应警惕船舶装载含水散装矿产品引发的事故

随着我国经济建设的发展，海运各种散装精选矿粉及含水矿产品的品种、数垦日益增多。为了保证船舶运输精选矿粉及含水矿产品的安全，交通运输部早在1988年就制定并实施了《海运精选矿粉及含水矿产品安全管理暂行规定》（交海字[1988]275号，以下简称“275号文”），要求托运人托运精选矿粉及含水矿产品时，向港务监督（现为海事部门）和承运船舶提供由装船口岸地方产品质量监督检验部门签发的包括含水率在内的证明文件，     

交通运翰部在沪试点无船承运审批权下放

交通运输部目前发出公告，决定在上海市试点下放无船承运业务管理权限。5月15日起，公司（含分支机构）或境外公司指定联络机构注册在上海市的无船承运业务经营资格审批，以及延期、变更等业务，由上海市交通运输主管部门负责，交通运输部已颁发的无船承运业务经营资格登记证继续有效。公告明确，上海市交通运输主管部门负责制定发布无船承运业务审批办事指南、受理申请材料、办理许可和发放证书，并对辖区内无船承运业务经营活动实施监督管理。上海市交通运输主管部门和相关部门或机构应依法依规，就无船承运业务财务担保使用和无船承运业务经营资质的存续等情况及日寸、勾通衔接，保证无船承运业务财务担保的有效性及无船承运业务经营资质的合法性，保护国际海上运输相对人的合法权益。     

新时期无船承运业市场监管模式

为加强无船承运业市场监管，落实各项法规和制度，逐步消除市场违规行为，通过分析我国无船承运业管理现状，指出其中存在的问题及其产生原因，认为无船承运业务在我国海运业中非常普遍，无船承运人是我国国际海运市场不可或缺的重要力量，只有营造良好的国际海运市场秩序，才能促进无船承运业健康发展，并提出规范新时期无船承运市场监管模式的建议。     

集装箱须适货（下）

案例6．水密性差的集装箱导致货物湿损 1989年9月12日，原告与被告签订了经上海中转至青岛运输12000公斤茉莉花茶的水路联合运输运单式合同，该批茶叶价值361630元人民币，分装于第三人交通部上海海运管理局所有的5个国产集装箱内，由原告自行检查箱体并装箱施铅封。被告接收承运的货物后，原计划9月15日装船，由于台风影响，延迟至9月27日启运。这期间，启运地受到3次台风袭击，连降暴雨和大雨。集装箱按规定和惯例始终露天置放，被告未采取任何防护措施。启运时，箱体完好，铅封完整。该批货物由第三人所属鸿新轮承运。鸿新轮装船时未提出异议。9月28日鸿新轮抵达上海港，次日在汇山码头作业区卸箱交由第三人所属长力轮承运。长力轮于10月3日抵达青岛港，次日卸箱。     

无船承运业务收入确认时点

从法律、企业会计准则以及实际操作等3个方面逐一论证无船承运出口业务收入确认时点,认为将船离港日作为无船承运出口业务收入确认时点符合无船承运业务的法律特征,满足中国企业会计准则以及实际操作的要求,是合理的和必要的。     

讲座(七) 我国无船承运业务监管问题

2002年1月1日,《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《国际海运条例》)开始施行,我国实现了对无船承运业务的立法。此后,在将近5年的实施时间里,虽然无船承运业务市场已有相当的规模,成为推动我国国际海运和进出口贸易发展的一支重要力量,但由于认识和制度等原因,对无船承运人及无船承运业务经营的监管仍存在不少问题,亟待改善。1无船承运业务监管情况2002年4月2日,交通部依据《国际海运条例》的规定,公布首批29家无船承运业务经营者并为其颁发《无船承运业务经营资格登记证》,准予其在中国境内经营无船承运业务。截至2006年8月31日,共有1733家企业(包     

中华人民共和国交通部水运司

根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，下列企业符合无船承运业务经营资格条件，予以颁发《无船承运业务经营资格登记证》，准予从事进出中华人民共和国港口货物运输的无船承运业务。     

船舶载运精矿粉的安全措施探讨

2010年底,在我国沿海及公海水域接连发生几起载运精选矿粉船舶倾覆事故。为有效防范和遏制该类事故的发生,必须切实采取有效的安全措施。此文通过阐述精矿粉类货物的特性,分析影响船舶运输精矿粉的危险因素,根据《IMSBC规则》和我国交通运输部颁布的《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》,提出船舶承运易流态化货物的安全措施。     

两岸直航对厦门港集装箱运输的影响及对策

1 两岸集装箱航运模式与现状 我国交通运输部将台湾海峡两岸航线定义为“特殊的国内航线”，两岸间的直接贸易集装箱和中转集装箱只能由两岸的航运公司承运，承运船舶可以挂方便旗。     

海事资讯

<正>政策与法规无船承运业务经营者保证金责任保险自今年11月1日起试行为进一步完善无船承运管理制度,缓解无船承运人资金压力,保障有关各方合法权益,交通运输部于日前决定,自2010年11月1日起,无船承运人可选择投保无船承运业务经营者保证金责任保险方式申请取得无船承运业务经营资格。     

船台横移架走轮结构可靠性分析

应用有限元仿真和理论计算,分析船台横移架走轮工作过程中的受力状况和变形最大位置,同时从不同角度对现有的船台横移架走轮进行强度校核以及安全性预报。     

The Rotterdam Rules: Catalyst for trade or cumbersome convention?

The announcement of the Rotterdam Rules, a new convention governing the carriage of goods through maritime transport, was greeted with support and opposition. This commentary analyzes its pros and cons, and argues that when fully implemented, the convention will have a significant impact on the carriage of goods and is poised to boost the volume of maritime trade.     

长三角地区集装箱运输发挥水运优势探讨

本文分析了目前长江三角洲地区集装箱集疏运中存在的问题，水运虽有发展前途，但因环节众多，却是目前最薄弱的环节。因此本文重点对水运采用的船型、码头和航道如何建设进行了一定分析研究，供有关单位参考。     

船模拖曳水池拖车控制系统研究

介绍本所2号船舶拖曳试验水池船模施车多电机直流调速控制系统的主要工作原理，控制方式及运行效果。该系统选用西门子新一代的6RA70系列直流调速装置作为核心控制器，较好地实现了船模拖车速度的控制要求。     

长平台牵索挂篮的总体设计与应用

挂篮是悬浇混凝土结构常用的施工设备,丹阳市北二环大桥抢修工程其主梁为分离式悬浇箱梁结构,在同类型桥梁结构中,桥面宽度和一次浇筑的混凝土量均较大。为解决箱梁悬浇的问题,经比较决定采用长平台牵索挂篮进行施工。介绍了该工程挂篮的选型及长平台牵索挂篮的设计要点,包括挂篮的平面布置,结构受力分析及结构设计,同时结合工程实际介绍了长平台牵索挂篮的施工工艺流程及施工注意事项。施工监控结果显示,主梁线形及应力均满足设计要求,节段工期从15 d缩短到10 d。     

无人机遥感数据记录系统设计与实现

利用无人机遥感航拍时,需获取相机的位置和姿态数据。为此,文章提出了一种小型遥感数据记录系统设计方案,在控制相机曝光同时,同步记录其姿态、位置等数据,为后期的图像处理提供数据,最后通过实际飞行试验证明,该文的设计适合无人机等飞行器遥感航拍应用。     

半潜驳工程应用功能的新发展

利用半潜驳下潜、起浮功能开发了海上待修船舶上排和已修船舶下水工艺,改变了传统的滑道上排和进坞修船工艺,该工艺为海上施工船舶提供灵活、便捷的维修服务创造了条件。半潜驳一次出运双沉箱技术的开发,发展了沉箱出运工艺,提高了半潜驳效率,降低了半潜驳的使用成本。     

船舶运输精矿粉的安全监管

介绍了船舶运输精矿粉发生的一些严重事故,全面分析了船舶运输含水量过大精矿粉所存在的危险性因素,并根据原因分析提出对此类船舶的安全监督管理建议。     

《合同法》下海运托运人变更运输合同之权利相关问题探讨

从法律和实务的角度,论述了我国《合同法》生效后,对海运托运人变更运输合同权利义务的影响,探讨了托运人变更运输合同的权利所产生的相关问题。     

谈谈原木海上运输

海上原木的运输有其特殊性,笔者对运输原木操作要求和注意事项进行阐述,以求最大程度降低原木运输的风险。