以外树内 提升国际海事软实力

海洋软实力是国家软实力在海洋方面的体现,与海洋硬实力既有区别又有联系。历史上的海洋强国都是靠武力对外扩张、取得海上霸权;而在和平时代,海洋硬实力背后的软实力竞争更加残酷,其激烈程度甚至超过了硬实力竞争。在经济全球化的今天,随着海上国际贸易的日益重要,我国海洋海事相关产业更加深度地参与国际分工与国际竞争,国际依存度与日俱增,更加需要国家在国际舞台上维护其发展利益,因此,提高我国在国际海洋     

南海首次播发海上无线电气象传真 ——实现气象灾害早预警、早预防

填补南海海区海上无线电气象传真业务的空白 据交通运输部南海航海保障中心广州海岸电台林建和副台长介绍,目前,海上无线电气象传真业务已成为船舶获取海上气象信息的最重要渠道之一.海上无线电气象传真业务是我国作为海洋大国、航运大国履行相关国际义务的职责所在,也是建设海洋强国、增强国际竞争力的迫切需求.     

建设海洋强国背景下我国海上应急救援工作发展建议

为加强海上应急救援能力,分析建设海洋强国背景下我国海上应急救援工作存在的问题,提出强化决策指挥体系建设、完善海上救援法制法规、加强应急救援装备智能、推进国际合作搜救理念、打造高端专业救援队伍的海上应急救援工作发展建议。     

声音

实现海洋平安和谐是全人类的共同愿望。中国政府始终坚持把人的生命安全放在第一位,深入贯彻落实科学发展观,高度重视海上人命安全,全面加强应急管理和救援能力建设,严格履行国际海洋公约,广泛参与国际合作,积极援助发展中国家,     

“海协”缘何被戏称“富人俱乐部”

海洋运输对国家的繁荣和国际贸易的发展极为重要。但是海洋的巨大能量和不测风云,使航行在海洋上的船舶时刻处于危险之中。因此,各国政府和人民历来重视海运安全,尽最大努力,采取各种措施,力图消除或减轻这种危险。自十九世纪以来,海上商务活动增大,人们频繁来往于各洲之间,海上安全问题更为突出。海运是一项国际性的业务,一些国家认为海上安全应该在国际范围内来解决。但是长期以来,它只在少数国     

52000吨浮式海上储油船建造完工

海洋石油开采的重要工程船舶,被称为“海上原油加工厂”的52000吨浮式海上储油船“渤海友谊号”,4月4日在上海沪东造船厂建造完工,正式交付拖航,并将前往渤海油田,为开发渤海油田服务。这是我国首次在海洋石油工程的国际招     

三项专业训练简述

三项专业训练是指雷达观测及模拟、雷达自动标绘仪、国际无线电话通讯。随着国际海洋运输事业的日益发展,海上交通更为繁忙,但海上搁浅、碰撞、沉船事故也日益增多。为了保障海上人命安全,减少碰撞、搁浅、沉船等事故发生,保护海洋环境,防止海上污染,保证船员胜任其职责,国际海事协商组织于1978年6月14日至7月7日在伦敦召开了海员培训、发证和值班标准国际大会,制订并通过了《1978年海     

52000吨浮式海上储油船建造完工

海洋石油开采的重要工程船舶,被称为“海上原油加工厂”的52000吨浮式海上储油船“渤海友谊号”,于1989年4月4日在上海沪东造船厂建造完工,并正式交付拖航。这是我国首次在海洋石油工程的国际招标中中标,并自行设计(中国船舶及海洋工程设计研究院设计)和建造成功的第一艘海洋石油工程船舶。“渤海友谊号”建造成功,为独立自主发展我国海洋石油工程创造了条件。     

李盛霖部长拜访韩国海洋水产部

4月11日,在交通部国际司司长局成志,交通部海事局常务副局长、中国海上搜救中心常务副主任刘功臣等的陪同下,交通部部长李盛霖拜访了韩国海洋水产部,并与韩国海洋水产部长官金成珍举行了会谈。李盛霖部长表示,中韩海上搜救已走过一段充满合作和交往的友好发展历程,中韩两国海上搜救主管机关为     

海上浮式风机的发展前景和关键问题

<正>陶龙宾教授/博导,长江学者讲座教授英国思克莱德大学船舶与海洋工程系教授美国机械工程师协会(ASME)海洋力学与极地工程学会(OMAE)海洋工程技术委员会委员国际船模拖曳会议海洋工程专业委员会(ITTC)委员国际船舶与海洋结构物专业委员会(ISSC)委员。主要从事海上浮式风机水动力及系统分析、海洋工程结构物/系统的流固耦合分析与设计等方面的研究,承担并主持了澳大利亚ARC、英国EPSRC、欧盟Horizon2020等海洋工程及海上重点风电项目,发表SCI高水平学术论文70余篇。