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回顾近年来我国造船工业的发展,呈现出罕见的的高速增长状态,2006年我国造船完工量占世界市场份额的19%,稳居世界第三,按照国务院批准的船舶工业中长期发展规划,到2015年底,中国要成为世界第一造船大国,但同时国务院也要求船舶工业要深化改革,坚持走新型工业化道路,[第一段] 相似文献
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今年7月11日是郑和下西洋600周年纪念日。经国务院批准,自2005年起,每年7月11日为中国“航海日”,同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。交通部决定,今后每年7月11日这天,所有在我国水域航行和在锚地停泊的中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶,都将挂满旗、统一鸣笛。 相似文献
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港口铁路面临的发展机遇
1.政企分开是机遇与挑战并存
2001年11月,国务院启动港口管理体制改革,决定将港口下放地方,实行政企公开。全国大多数港口目前已按照国务院港口管理体制改革方案完成改制,国务院这次港口管理体制改革,对港口企业既是发展机遇,也是一个挑战。实行政企分开,港口集团按现代企业制度成立,能充分发挥企业的自主经营管理,必将有力促进港口企业发展壮大。这对港口铁路运输亦是一个大好的发展机遇,但同时政企分开后,越来越多企业参与了港口的业务,港口运输业必将竞争更加激烈。因此,港口政企分开,对港口企业是机遇与挑战并存,改革与发展同步。 相似文献
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2010年上海港集装箱吞吐量完成2905万TEU,首次获居世界第一。在国务院有关上海航运中心建设相关政策目前基本落地的基础上,2011年将落实启运港退税政策试点,并争取逐步扩大实施范围。 相似文献
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