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相似文献
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1.
《中国船检》2011,(8):I0018-I0019
香港海事处2011年6月8日向船东.船舶管理人及船级社下发通知,强调2011年6月1日香港船旗重新获得USCG21世纪质量航运船旗国,为加强质量管理,进一步降低香港旗船舶滞留率,特别是在美国和澳大利亚港口,要求所有悬挂中国香港旗船舶在驶入美国和澳大利亚港口前,按新修订的香港旗船舶PSC检查表进行抵港前检查,该表特别针对散货船、油船、化学品船和液化气体船增加了新的要求(参见附件)。  相似文献   

2.
船级社在执行船旗国授权的法定业务时,需要遵循与船旗国签订的授权协议和船旗国的法定要求文件。授权协议类文件的要求已在之前的文章《船旗国法定业务授权十大要素》中有所论述,本文主要就船旗国法定要求文件涉及到的检验、检查、审核和发证等业务要求进行论述。  相似文献   

3.
<正>2008年3月22日2113时,中国籍散货船"耀海"轮与乌克兰籍供应船"NEFTEGAZ-67"轮在香港大、小磨刀石附近水域发生碰撞。事故造成"耀海"轮艏柱及球鼻艏中上部破损;"NEFTEGAZ-67"轮在碰撞后约2分钟内迅速向右倾覆沉没,船上25人中,7人获救,18人死亡。事后,作为当事船船旗国的中国和乌克兰政府分别指派海事调查官,在香港海事处的组织下,按照IMOA.849(20)决议的要求,各自开展了事故调查工作。  相似文献   

4.
《中国船检》2012,(3):I0024-I0024
香港海事处曾于2006年12月20日签发海事通函SD/S930/1(3),要求拥有多套国际载重线证书的香港旗船舶在调整勘划干舷时,可以由船长而不是认可组织(RO)验船师完成。对调整勘划干舷的变更,  相似文献   

5.
邓洪福 《珠江水运》2012,(19):64-65
如何把传统意义上务虚的党建工作化为推动职能部门中心工作的重要力量?作为管理一方水上交通安全的政府职能部门,江门海事局新会海事处通过创新建立党员积分管理制度,克服了辖区地域广泛、人少业务量大、管理困难等问题。近年来,该处人均业务量位居江门海事局第一位、广东  相似文献   

6.
《中国船检》2004,(5):71-72
一、概要 1. 船舶滞留数量下降 2003年有来自86个船旗国的7673艘船舶,赴美港口达61322次,USCG实施了11955次检查。(见表一) 2. 船旗国履约表现转好 较2002年,2003年船旗国成绩有所转好,滞留率由2.50%下降到1.99%。所有船旗国的3年滚动平均滞留率从2.40%(2000-2002年)降低到2.2  相似文献   

7.
《中国船检》2006,(1):72-72
中国船级社2006年1月1日下发关于“香港海事处参加公司DOC审核的要求”的通函,全文如下:根据香港海事处的规定,香港海事处将有选择性地参加我社组织的香港旗DOC审核,为了明确参加审核的香港海事处审核员的作用,为这种合作审核提供指导,香港海事处制定了这方面的须知,现转发给你  相似文献   

8.
张俊  袁国强 《珠江水运》2014,(23):84-85
自合编专制以来,海事部门正处在关键历史转型期,基层海事处作为海事日常监管的最前沿力量,如何加快推进海事处“五精”建设具意义重大,本文分别从“五精”海事处要求的五个方面结合台山海事处实际情况,浅谈如何有效推进基层海事建设。  相似文献   

9.
基层海事处是海事行政执法和公共服务的基础单元,是海事执法效果和服务水平的最直接体现.作为中山辖区水上交通安全监督管理的主管机关,中山海事局内辖中山港口海事处、石岐海事处、小榄海事处、黄圃海事处和神湾海事处等5个海事处. 2012年以来,中山海事局按照"因地制宜、分类指导、突出重点、统筹兼顾"的原则,勤于探索,稳中求进,全力建设以"精干的队伍、精湛的业务、精良的装备、精细的管理、精美的文化"为目标的"五精"海事处. 围绕"两个理念",完善人才队伍 2012年,中山局围绕广东局提出的"海事处为重"和"现场管理为主"的理念,选干部配班子、建队伍聚人才、抓基层夯基础,着力打造一直政治素质好、业务能力强、办事效率高的精干队伍.  相似文献   

10.
《中国船检》2012,(8):I0010-I0010
关于船旗国是否应该保留船舶保险信息,全球的做法各不相同。斯德哥尔摩国际和平研究所HughGriffiths表示.他在调研时发现.要想获得某艘船舶准确的保险信息非常困难。获得船舶的保险信息,一种方式是通过船旗国.但船旗国可能会拒绝透露与船舶保险相关的信息。某些船旗国甚至不需要保险方面的文件,当然他们也就可能不清楚所登记的船舶是否已经保险。  相似文献   

11.
6月22日,肇庆绥江海事处、肇庆高要海事处、佛山高明海事处和佛山三水海事处根据2011年“安全生产月”活动的部署要求及《西北江下游佛肇两地四海事处第二季度联动执法专项行动方案》要求开展第二季度联动执法专项行动。  相似文献   

12.
邵伟  陶冶  赵烁 《世界海运》2020,43(3):26-30
聚焦涉外商渔碰撞事故,结合我国在IMO积极推动的“事故案例应用于船员教育培训”理念,从督促船旗国落实其监管主体责任角度入手,探索港口国与船旗国合作新形式,提出“港口国-船旗国”防商渔碰撞合作机制的新理念,通过促成船旗国政府向其船队发布针对商船航经密集渔区的航行安全通告,以有效防范商渔碰撞事故发生,并对其运行两年来取得的成效以及后续的推广进行分析探讨。  相似文献   

13.
正以青年为主体的广州港珠澳大桥海事处成立于2012年3月,是广州海事局"最年轻"的海事处。近日,广州港珠澳大桥海事处被广东团省委正式命名为2016—2017年度广东省青年文明号集体。以青年为主体的广州港珠澳大桥海事处成立于2012年3月,是广州海事局"最年轻"的海事处。6年来,大桥海事人着眼服务世纪  相似文献   

14.
船旗国监督,顾名思义,就是各国海事主管机关依据本国的法规对本国船舶实施监督检查,确保所有悬挂本国国旗的船舶符合公约的适用规定和要求.这些措施包括:船舶登记、船舶检验与发证、FSC检查等.文章主要就船旗国监督的责任与重要性,并联系我国船旗国监督的现状进行浅谈.  相似文献   

15.
基层海事处作为全面履职的前沿阵地,是海事"三化"建设的基础和切入点。云浮六都海事处岗位工作标准化建设进一步明晰了海事处职责,提高了工作效率和执行力,规范了管理,还兼有知识储备、教育培训、廉政防控等方面作用,岗位工作标准化的推进对加强基层海事处建设有着重要意义。  相似文献   

16.
基层海事处是海事工作最直接的承担者和执行者,是履行海事职责的前沿阵地。近年来,与海事行政执法有关的群体性事件时有发生,首当其冲的是海事处。如何有效预防和妥善处置群体性事件,成为海事处必须正视的重要课题。  相似文献   

17.
正从海上安全责任链的角度来看,船旗国担负着船舶安全和防污染管理第一道防线职能,承担相应义务。在部分船旗国做得不到位的情况下,承担第二道防线的港口国监督组织就此采取了相关措施,意在督促船旗国切实履行其责任,其中最重要的一环莫过于设置  相似文献   

18.
根据国际船级社协会(IACS)的最新数据显示,在实施清理黑名单船旗国计划之后,脱离巴黎备忘录和东京备忘录黑名单的船旗国数目有所增加。最有代表性的船旗国是塞浦路斯,已实现脱黑入白。伯利兹、柬埔寨、乔治亚、马耳他、罗马尼亚、俄罗斯、圣文森特及格林纳丁斯、汤加、保加利亚  相似文献   

19.
正近年来,中山海事局港口海事处在上级的正确领导下,把"五精"海事处建设作为"三化"建设的着力点和突破口,弘扬敬业、工匠、团队精神,在"天天推锲而不舍,月月进持之以恒"的"五精"建设实践中,落实"六讲"要求,努力提升基层海事处综合实力。尽管港口海事处已在广东海事局第一批"五精"海事处创建工作中成为了"示范点",但中山海事人深知:"五精",不止于此。在建设"五精"海事处过程中,他们始终坚持"聚"拢一切积极因素,努力走出一条"五  相似文献   

20.
《珠江水运》2013,(9):29
中山海事局着力在队伍建设上为海事处增加活力,在装备配置上为海事处强健"筋骨",在机制保障上为海事处添油助力,筑牢"四型海事"建设的前沿阵地。齐抓共管,确保"四型海事"建设与"五精"海事处建设协同共进夯实"四型"和"五精"建设的组织基础。成立"四型海事"建设和海事处建设领导小组及办公室,整合资源和职能。通过党组中心组学习、处务会、支部会、结对共建座谈会等形式,做好"四  相似文献   

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