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翻车机是用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备,可通过翻转或倾斜有轨车辆完成卸料,适用于散料运量较大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门.集装箱是现代物流领域应用最广泛的运输载体,具有标准化、通用化、规范化等特点.随着铁路"散改集"运输政策的深入推进,传统的铁路散料翻车机翻卸系统与集装箱不匹配的问题日益突出,而大规模更换设备也不现实;因此,设计适用于集装箱的铁路翻车机翻卸系统成为迫切需求. 相似文献
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ZPMC近年来研制了多种新型散货机械,包括既可卸集装箱又能用抓斗作业的多功能卸船机、适用于20万t散货船的4 500 t/h装船机、3 000 t/h斗轮堆取料机以及三翻翻车机等,这些机型技术先进,结构上越来越完善. 相似文献
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翻车机是翻卸铁路敞车散料的大型机械设备,它主要依靠大直径端环齿轮实现三到四节火车车厢的整体翻转卸货,效率非常高、应用广泛.本文详细介绍了特大型端环齿轮的制造工艺,重点阐述了端环结构、热处理、齿形加工、组合安装等关键工艺,经生产实践证明,能满足设备使用要求. 相似文献
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黄骅港三期工程卸车线采用国际领先的"O"型四翻翻车机,由2台双翻翻车机串联而成,额定工作能力为8 000 t/h。翻车机作为翻卸敞车的大型翻卸设备,对其稳定性和安全性提出了较高要求。其液压系统的作用主要是控制压车梁和靠车板从而固定敞车,实现160°翻转,将散料卸出。靠车板液压缸作为侧向压紧车皮的执行机构,翻转过程中所受负载不断增加,为保证液压缸活塞杆动作不受外载影响,在靠车板液压回路需设置保压回路。采用保压回路,在执行元件停止工作或仅有工件变形产生微小位移的情况下,可使系统压力保持不变。 相似文献
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1 概述 翻车机的翻卸能力,在工作周期相同的条件下,列车的长短将对翻卸能力有很大影响. 这是因为每列车的翻卸均有一定的调车、首尾车处理的非生产时间.翻卸长大列车将大大缩短非生产时间,从而可提高翻车机的效率.列车数量与翻车机能力的变化数值见图1. 相似文献
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GANTREX轨道固定技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
1前言 日照港煤码头是国家"六五"计划的重点项目,煤炭年设计吞吐量为1 500万t,2 000 年已突破2000万t.翻车机(共2台)是日照港煤炭装卸生产的咽喉设备,担负着煤炭入港卸车的重要任务.此翻车机为串联新月型转子翻车机,是英国Strachan & Henshaw公司专利产品,可一次翻卸两节车. 相似文献
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当煤炭列车车厢的车帮上有积煤时,在翻卸过程中可能会出现两个问题:一是车帮上的积煤影响翻车机压车器的信号发出,导致不能正常翻卸;二是压车器压不实,使翻车机得到错误的压车信号,在翻卸过程中很可能造成车厢脱轨事故。因此必须对车帮上的积煤进行清扫。 相似文献
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<正>集装箱是一种运输设备,其产生于英国、发展于美国。根据国际标准化组织集装箱技术委员会(ISO/TC 104)的规定,集装箱应具备下列条件:(1)具有足够的强度,可长期反复使用;(2)适用于1种或多种运输方式,途中转运时箱内货物无须换装;(3)适用于专门的快速装卸和搬运装置,便于从一种运输方式转换为另一种运输方式;(4)便于货物装满和卸空;(5)容积不小于1 m3。随着海洋工程的高速发展,作为配套装备的近 相似文献
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1 秦皇岛港煤三期概况
秦皇岛港煤三期是我国“七五”规划重点建设项目,1989年正式投入使用.现工艺系统计有翻卸线2条,取装线3条,翻堆线设计能力为4 860 t/h,取装线设计能力为6 000 t/h.设备包括三翻式翻车机2台,悬臂式堆料机2台,悬臂式取料机5台,堆取料机1台,移动装船机3台,皮带机21条,平面延长米13 000 m.当前采用的煤炭作业模式是翻车机→BF皮带机→BD皮带机→堆料机→堆场→取料机→BQ皮带机→BJ皮带机→BM皮带机→装船机的运行模式.从该作业模式看,带式输送机输送物料的距离长,导致驱动电机的总功率大,耗能最多,据统计约占各种设备总耗能的85%左右. 相似文献
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为了实现最大程度的节能减排,同时降低运营成本,有必要根据翻车机系统的动作特点,对系统的能耗和节能优化策略进行研究[1].
1 翻车机系统的动作特点
整个翻车系统由拨车机、翻车机及推车机3部分组成.翻车机房建于港口环形铁路线上,运煤列车到达翻车机前规定的位置后停车.援车机移动到列车的第3、4辆车厢之间,放下推车臂卡在车钩处带动列车向翻车机运行,拨车机启动的同时夹轮器打开,当3辆满载车皮处于翻车机翻车平台上时,定位系统自动定位,夹轮器将列车固定,车皮夹紧装置固定待翻车皮,列车进入卸车状态,然后开始翻卸作业,翻车机翻转165°的角度,将物料翻卸到翻车机房下的漏斗中,漏斗下设有给料机,把已卸下的物料均匀地输送到翻车机下的BF皮带机上,通过皮带机系统将物料送入堆场.此时,定位车自动抬臂和反向运行,进入下一次翻车循环. 相似文献
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日照港煤一期工程是我国"六五"重点工程之一,其工艺设备是20世纪80年代我国政府利用世行第2批日元贷款成套引进的煤炭装卸输送设备.整套装卸工艺设备包括串联双翻式翻车机(C/D)2套、螺旋卸车机2台、旋转悬臂式堆料机(ST)3台、斗轮取料机4台、旋转行走式装船机2台、皮带机11 km,设计通过能力为1 500万t/a.该系统于1985年年底开始试运行,至今已累计装卸煤炭约3.2亿t.在20多年的使用过程中,对系统尤其是关键设备翻车机进行了大量的技术改进,通过多年的不断探索和改进,形成了1整套适应该系统的科学管理方法.该系统在我国煤炭运输中起到了非常重要的作用. 相似文献
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黄骅港的翻车机系统分为翻车机、定位车、推车机三大运动机构。它们之间紧密配合,协调动作,共同完成火车的翻卸工作。由于现场实际的需要,对其运动的速度、加速度和定位精度的要求非常高。图1是定位车的运动控制的方框图。 相似文献
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本文针对黄骅港四车翻车机在实际运行过程中出现的混编车组接卸、铁路信号联锁不畅、定位车推送机车车头效率低以及作业过程中溜车、压车器信号不稳定等问题,提出了改造方案和方法,以便提高翻车机的卸车能力和翻卸效率,增强设备运行稳定性和安全性。 相似文献