功率大而电站容量小的难题,为5 000 DWT级左右油船的货油系统及电站设计开拓了一条新路.     

成品油船货油装卸系统仿真研究

针对成品油船货油装卸系统自动化、智能化研究中的关键技术问题,以45000dwt成品油船为研究背景,进行货油装卸系统的仿真研究.建立了基于计算机局域网的系统整体模型、系统故障检测模型、货油泵阀的数学模型、货油舱的数学模型及船体浮态模型,并用Visual Basic 6.0编制了货油装卸系统仿真软件.该软件具有系统自检、故障分析、故障报警及防止误操作等功能,实现了装油、卸油作业方案操作的自动化仿真.     

危货海运合同承运人的民事权利和义务

一、危货海运合同承运人的民事权利 1.承运人拒绝运输危货权 海运危货之第一要务就是安全.若不能达到安全运输危货之目的,海运危货合同将不仅不具有任何值得称道的价值,反而还会产生有损财产及生命的后果.     

试论无单放货的法律性质

无单放货的法律性质是目前法学界的热点问题.关于承运人无单放货的法律性质大致有三种学说一是"违约说";二是"侵权说";三是"竞合说".本文分别针对这三种学说进行论述,并指出无单放货符合责任竞合的构成要件,最后明确无单放货的法律性质是违约责任和侵权责任的竞合.     

液化天然气船液货装卸模拟器的综述

为了更好地进行LNG船液货装卸模拟器的课题研究工作,对该课题相关方面的研究情况做综述和总结.概述了LNG船及其液货装卸模拟器研究的发展情况及其存在的问题.结合对《STCW公约》2010年修正案相关 条款的理解和总结,分析讨论了LNG船液货装卸模拟器的发展趋势.     

大型货油泵密封技术研究

针对大型货油泵密封性能要求的特殊性,通过对货油泵关键位置的密封要求进行分析,综合运用当代先进密封技术,结合在研产品实际结构形式,确定密封形式及密封件的材料,制定了比较可行的大型货油泵密封设计方案,对同类产品的开发具有一定的借鉴意义.     

回归正常还须两遵循——对出口拼箱货运市场现状的几点看法

拼箱货运输,解决了那些未能装满整箱的小批量适箱货物快速、高效率、低运费和高质量运输的途径和方法,方便了众多小货主和集装箱班轮公司承运这类小批量货物.因此,几年前当整箱货竞争激烈价格走低时拼箱货量却增长很快,拼箱货承揽人和操作者回报十分丰厚.一时间各货运代理企业纷纷把拼箱货市场作为利润增长源,有的还把拼箱货市场作为目标市场组建专业拼箱公司.     

液货晃荡对油船结构性能的影响研究

论文研究了液货晃荡对油船的结构响应影响研究.论文对比研究了考虑液货晃荡与忽略液货晃荡影响的油船结构强度,包括设计波参数对比,最大扭矩、最大垂向弯矩、最大水平弯矩控制参数对应工况下的结构应力分布特征对比.对比研究了考虑液货晃荡与忽略液货晃荡影响的油船疲劳强度,包括满载状态下的疲劳评估结果、疲劳损伤的浪向角分布结果对比.论文针对液货晃荡对油船结构响应影响提出的研究结论,对油船的结构设计及评估具有重要的研究意义.     

1980年我所15项科研成果荣获交通部科学技术重大成果奖

交通部1981年发出通知,表彰1980年完成的对我国交通运输事业的发展起到一定推动作用的科研成果。我所有15项科研成果分别荣获交通重大科学技术成果二等奖或三等奖,其中以我所为主完成的有12项。这些获奖成果是: 二等奖: 1.JZJ-1型船舶机舱组合报警装置 2.莱州湾海河顶推船组三等奖: 1.油运船舶货油油位自动测量警报及货油阀遥控系统 2.HLZ型滑油自动清洗滤器     

VLCC改FPSO“柏松”轮货油系统中深井泵的运用

"柏松"轮是大连中远船务承接的VLCC改FPSO工程,其货油系统的改造与通常的VL-CC改FPSO工程不同,它拆除了货油舱内货油管,泵舱内货油泵及货油管,在主甲板上安装深井泵从货油舱抽吸货油。文章对该轮货油系统改造中深井泵运用的技术问题进行详细的论述。     

论危货海运合同承运人的资质问题

一、危货海运合同承运人的法定资质 危货海运合同的承运人是指本人或者委托他人以本人名义与危货托运人订立危货海运合同的人.     

国内最大货运航空公司正式挂牌成立

中国国内最大货运航空公司——新中货航在上海正式挂牌成立.5月31日下午,在新中货航挂牌成立仪式上,上海市工商行政管理局副局长和民航华东管理局分别向新中货航颁发了营业执照和运行合格证、维修单位合格证;民航华东地区管理局副局长唐伟斌与中货航总经理朱益民签订了安全责任书.     

国际航行油船压载舱碳氢气体监测系统自查问题清单

近年来,我国沿海港口发生多起因货油舱舱壁焊缝脱焊或货油管系破损等导致货油泄漏至相邻压载舱酿成的重大安全、污染事故。油船装载货油条件下,舱内始终保持正压,货油舱在充惰时,压力不低于1KPa,货油舱与相邻舱室之间舱壁有瑕疵的焊缝或对接处易导致货油泄漏至相邻舱室.     

浅谈液货船热应力计算分析

散装运输液化气体船以及在大气压力下载运液货温度大于80℃的散装运输危险化学品船、油船和沥青船等船舶,因其液货区所载货品温度与周边环境温度差异较大,这将在液货区钢结构上产生热应力集中,因热应力的过度集中将对船舶钢性产生极度不利影响,故在船舶设计过程中即应对液货舱结构温度场及其热应力进行分析。本文基于MSC.PATRANNASTRAN平台,针对液货船热应力计算过程中需注意的相关事项及作业流程进行一些简单的个人探讨。     

中海40000 DWT系列成品油船货油泵组安装工艺改进

本文介绍透平驱动的货油泵组的安装工艺及实际的操作步骤,并对原工艺作了相应的改进及厂家说明书进行了补充和细化。     

GC型隔舱传动装置的检验

GC型隔舱传动装置主要用于油船上装卸原油及各种石油产品的货油泵与隔舱原动机之间的轴系传动产品. 我们知道,一般货油泵的原动机主要采用柴油机或电动机,而货油泵舱应完全独立于机器处所且不应与其直接相通,即货油泵应位于独立的泵舱内.<钢质海船入级与建造规范>和<钢质内河船舶入级与建造规范>均规定:"当货油泵由穿过泵舱舱壁或甲板的轴系驱动时,应在泵舱的一侧安装轴的气密填料函,并能在泵舱外侧进行润滑,其结构应设计成能防止轴产生过热现象,该填料函的轴封部件应由不致产生火花的材料制成."     

浅谈海运无单放货承运人责任与免责

无单放货责任是因为承运人的无单放货行为而产生的,所以涉及到无单放货海商纠纷案中承运人的识别、责任以及其免责就显得尤为重要了.     

一种新型的集装箱起重吊锁

在小型集装箱或转产集装箱码头生产中,常用普通货钩进行集装箱装卸作业.但是,一些集装箱船舶装载的货箱与货箱之间,货箱与船舱之间的间隙小,采用普通货钩进行装卸作业容易将相邻的货箱吊起,或无法将吊钩放进起吊孔.为此,我们制作了一种带自锁保险的集装箱起重吊锁,较好地解决了这个问题.     

电缆来货质量问题的启示

本文以一起电缆来货质量问题为例,浅述严格加强设备、材料来货质量检验验收的意义,提出了严格设备、材料来货质量监督和检验验收可采取的措施.