基坑开挖对既有桥梁岸坡稳定性影响研究

公路既有桥梁附近基坑开挖可能对桥梁岸坡稳定性产生影响。结合工程实例,查明场区的工程地质条件;建立稳定性计算模型,采用刚体极限平衡法计算基坑开挖前后岸坡的稳定性;基于快速拉格朗日有限差分法（FLAC3D）,建立数值模拟模型,模拟各种情况下边坡的应力场、位移及塑性区分布情况。根据上述方法计算分析结果,综合分析基坑开挖对既有桥梁岸坡稳定性的影响。结果表明,基坑开挖后,最不稳定部位均扩展至基坑脚,各断面的稳定性系数均有所降低,但在基坑开挖前后稳定性系数均大于1．3,边坡稳定;基坑开挖仅对桥墩边坡基坑外20m左右范围（2—4号桩8m位置）存在一定的影响,表现为应力重新调整、位移量较小;调节池基坑开挖对边坡整体稳定性及桥梁基础无影响,可不进行特殊处治。     

温排水管涵深基坑开挖施工技术

结合温排水管涵深基坑开挖工程,分析项目施工难点,并通过试验段进行调整或优化基坑降水设计参数及基坑开挖施工措施,解决近海富水区深基坑放坡开挖施工中的边坡设计、开挖工艺及基坑监测等开挖的技术难题。     

高速公路路基高边坡滑坡分析及防治

高速公路高边坡常因施工改变了场地岩土工程条件,导致开挖边坡滑坡现象。文中以厦蓉高速公路某标段为工程背景,从滑坡区的工程地质条件、水文地质条件及变形特征等方面进行分析,确定该滑坡的形成是由于坡体前部施工开挖,牵引后部坡体产生了变形,在降雨作用下,变形逐渐加剧,发展成为工程滑坡。通过分析与计算,提出了相应的治理方案。     

某砂泥岩互层缓倾长大顺层边坡稳定性分析

宜宾志诚港港区大道为长大顺层边坡，岩体为砂泥岩互层，岩层倾角16°,其稳定性问题和处治措施对于港区建设尤为重要。针对施工中发现的边坡变形破坏特征，结合地质调绘、钻探、孔内电视、室内试验、邻近工程经验等，对边坡破坏机理以及稳定性进行了分析。分析结果表明，软硬岩互层、不利的顺层地质结构、坡体自重应力、层间结构面性质差、坡脚开挖及降水等因素是诱发该砂泥岩互层缓倾长大顺层边坡失稳的主要原因。采用抗滑支挡措施处理后，该边坡稳定性得以保证。     

广州从化至清远连州高速公路某边坡滑坡分析

顺层岩质边坡是高速公路边坡开挖工程中常见的边坡类型,该类边坡开挖施工过程中的存在较大的安全隐患。本文对广连高速K217+025～K217+314右侧发生滑坡的边坡进行分析,探究了该边坡滑动破坏的机理,并采用极限平衡法分析了边坡的稳定性,得到了稳定系数K值。研究了该类顺层岩质边坡在开挖过程中影响其稳定性的因素,同时对高速沿线地质情况类似的边坡,提出了削坡减载、预应力锚索抗滑桩加固等防治措施。     

基于强度折减法的边坡开挖过程稳定性分析

针对孟加拉国帕德玛大桥航道边坡开挖过程的稳定性问题,采用基于强度折减法的有限元进行模拟计算,有限元模拟结果显示在岸坡分层开挖过程中,边坡的沉降位移不断增大,最大沉降位移约为10 mm,发生在岸坡坡顶与坡面交界处;与此同时,边坡的水平位移同时增大,最大水平位移约30 mm,发生在河道水面与坡面交界处;随着岸坡开挖过程不断深入,虽然岸坡整体安全系数会逐渐降低,但岸坡的安全系数一直维持在1.6以上,边坡在开挖过程整体保持稳定,该成果可以为孟加拉国帕德玛大桥航道岸坡开挖提供参考。     

基于隧道开挖对临近边坡稳定性的分析研究

为研究隧道开挖对临近边坡的稳定性影响,以实际隧道为研究对象,采用有限元FLAC3D软件计算边坡开挖前后的边坡的稳定性分析。研究得出:开挖前与开挖后的边坡安全系数均为2.16,开挖前、后的塑性区,变化不大。由开挖前后的安全系数与塑性区可知隧道开挖对临近边坡的稳定性没有影响。对隧道临近边坡用喷射混凝土方法进行支护,支护后的临近边坡安全系数达到了3.2,未产生新的塑性区,表明采用喷射混凝土边坡支护是有效的。     

大连港矿石专用码头开挖边坡支护工程实例

大连港矿石专用码头开挖边坡具有地质条件复杂、边坡较高、开挖土石方巨大、边坡支护难度较高、且边坡易受风化等特点,支护设计与施工工作采取了因地制宜的方针,对于部分稳定坡体进行防护锚杆挂网喷砼支护,局部破碎岩体及风化程度较高的边坡采取了预应力锚索挂网喷砼支护的手段;结合场区整体排水系统,坡顶设置截水沟,坡面设置泄水孔,平台设置截水墙,特殊坡面设置急流槽,坡脚设置排洪沟,并将排水系统与场区内排水终端相连接,边坡绿化经过分析对比,采用适合大连本地区环境的绿化方案;综合各种支护措施,确保大连港矿石专用码头开挖边坡的稳定。     

四川省姚渡至广元段公路某边坡稳定性分析

四川省姚渡至广元段公路某滑坡原设计右侧为挖方边坡,为锚杆框架梁挂植草防护边坡。在施工过程中边坡开挖至标高592～595m左右时坡面发生大面积坍塌,根据滑面特征及滑坡边界特征判断,该处滑坡为一基岩滑坡,沿基岩内某一软弱面滑动,剪出口出露。本文首先对该滑坡工程地质条件、岩土体参数进行分析;然后采用GEO-SLOPE对该滑坡在坡脚开挖前及开挖后进行二维数值模拟研究,以及对其开挖后的稳定性进行了定量计算。     

某水电站右岸坝肩边坡稳定性分析

根据对某水电站坝肩右岸边坡详细的野外实地调查,通过分析边坡岩体结构特征、结构面与坡面的产状关系,运用传统赤平投影方法对边坡稳定性进行评价;基于FLAC3D数值模拟软件,分析了天然和降雨不同工况下的边坡应力场、剪应变增量和塑性区变化分布规律,结合工程地质条件对其稳定性进行了综合分析评价。研究结果表明:在结构面的不利组合下,坡表浅层局部出现崩塌、块体滑塌现象,但边坡整体稳定性较好;与天然条件下对比,降雨条件下,边坡的应力场、剪应力增量以及塑性屈服区面积均有所增加或扩大,但塑性区并未完全贯通,仅造成坡表层局部滑塌,边坡整体稳定性较好。坡表局部遛滑掉块的可能性,因此,建议做一定的坡表防护措施。     

关岭组某石灰岩边坡软弱夹层发育及参数异常特征

软弱夹层的存在往往控制着边坡的整体稳定性。以某挖方边坡为例,分析地下水作用下软弱夹层的发育及其参数异常特征。研究表明,坡面开挖改变边坡地下水流通渠道后,使区内5组软弱夹层的力学指标出现异常特征,并以此为依据,定性评价了边坡开挖后的稳定性状况,认为软弱夹层的力学指标是边坡稳定性的控制性因素。     

模糊决策在失稳边坡优选加固措施中的应用

云南高速公路修建过程中需要开挖众多高陡边坡,边坡受开挖扰动而失稳的现象频发,造成了巨大的财产损失。解决边坡失稳问题,采取经济有效的加固措施至关重要。本文通过对起凤山边坡失稳原因进行分析,运用安全系统工程模糊决策理论优选出经济技术的钢花管注浆型抗滑挡土墙+锚索框格梁的联合加固措施,以有效保障起凤山边坡的稳定。通过沉降位移观测,边坡的稳定性得到了有效的控制。     

数值分析在岩质高边坡设计中的应用

岩质高边坡的性质不同与土质边坡,其设计考虑因素也不同于土质边坡。岩质边坡的稳定性常为岩体内结构面的组合等因素所控制,在设计中可以用楔形体稳定方法分析坡体局部岩块的稳定性,而以岩质坡体作为均质体,用搜索最不利（优化）圆弧滑面的方法得到的稳定计算结果仅作为设计的参考。由于高边坡坡面高度较高,坡体内应力,开挖后坡体变形和坡面滚石等问题也应该是岩质高边坡设计的重要考虑方面。高边坡坡体内应力,开挖后坡体变形问题可以采用有限元按照不同的工况进行分析,查明坡体内的应力分布,避免坡体局部破坏和坡面位移过大,从坡体的应力应变角度保证坡体的稳定性。坡面滚石等问题也应该是岩质高边坡设计的重要考虑方面。滚石滑落路径分析可以采用弹射算法和滑动算法结合随机分析的方法来模拟。根据滚石路径的模拟结果,通过改变坡面的形状和性质条件或设置防护网等措施来防止滚石对公路和车辆的危害。     

水利工程施工中边坡开挖支护技术的应用研究

本文初步分析了水利工程施工中应用边坡开挖支护技术的重要性,介绍了水利工程边坡开挖施工流程及边坡支护施工技术,分析出对水利工程施工进行边坡开挖安全监测的意义。     

槽渡河特大桥罗甸岸桥位边坡稳定性研究

结合工程实例,首先查明场区的工程地质条件及岸坡特征,然后建立稳定性计算分析模型,计算边坡的稳定性;基于快速拉格朗日有限差分法(FLAC3D)建立数值模拟模型,模拟桥梁荷载作用下边坡的应力场、位移及塑性区分布情况;最后综合分析边坡稳定性。结果表明:槽渡河特大桥罗甸岸岩质边坡在桥梁荷载作用下稳定,均满足稳定性控制标准,坡体变形较小,未形成连续贯通的塑性区,适宜建桥。     

疏浚工程淤泥质土质岸坡开挖方案优化

以天津临港经济区T7、T8、T9区补吹填工程为例，对岸坡特点和施工区土层结构进行分析，通过对传统施工工艺进行优化，使施工船舶能够高效地进行岸坡开挖施工。对施工过程进行阐述，为复杂地质条件下超长水下岸坡开挖工程提供解决方案。总结施工经验，进一步优化绞吸式挖泥船施工工艺。     

沉管隧道深水基槽边坡稳定性分析研究

沉管隧道深水基槽边坡的稳定性是决定沉管隧道方案能否可行的关键技术之一。采用单一方法分析沉管隧道深水基槽边坡稳定性有局限性。文章结合港珠澳大桥沉管隧道深水基槽边坡稳定性研究过程,提出通过建立基槽边坡与土体指标关系、边坡稳定性理论计算、实测调研对比分析、类似工程经验借鉴等多种方式进行综合研究,分析和评价深水基槽边坡的稳定性并合理确定深水基槽开挖边坡坡度。目前正在实施的港珠澳大桥工程采用了研究结论所推荐的自上而下1:7、1:3两级变边坡型式。     

新东门码头砂泥岩互层边坡分类及坡率取值

新东门码头堆场岩质边坡开挖工程量大，开挖坡率会对工程造价产生较大影响。针对这一问题，在依据现有规范坡率取值的基础上，探索新的边坡坡率计算公式。在对比单一岩性质量分类（定性、RMR及BQ定量）和坡率取值（分类取值、破裂角）的基础上，创新地提出了单一岩性抗剪强度坡率取值、互层岩体等效BQ质量分类、互层岩体加权厚度抗剪强度坡率取值等方法，现场验证效果较好。得出结论：1）由抗剪强度坡率公式法计算的坡率可较好地利用岩体自身稳定、控制边坡安全、优化工程量。2）此方法可为无软弱外倾结构面、地下水不丰富、非顺层情况下类似互层岩体边坡质量分类、坡率取值提供一种新思路。     

粘性土直立边坡安全开挖方法

本文论述了粘性土区域在无条件放坡开挖时，采取直立边坡开挖的安全开挖方法，给出了直立边坡开挖极限安全高度与分段开挖最大长度的公式。     

水位降落对边坡稳定性的影响研究

以塔里木河支流叶尔羌河为例,对其水位降落时河岸边坡稳定性影响因素进行分析。结果表明,主要影响因素有水位降落速度、水位落差、坡形以及基质吸力;其中,水位降落速度、水位落差以及坡比越大,边坡稳定性就越可靠;相同落水速度条件下,引入基质吸力因素可以提升边坡安全系数计算精度。