从航运服务需求角度谈海事安全监管工作的设想——以海门水上临时过驳区监管为例

作为基本执法单元,基层海事处承担着大部分的现场执法工作。本文基于海门水上临时过驳区现场监督检查工作中发现的问题进行探讨,深入分析当前海事监管工作面临的困难,并从航运需求改善的角度进行考量,提出相应建议和设想,为进一步改进执法方法,提升监管服务效能提供思路及借鉴。     

长江液货船水上生产性过驳作业风险评估研究

文中通过对典型水上过驳作业事故的分析,提炼了风险因素,并在风险评价相关原则的基础上建立了长江液货船水上生产性过驳作业风险评价体系,提出了相关权重和指标风险值的计算方法,完成了过驳作业风险的定量和定性评估。本研究结果对于防控长江水上液货船过驳作业风险由良好的指导意义。     

水上过驳装卸工艺系统设计及运输船舶的选择

针对某些国家和地区的航道水深等建港条件受限、大宗散货进口或出运而建设大型码头成本巨大的问题,探讨通过水上过驳系统中转,减少港口建设及营运成本的可行性。结合孟加拉电厂配套煤炭码头的设计过程,探讨如何确定水上过驳装卸工艺系统。采用理论计算和模拟仿真的方式,选择不同的船型组合,合理选择运输船型,并根据乘潮情况确定航道参数。结果表明,采用水上过驳中转系统,可避免大型码头建设及长距离航道的疏浚维护费用,水上过驳成本相对于货物价值影响不大,可作为码头建设一个可行的选择方案。     

40.5m环保型过驳起重船的改装设计

近年来,随着港口干散货运输需求的增大,传统的水上过驳作业方式难以满足日益严格的环保要求,故业主需要一批环保型过驳工程船。而新造船舶建造周期长,无法满足业主迫切需要,故将一艘营运中的抓斗起重船改装为可供装卸货物的环保型过驳工程船。     

海岸滩水下抛石施工技术与控制

南通某海上通道项目,水深条件差,低潮时基底露滩,且缺乏陆上抛填的可行性,块石施工需采用水上过驳抛填的方法进行。详细介绍了水上过驳抛石的流程、工艺及控制,探索出低潮浅滩的水下抛石方案,积累了施工经验,具有一定的推广价值。     

关爱生命 安全发展 安全生产月海事人在行动

①6月1日上午,南通海事局在九圩港砂石过驳市场举办水上安全知识集中培训班,20余位过驳平台业主参加了培训,以此次活动为开端,南通海事局“安全生产月”活动正式拉开序幕。     

浅谈水上过驳作业

随着国民经济的发展，海上运输量逐年增加，港口的货物流量亦同步增长。由于船舶大型化发展趋势及一些港口航道自然水深所限制，令大型船舶无法进港进行装卸作业，因此，充分利用机械设备，进行水上过驳作业显得十分重要，部分港口尤其是河口港，已将水上过驳作业列为港口总体生产布局的一个重要组成部分。     

LNG船对船过驳作业碰垫分析研究

本文梳理了船对船过驳作业两船靠泊产生碰撞能量的计算原理,根据水上LNG行业标准给出了碰垫快速选取和碰垫碰撞能量校核的方法,通过对某东南亚锚地LNG船对船过驳作业碰垫进行分析研究,验证了碰垫快速选取表和碰垫碰撞能量校核方法的适用性。     

长江江苏段水上过驳专项整治工作的困境及思考

为加强长江生态环境保护,推动长江经济带高质量发展,本文围绕长江江苏段水上过驳专项整治工作,从行政许可的角度对整治工作的困境进行了探讨,并提出了一些针对性建议,旨在提高治理能力和治理水平。     

VLCC在美西相关操作注意事项

VLCC在美西过驳作业涉及的地理海域,一是过驳作业区,二是长滩港以及二者之间的往返水域。防污染区域为低硫控制区、防止空气污染区和空气质量监管区。关注的重点为防污染、ENOA/D、船靠船过驳操作、COC证书获得、高低硫燃油的转换和减少低硫油的消耗。     

西江锚地建设,刻不容缓?!

<正>锚地是供船舶在水上抛锚以便等待装卸、防台、防洪、避雾、待检验检疫、从事水上过驳、编解船队、停留休息或补给等的水域。锚地规划、建设和管理对于保证到港船舶装卸效率、规范通航秩序,确保水上交通安全,起到至关重要的作用。     

长江江苏段取缔砂石水上过驳影响分析

正江苏推进实施了长江江苏段水上过驳专项整治工作,加快了长江江苏段砂石运输格局调整,为深化"强富美高"新江苏建设提供有力保障砂石是基础设施建设中最基本且不可或缺的建筑材料。随着我国大面积禁采、限采,砂石生产运输格局发生了较大变化。特别是2017年以来,按照长江经济带"共抓大保护,不搞大开发"的重要指示精神,聚焦长三角一体化战略发展,充分发挥长江江苏段黄金水道效能,全面提升江苏航运高质量发展水平,江苏推进实施了长江江苏段水上过驳专项整治工作,加快了长江江苏段砂石运输格局调整,为深化"强富美高"新江苏建设提供有力保障。     

广州市人民政府发布通告加强水上砂石装卸作业管理

为加强在广州市行政区域内的堤岸、自然岸坡或通过水上过驳方式从事水上砂石装卸作业行为的管理,维护港口经营市场秩序,保障港口通航水域畅通和港口作业人员的生命、财产安全,广州市人民政府根据<中华人民共和国安全生产法>、<中华人民共和国港口法>、<中华人民共和国统计法>等法律法规规定,于2005年11月8日发布<关于加强水上砂石装卸作业管理的通告>(穗府[2005]52号),并在发布之日起执行.     

广东海事：多部门联合整治珠江口水上交通安全迎国庆

<正>9月20日,广东海事局联合中国海监广东省总队组织深圳、广州、珠海、中山、江门、东莞、佛山等地海事、海监部门开展2019年珠江口水上交通安全综合整治行动,重点打击内河船舶超航区出海航行和船舶超载、配员不足、非法过驳作业、不按规定使用AIS设备以及不按规定办理进出港报告手续等违法行为,严查非法水上水下施工作业,清理碍航渔船,进一步强化珠江口海事监管与协     

应强化长江江苏段黄砂过驳作业管理

长江江苏段黄砂过驳作业区由来已久。目前、泰州、常州、江阴、南通、常熟、太仓等通航管区或巡航区都存在黄砂过驳作业区，共有数百条浮吊从事黄砂过驳作业，尤其以常州海事辖区的孢子洲黄砂过驳作业区为最大，是目前全国最大的黄砂过驳作业区。这些黄砂过驳作业区的存在，使船舶签证业务量和船舶港务费有了很大的增长，但也存在着管理难度大、安全隐患多、事故多发等一些突出问题。     

深圳西部水域首次举行水上溢油事故应急演习

10月29日,深圳海事局联合深圳市应急办、宝安区政府和相关企业单位组织了水上溢油事故应急演习,这是深圳西部水域首次举行水上溢油事故应急演习。演习经过了调派救助力量、海上交通管制、落水人员救生、事故船堵漏、船上人员及货物过驳、溢油收集等全过程,共出动了18艘船只和150余名救援人员。     

国际海上干散货过驳系统方案的应用与实施

以东南亚地区为例,探讨海上干散货不同过驳方式及优缺点,具体为母船自带吊杆直接过驳、浮式起重机过驳、过驳平台,并从气候条件、海域吃水、港口要求明确过驳选择条件,最后就国际干散货市场过驳存在的问题进行分析,旨在为类似工程提供参考。     

应用于船舶污染防治工程的灰色系统预测理论研究

此文阐述了灰色系统预测理论的基本大批量，初步讨论了如何应用该理论来研究船舶污染防治工程，尤其是对于预防重大溢油事故而进行的系统分析，预测，决策，并探讨建立液货船油品水上过驳的灰色系统预测模型。     

大宗固体散货海上过驳系统设计简析

本文对国内外的几种较常使用的大宗固体散货海上过驳系统方案进行了简介,并以国外某港为研究对象,利用Flexsim物流仿真软件对过驳系统进行仿真,对驳船装卸效率、过驳平台效率、驳船数量等影响因素进行了分析。     

Midas/Civil在码头临时平台结构验算中的运用

某码头项目因水上桩基施工需要,拟在水上搭设临时平台作为钻机、吊罐及导管放置的施工辅助平台,为确保临时平台的可靠性,需对初步设计的临时平台进行结构分析。本文采用有限元软件Midas/Civil建立有限元模型,结合规范计算设计载荷,分析了在不同的极限状态下临时平台的应力状态以及相对位移;通过对临时平台的分析发现,在极限状态下,平台各结构的应力及相对位移均小于容许值,临时平台结构满足承载力要求。同时通过临时平台验算的过程,验证了Midas/Civil在临时结构计算中具有建模便捷、计算精确、结构可视的优越性,确保了临时结构在施工过程中的安全性和可靠性,体现了Midas/Civil软件在施工过程中的应用前景。