发展深圳港水路集装箱支线运输

0引言 近年来，深圳港集装箱吞吐量飞速增长（见表1），到2006年底已连续4年在世界集装箱港口中排名第4位，创造了港航业的“深圳速度”。从集装箱运输业的发展现状看，深圳港要继续向世界级集装箱大港发展，除在港口泊位、航道、集装箱堆场、口岸环境等方面加快建设外，水路支线运输也有待大力发展。目前深圳港水路集装箱支线运输在港口现有运输结构中比重较小，港口集疏运体系仍以公路运输为主。要强化深圳港区域性集装箱枢纽港的地位，     

集装箱码头装卸操作规范标准制定设想

0 引言 我国港口集装箱吞吐量白1989年突破百万箱以来，每年以超过31％的增长速度迅猛发展。2002年，我国港口集装箱吞吐量以3721万TEU的成绩，超过保持20a世界第1的美国。我国在集装箱吞吐量方面已经连续6a位居世界第1。为满足我国经济和物流业的快速增长，沿海各地正大规模新建和扩建集装箱港口。     

我国港口集装箱出口业务进入减速时期

我国港口集装箱出口业务发展基本情况1．港口集装箱业务发展迅速中国现阶段港口集装箱业务规模居于世界前列。全球经济一体化浪潮的推动下，集装箱这一运输模式得到了空前的发展。改革开放30年给中国集装箱码头带来了巨变：1979年全国港口集装箱吞吐量仅3.29万标准箱；2007年，中国港口集装箱吞吐量首次突破1亿标准箱，为1.14亿标准箱，全球占比高达23％。全球前二十大集装箱港口中,中国独占9席,其中上海与香港分居第二和第三位。     

大步跨越：亮点频闪 跻身强港

在世界港口的比肩争锋中，赢得增幅最大的却是宁波港。在连续6年的增长中，宁波港的集装箱吞吐量增幅居中国大陆主要集装箱港口第一位，吞吐量名列中国大陆港口第四位，世界港口第15位，跻身全球20强。正是这一许多港口难以企及的亮点，“宁波港速度”一时声名远播。     

韩国三大港口的现状

韩国港口2006年的集装箱吞吐量为1595万TEU，比上年增长5％，其中占大半的世界第五大集装箱港釜山港，吞吐量约1203万TEU（增长1．7％），以下为光阳、仁川，吞吐量分别为157万TEU左右、137万TEU左右。这3个港口是韩国最主要的集装箱港，都在积极建设集装箱码头。韩国政府将这3个港口及其周边地区定为“经济自由区”，在各港设置了“自由贸易区”。     

香港港急需10号集装箱码头？

目前，香港港的发展正面临巨大的考验：继2005年被新加坡港超出屈居全球集装箱大港第2位以后，2007年又被上海港超出，退居全球集装箱大港第3位。进入21世纪以来，香港港集装箱吞吐量增长缓慢，增长速度远远落后于珠三角其他大型集装箱港口。最主要的是，香港港在珠三角港口群中市场占有率严重下降。1997年，香港港在香港港、深圳港和广州港3个港口的集装箱吞吐量之和中所占比重是88．7％，2007年，这一比重急剧降至44．2％。     

深圳港口发展及其与周边港口的关系

近几年来，深圳港口的建设与发展速度迅猛，货物吞吐量连续14年排行内地沿海港口第八，集装箱吞吐量连续9年排行内地沿海集装箱港口第二，连续3年排行世界集装箱港口第四。在深圳港快速发展的同时，也出现了一些新问题，如何正确看待和协调解决与周边港口的关系就是其中较为突出的问题，这是我们不能回避的一个问题。     

中港协集装箱分会将进行2008—2009年港口集装箱码头评优

日前，中港协集装箱分会向理事单位发出通知，开始进行2008--2009年港口集装箱码头评优活动。评优内容包括：（1）中国港口集装箱吞吐量前10强码头；（2）中国港口内贸集装箱吞吐量前5强码头；（3）中国港口内河集装箱吞吐量前5强码头；（4）中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头；     

中国港口集装箱运输步入辉煌之路（2）

我国大陆集装箱码头的发展有过两次大的机遇：第1次是1989年开始改革开放，引进外资，中国集装箱码头对外招商引资，带来了发展资金和管理技术：第2次是2000年港口企业政企分开，港口下放地方，激活了中央和地方建设港口的两个积极性，城以港兴、港为城用的理念成为地方政府的共识，地方政府倾全省、全市之力发展外贸港口集装箱码头，再度掀起港口建设高潮。中国港口集装箱吞吐量每年以24％以上的幅度增长，但是没有出现过拥堵现象。     

2000-2007年世界集装箱码头的发展

2000年，世界排名前100位的港口集装箱总吞吐量，已经占据了世界集装箱货运量的82．5％。时至今日，年集装箱吞吐量为50～75万TEU的港口被认为能进入世界港口排名前100位。     

新闻与信息

《国际港口开发》杂志对1995年十大集装箱港的预测，世界三大集装箱航线1991年运力增长情况，世纪之交集装箱船进一步大型化，英国完成第五代集装箱船的基本设计，英国总统轮船公司将建设超级集装箱码头     

港口集装箱流研究现状与分析

港口集装箱流是集装箱流中的主要组成部分，对港口集装箱流的研究已经成为近年来学术界的重要课题之一。本文阐述了港口集装箱流的概念；分析了港口集装箱流管理的特点和分层分解框架；并对港口集装箱流的研究现状进行了详细分析；最后探讨了今后的若干研究方向。     

连云港港口吞吐量突破4000万吨

12月1日，一艘第五代大型集装箱远洋运输班轮徐徐靠泊在连云港港口集装箱专用码头。今年前11个月，连云港港口吞吐量实现4019万吨，集装箱运量完成46万标准箱。这是连云港港口开港72年来吞吐量和集装箱运量双双首次突破4000万吨和40万标准箱大关。     

生产发展迅速 合作效益良好——我国港口第一个中外合资企业南京国际集装箱装卸有限公司开业10周年

今年12月5日，是我国港口第一个中外合资企业——南京国际集装箱装卸有限公司开业10周年纪念日。10年来公司合资双方精诚台作，全体员工励精图治，生产经营持续发展。自1992年，跻入我国港口集装箱运输业的“8强”之列，跃居我国内河港口第1位，取得了显著的经济效益和社会效益。     

2000—2007年世界集装箱码头的发展

2000年世界排名前100位的港口集装箱总吞吐量，已经占据了世界集装箱货运量的82．5％。时至今日，年集装箱吞吐量为50-75万TEU的港口被认为能进入世界港口排名前100位。     

亚洲主要集装箱港枢纽港竞争激化

亚洲主要集装箱港的枢纽港竞争正在激化。在2005年的世界十大集装箱港中，欧美港口只有3个，并且处于第7位以下，而亚洲、中近东港口占了7成。世界工厂中国的主要港口继上年再次以两位数增长。然而，作为东亚枢纽港吞吐量增长的香港，其世界最大集装箱港的桂冠已经失去，高雄港则转为比上年减少。中国港口今后将继续建设大型集装箱码头。现有枢纽港是否坚持作为中转基地的立场，将被迫作出抉择。     

查尔斯顿成为美国第4大集装箱港口

在过去的一年里，南卡罗来纳州的查尔斯顿超过了加州的奥克兰和华盛顿卅l的西雅图，一跃成为美国集装箱吞吐量第4大港口，并且已连续5个季度以两位数增长。集装箱吞吐量最大的港口是加州的长滩港，     

全球20大集装箱班轮公司新排位

与英国杂志Cargo Systems每年刊登全球100大集装箱港口排位表的做法类似，美国著名国际贸易与物流杂志American Shipper每年也在其第9期刊登到当年7月份为止的全球20大集装箱班轮公司（集团）的排位表，不过不是像港口那样按业绩（吞吐量）排位，而是按运力（以TEU为单位的集装箱船队总箱位数）排位。简单分析起来，     

厦门港发展集装箱海铁联运的SWOT分析

2008年，在国际金融风暴给世界港口造成巨大影响的情况下，厦门港集装箱吞吐量以503．46万标箱顺利挺进全球集装箱港口前20强，位居第19位，比2007年前进了3位。虽然2008年厦门港取得了不错的成绩，但在金融风暴影响如此严峻的形势下，厦门港将采取六项有效措施大力拓展外贸集装箱业务，其中第三项措施便是大力开拓内陆腹地，继续推进海铁联运     

世界著名港口概览

汉堡港 汉堡是德国最大的城市和港口，港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多个泊位，大小码头63个。该港港口设备现代化，泊港作业时间短，素有“快港”美称。2004年，该港实现集装箱吞吐量700万标准箱，在世界十大集装箱港口排名中居第九名。