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在本文中,作者就低速大扭矩液压马达的基本类型进行了讨论,并阐述了径向矩形柱塞式液压马达的设计原理基础。这种液压马达具有径向排列的柱塞,但其特点是柱塞采用矩形横截面。本文还提供有关径向矩形柱塞式液压马达的研制计划,并将获得的实际结果作了介绍。 相似文献
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谐波液压马达是一种新型的大转矩多作用液压马达。具有发展前途的这类液压马达,适用于在低转速下能产生大转矩的不带减速器的机械。现将谐波液压马达的作用原理简述如下(图1)。油液经过配流轴和油缸体的油路,进入相应的柱塞下部,使柱塞径向移动,顶住柔轮的内壁。带有两个滚子的支架与配流轴刚性连接,两个滚子位于柔轮变形的波峰处,在该处柔轮的齿完全嵌入刚轮的齿槽内,而在另两个相反的地方,它们的齿完全脱离啮合。由于支架的中心线和配流轴压力油孔错开α角,因此在柱塞腔内的压力油推动柱塞,同时也引起柔轮的不断变形,使变形的波峰移到新的位置,于是使支架和配流轴也跟着转动。然后压力油又进入下一个柱塞组,使柔轮变形的波峰产生新的位移等等。由于刚轮齿数Z_(?)与柔轮 相似文献
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1 前言曲轴连杆式径向柱塞液压马达(下称马达),结构简单,性能可靠,抗污染能力强,是一种很受用户欢迎的低速大扭矩液压马达。它已广泛应用于船舶甲板机械、渔船捕捞机械、轻工注塑机械和工程机械等各个行业。随着扩大调速范围和减小机组尺寸的需要,由定排量马达发展为双排量马达。近年来,七○四研究所和东海船厂共同研制,在东海船厂原生产的3.15 l/r定排量马达基础上发展为3.15/1.6 l/r 双排量马达,并开发了手动、电动和自动等多种变量型式和各种专用组合阀块。2 主要技术参数 相似文献
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两台40马力(1马力=745.70瓦)的电动马达驱动六台泵,将压力液体供给液压系统,以传动锁模力为375吨(1吨=9.96402千牛)注塑成型机,见图1.四台轴向柱塞变量泵的输出与两台定量叶片泵的输出组合,以驱动注塑机的开合模系统和包括螺杆往复运动与旋转运动在内的注射系统,见图2.用微处理机类的程序控制器提供数字式逻辑信号,以调节整机的速度和压力.注射端液压系统图3表示用于螺杆往复(注射)运动和螺杆旋转(预塑)运动的液压回路部分. 相似文献
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曲轴连杆式低速大扭矩液压马达在远洋船舶的锚机液压系统中具有广泛的应用,液压马达一旦故障,将造成设备无法工作,严重影响船舶正常营运和航行安全。文中针对船舶锚机曲轴连杆式低速大扭矩液压马达在使用过程中出现的十字联轴节断裂故障,在对配油轴的径向受力进行分析的基础上,对十字联轴节断裂的原因进行了剖析,并给出了维修、管理中应注意问题的建议。 相似文献
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Pleiger厂生产的“MO”型液压马达是带五个或者六个活塞③的径向活塞液压马达,这些活塞直接在偏心轴上(2a)沿径向工作。静压平衡的活塞座④浮动于偏心轴上,该轴是由高强度铸钢制成并且经淬火处理,这样表面比压很小也不易磨损。活塞座通过抱环⑥抱紧在偏心轴上。与工作压力相对应的压力油通过活塞和活塞座被引入偏心轴和活塞之间的C腔内。活塞座与由球面轴承导向的工作活塞合理地相连接。带有这种球形轴承结构的工作活塞支座与普通的一些结构相比具有以下优 相似文献
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申请号:85202466联系人:李定华司徒忠联系地址:广州市五山广东机械学院机械系本发明是对配流付结构参数的改进,它是一种液压部件,既可用于 ZB 型轴向柱塞液压泵(马达上),也可用于其它类型的轴向柱塞液压泵(马达)上。配流运动付由配流盘和缸体作相对转动构成。它的结构参数对液压泵(马达)的工作性能及寿命有十分重大的影响。往常由于 相似文献
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液压径向柱塞隔膜泵是近几年发展起来的一种新型液压泵。由于采用了隔膜结构,因此该泵内各运动副之间仍用油液进行润滑并产生足够的油膜支撑力,而工作介质可用水基液或其它液体。它在高压水清洗、水射流切割、煤矿开采、冶金、船舶等领域,具有广泛的用途。同时,它的出现,也给液压系统的防燃、防污和节能开辟了一条新的途径。1 隔膜泵的工作原理图1所示为液压隔膜泵的工作原理图。其中被输送的流体与液压油之间通过隔膜完全隔开。即在柱塞与隔膜外部之间(下简称液压室)充满了液压油。而隔膜内部与进、排油单向阀之间(下简称工作室),则充满了被输送的液体。当泵轴驱动偏心轮旋转时,紧贴在偏心轮 相似文献
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针对船舶轴系的轴向振动问题,研究一种船舶推力轴承轴向液压脉动衰减器.基于四端参数法对安装液压脉动衰减器的船舶推力轴承进行数学模型简化,推导推力轴到推力轴承壳体表面的振级落差,分析液压脉动衰减器的结构参数对轴向减振效果的影响,并基于遗传算法对结构参数进行优化.研究结果表明,在船舶推力轴承中安装液压脉动衰减器能有效降低轴系的轴向振动;减振效果随着油管内径和油箱体积的增大呈小幅增强的趋势,随着油管长度和液压缸直径的增加呈小幅减弱的趋势;液压缸直径对减振效果的影响最大,其次为油管内径,油箱体积和油管长度对减振效果的影响相对较小;对结构进行优化之后减振效果良好,平均提高12.05 dB. 相似文献
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斯达法公司若干时间以来一直在研究复式排量系列的低速大扭矩液压马达的变量控制系统。本文讨论变量斯达法马达的恒功率输出系统,马达的最大排量和最小排量分别为0.24升/弧度和0.065升/弧度。 相似文献
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本文对驱动船用甲板机械的新型大扭矩液压马达ГРП16К作了分析并和其它类型的液压马达进行了比较。对马达的基本结构、参数、原理作了论述。 相似文献
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《中国水运》2020,(5)
一般的减速机制动系统都是对原动机(电动机或发动机)进行制动操作,也称为输入制动,所需制动力较小,但由于惯性的作用会对减速机的齿轮和传动轴造成破坏。为解决这一难题,延长减速机的使用寿命,着手研制了一种输出制动的减速机液压制动系统,该系统通过对减速机的输出轴进行对称制动设计,不仅确保了足够的制动力,还有效地避免了制动时引起的减速机齿轮和传动轴的破坏;重点对制动液压油缸进行了创新性设计,采用变径活塞以及大端受力,小端弹簧复位的结构,大大提高活塞对径向力的承受能力,设有防止变径活塞转动装置,从而提高制动液压油缸的使用寿命。该减速机液压制动系统简单有力,制动液压油缸极具创新性,在市场得到广泛应用,深受好评。 相似文献