大疆Phantom 4 RTK无人机在长江上游山区航道测量中的应用

本文通过大疆Phantom 4 RTK无人机系统在长江泸渝段航道岸线测量中的实测,对其现场作业情况、测量成果精度等方面进行了综合分析,得出其在长江上游山区航道测量中应用的可行性,并对无人机系统在长江航道的应用前景进行展望。     

长江重庆航运工程勘察设计院顺利完成无人机航空摄影测量测试

正近日,长江重庆航运工程勘察设计院(以下简称"重庆勘设院")勘测中心、科技研发部、保障服务中心等部门,在重庆木洞镇麻柳场航道水域,成功完成了无人机航空摄影测量测试工作。测试现场,无人机技术工程师现场试飞了2款四轴旋翼无人机,开展了实地遥测长江航道岸形和水中礁石等测量工作。航测数据经内业处理后与以往地形测量资料比对检查,其成果精度完全满足地形测图相关技术规范工作要求。据了解,无人机航空摄影测量是以无人驾驶航空器作为空中平台,以机载遥感设备,通过搭载的高分辨率CCD数码相机、轻型光学相机、红     

无人机在长江库区航道巡航应用研究

本文研究了无人机在长江库区航道巡航中的应用,通过介绍长江库区航道传统巡航的工作现状,分析传统巡航过程中存在的不足,结合无人机的使用特点,提出了无人机在库区航道巡航工作中应用模式及效果分析,为无人机在长江库区航道巡航中的应用提供参考。     

长江航道地形测量数据采集与预处理工作流程优化

针对长江电子航道图运行条件下对航道地形信息快速更新的需求,梳理长江航道现阶段地形测量的工作流程,分析了制约实现快速测量的主要因素,结合经验提出提高航道地形测量效率的解决方案和主要难点,为深入研究长江航道地形要素信息快速采集与预处理技术、形成配套软硬件系统奠定基础。     

长江航道地形测量数据采集与预处理工作流程优化研究

本文主要对目前长江航道地形测量主要工作流程进行介绍,然后基于长江航道地形测量主要工作流程,提出长江航道地形快速测量主要影响因素、解决思路及优化措施,希望能够对航道测量工作中的数据采集提供指导方向。     

无人机、无人船搭台助力航道整治建筑物观测维护

<正>长江南京航道局测绘处、航道运行处及镇江处航道测绘中心相关人员,利用无人机与无人船测量结合的方式对长江落成洲航道整治建筑物进行测试,检查航道整治建筑物技术状况,确保航道整治建筑物正常发挥作用。在测试过程中,测绘人员充分利用无人机视野开阔、不受地域条件因素限制等特点,从多角     

单波束与多波束系统在浅区测量时的综合应用分析

本文针对长江航道浅区测量问题,对比单波束与多波束测量在长江航道浅区测量的区别,分析两者的优势和存在的问题,分别用两种测量方法进行了外业数据采集,得到浅区测量数据,综合两者数据并进行统一分析,找准浅包位置,为航道布设和航道疏浚提供数据服务。     

无人机测量系统在航道测绘中的应用探讨

本文通过对无人机测量系统的发展进行阐述,介绍了机载倾斜摄影和激光雷达两大测量技术,探讨了无人机测量系统在航道测绘领域特别是岸线、洲滩地形、整治建筑物等观测中的应用前景。     

HS-40气泡压力式水位计在长江数字航道水位监测中的应用

分析长江数字航道系统对水位信息的基本需求,介绍HS-40气泡压力式水位计原理、组成及特点,结合长江航道地形特点和水位变化规律以及HS-40气泡水位计的应用特点,阐述HS-40气泡压力式水位计在长江航道水位测量中的应用条件、范围、测量精度以及遇到的技术难题、解决方案和成功经验。     

新型无人测量船助力测量中心战胜整治建筑物测量的“拦路虎”

正3月下旬,2018—2019年度三峡后规划项目原型观测工作全面开展,其中芦家河、界牌和陆溪口等3个水道的测绘工作由长江航道测量中心负责承担。为抢抓测量时机,长江航道测量中心组织了两个测绘处和多艘船艇投入现场,以利于各测区协调同步推进。4月1日,据界牌测区现场负责人反映,测量人员在对界牌水道13#丁坝进行1:500大比例尺地形测量时遭遇到了"拦路虎"。由于坝轴附近水域存在大量浅滩和乱石露出,其间又暗藏着数不     

Vegapuls61雷达水位计在长江数字航道水位测量中的应用

分析了在航运码头安装雷达水位计的优点,介绍了vegapuls61雷达水位计工作原理及性能指标,结合长江航道航运码头地形特点和vegapuls61雷达水位计的应用特点,阐述vegapuls61雷达水位计在长江航道航运码头水位测量中的应用条件、范围、测量精度以及遇到的技术难题、解决方案和成功经验。     

借助Surfer软件进行水下地形演变监测分析

长江干线航道水下地形复杂多变,冲刷和回淤幅度此起彼伏,本文简要叙述利用水深测量数据对长江南京以下12.5米深水航道水下地形演变监测分析的方法,及制定航道水深监测周期的意义,着重介绍Surfer曲面测绘软件的等高线图示法、三维图示法和断面图示法及其应用。     

长江航道测量中心圆满完成12.5m深水航道后续完善工程工可原观Ⅲ标段枯季地形测量工作

2月2日,长江南京以下12.5m深水航道后续完善工程工可阶段原型观测项目Ⅲ标段枯季地形测量工作圆满完成,测量中心用2021年首场"关键战役"的胜利展现了航测人"奋力谱写长江航道测绘信息现代化新篇章"的信心和决心。     

无人机和三维激光扫描仪在长江航道整治建筑物测量中的结合应用

近年来长江沿线修建了大量的水工建筑物来调整水流,以达到稳定或改善河势、治理航道、提升通航能力的目的。本文基于前人对整治建筑物测量的研究理论和方法,分析并论述了无人机摄影测量和三维激光扫描仪互补的测量方法在和畅洲整治建筑物陆上测量实例中的应用。最终测得的数据精度均满足要求,测量效果较好,可为今后航道整治建筑物的陆地测量提供有益参考。     

多波束系统在长江航道测量中的测线布设方法研究

随着长江航道测量技术的飞速发展,多波束测深系统已在长江航道测量中扮演着重要角色。本文结合多波束系统的测量要求与长江航道特点,提出了基于先验水深图的多波束系统测线布设方法。并以EM2040C多波束系统应用,经过试验验证,证明所提出的测线布设方法是合理可行的。     

水下数字高程模型在长江航道中的应用

长江航道的快速发展对航道水下地形显示、变化追踪、演变分析提出了更高的要求。本文介绍了数字高程模型(DEM)的基本概念、分类和构建流程,分析了DEM应用于长江航道水下地形的特点,探讨了DEM在长江航道的应用场景以及后期可能的拓展领域。     

长江电子航道图航标数据更新系统开发研究

长江航道局于2009年11月完成了长江航道全线电子航道图的制作,但基于长江航道水位变幅大、无规律,助航标志异动频繁,航道河床演变剧烈且没有规律性的特性。要及时在电子航道图上反映助航标志的异动情况,长江电子航道图更新是长江电子航道图更好发挥导航功能的关键。更新工作主要应该分为两个部分,一是长江航道中航标异动的更新,二是长江航道中水下地形变化的更新。     

南方CASS在绘制水下地形变化图的应用

目前,通过测量数据绘制断面图是检验长江航道整治工程抛石施工质量的主要方法,但在施工区域面积大,测量数据多的情况下,绘制断面图的难度、工程量就非常大。为提高成图的时效性、准确性和完整性,文章提出了运用南方CASS成图软件来绘制水下地形变化图,并对其成图的优势和方法进行了分析。     

机载激光测深技术在长江航道水深测量中的应用

国家发展对长江航道测量提出了新的任务,长江航道现有测深方式均存在一定缺陷,工作方式和效率有待改进。本文研究了机载激光测深技术的发展,在学习机载激光测深技术原理与方法的基础上,提出了将其应用于长江航道水深测量中的假想,结合该系统作业时的制约条件和长江航道情况,从多方面对适用性进行了探讨,最后得出结论,该技术是可以满足长江航道水深测量需求的,但需对水质浑浊度、大功率高重复度激光器、回波识别和处理技术、波浪改正进行进一步的研究。     

声速误差对水深测量的影响分析

从声速误差来源进行分析,探讨了目前长江航道水深测量中声速测量的现状,并对长江上不同水道的声速进行长达4 a的声速测量和数据分析,通过数据分析长江航道水深测量中影响声速的各种因素,从而发现规律,最后提出了一些减少声速测量误差对水深影响的相关方法。