基于区间层次分析法的舰船动力系统方案评估研究

针对舰船动力系统方案评估的不确定性,提出一种新的舰船动力系统方案评估方法。首先建立舰船动力系统方案评估指标,然后利用区间层次分析法确定舰船动力系统方案评估指标权重。在此基础上,结合区间数理论建立基于区间数可能度的舰船动力系统方案评估模型。最后结合实例对舰船动力系统方案进行评估,验证该方法的可行性和有效性。     

基于区间层次分析法的舰船动力系统方案评估研究

针对舰船动力系统方案评估的不确定性,提出一种新的舰船动力系统方案评估方法。首先建立舰船动力系统方案评估指标,然后利用区间层次分析法确定舰船动力系统方案评估指标权重。在此基础上,结合区间数理论建立基于区间数可能度的舰船动力系统方案评估模型。最后结合实例对舰船动力系统方案进行评估,验证该方法的可行性和有效性。     

顺倾岩质高边坡稳定性影响因素敏感性的区间分析

影响岩质边坡的稳定性因素有很多,不仅与岩体的粘聚力、内摩擦角、重度有关,而且与边坡的高度、结构面倾角等因素有关;文中以湖北某顺倾岩质高边坡为例,通过对边坡稳定性计算,尝试采用区间分析方法综合分析了各个因素对边坡稳定性的影响程度,具有一定的工程参考价值。     

基于区间矩阵的时态关系的简化方法

用区间代数能表示不确定的时态关系,可以方便地应用于时态推理,表达能力强。将区间代数及区间矩阵中有端点相等的基本关系去掉,只保留现实世界中真正可能发生的基本关系,大大降低了问题的复杂性,然后,对每个原子矩阵建立一个特征集,用特征集的并运算来取代矩阵的复合运算,提高了计算效率。     

浅谈现行新运价对长江中游区间货源的影响

浅谈现行新运价对长江中游区间货源的影响钱安利长期以来，我国水运实行低运价政策，价格背离价值，运价相对偏低。自从１９９０年以米，由于物价上涨等原因，国家对直属水运企业的运价进行了三次调整。这对缓解水运企业经营困难、增强航运能力起到了积极的作用。特别是自...     

一种快速计算正弦交流电参量的方法

提出了一种快速精确的测定交流电参量的方法。仅利用交流量的少量几个瞬时值，即可精确地确定交流量的幅值（或有效值）和频率，以及2个同频交流量（电压和电流）的相位差，进而确定交流电量的有功功率、无功功率、视在功率和功率因数。本方法具有算法准确，运算处理时间短等特点。它特别适应于以微机为核心的实时测量系统。     

虚拟物流企业的风险管理研究

虚拟物流企业是物流企业利用外部资源,实现内外优势聚合的重要途径.随着网络信息技术和企业信用的提高,必将成为物流领域新的发展趋势.因此本文首先从虚拟物流企业本身的特性出发,详细的分析了虚拟物流企业风险产生机理和风险类别,其次在分析了以往的各种风险评估方法的基础上,综合了层次分析法和专家评分法的技术优点,提出了符合客观情况的虚拟企业风险的区间评估方法.最后针对虚拟物流企业的特点,提出了一系列对风险防范的对策.     

集对分析在多雷达数据融合中的应用研究

多部雷达在探测目标时，因受低空杂波、电子干扰和雷达自身探测精度等影响，易使部分雷达的探测数据不可靠而造成融合中心数据处理精度的下降。针对这一问题，本文提出了一种应用1次融合数据为特征的集对分析思想，把每时送入融合中心的各雷达探测数据与1次融合后的数据组成集对，求出目标状态当前时刻的区间估计，去掉每时落入估计区间之外的雷达探测数据，再作2次融合。仿真结果表明，应用集对分析实现多雷达探测数据的择优融合，不仅算法简单，而且能有效提高不确定雷达系统的跟踪精度和可靠性。     

正弦交流电参量的快速计算

本文提出了测定交流电参量一种快速精确的方法。利用几个少量的交流量瞬时值,精确地确定交流量的幅值（或有效值）和频率,以及两个同频交流量（电压和电流）的相位差,进而确定交流电量的有功功率、无功功率、视在功率和功率因数。本方法具有算法准确,运算处理时间短等特点,适应于以微机为核心的实时测量系统。     

道路卡口复用区间测速执法在城市快速路中的应用实践

简述利用道路卡口复用区间测速执法的基本条件.系统讨论利用已建道路卡口设备进行区间测速的实施方案,并通过项目实践验证该方案的可行性,充分发挥已建道路卡口设备的作用,丰富其应用场景.实践结果表明,通过有针对性地对已建道路卡口智能设备进行调整改造,可进一步挖掘其应用空间,在满足各类新增应用需求的同时,节省建设成本,延长设备的使用寿命.     

改进区间Kalman滤波器及其在船舶组合导航中的应用

具有执行简便和高精度优点的测量值融合技术已经在船舶组合导航中得到了广泛应用。但由于船舶组合导航系统中各子系统模型参数的不确定性，传统的多传感器数据融合算法状态估计精度难以保证，因此提出了一种多传感器数据融合的改进算法。该改进算法不仅具有常规区间Kalman滤波器的鲁棒性，而且实用性较强。其具有如下特点：将所有系统不确定性和观测不确定性等效为系统噪声和观测噪声的不确定性，简化了系统模型；采用一种较为简单的区间矩阵综合求逆方案；利用时变马尔可夫模型在线调整滤波输出加权系数。仿真结果表明：该改进算法的状态估计精度较高。     

集对分析在多雷达数据融合中的应用研究

多部雷达在探测目标时,因受低空杂波、电子干扰和雷达自身探测精度等影响,易使部分雷达的探测数据不可靠而造成融合中心数据处理精度的下降.针对这一问题,本文提出了一种应用1次融合数据为特征的集对分析思想,把每时送入融合中心的各雷达探测数据与1次融合后的数据组成集对,求出目标状态当前时刻的区间估计,去掉每时落入估计区间之外的雷达探测数据,再作2次融合.仿真结果表明,应用集对分析实现多雷达探测数据的择优融合,不仅算法简单,而且能有效提高不确定雷达系统的跟踪精度和可靠性.     

INDU网络的解析表达及其一致性计算

INDU网络在区间代数的基础上引入了时间区间的长度，细化了时间区间之间的定性关系，使得时间定性推理的精确性有所提高。本文给出了INDU网络的0维、1维及2维的共计25个解析公式，用解析的方法来刻画INDU网络，并用它来实现INDU网络全局解的一致性计算。     

一季度中国航运信心指数处景气区间

一季度中国航运信心指数为11856点，处于景气区间；一季度．约46％的航运企业认为当前中国航运业发展状况良好．约40％的航运企业认为一般．中国航运信心指数为11856点，     

降雨频次与降雨量之间的幂律关系

降雨频次是水文水资源分析和水利工程设计中重要的关注变量。本研究应用我国典型气候区的降雨资料,分析发现降雨发生频次与降雨量之间存在幂律关系。根据临界降雨,这种幂律关系分为两个区间。本研究将为区域降雨频率分析提供新的参考思路。     

基于分类区间小波网络的雷达目标识别研究

介绍了一种区间小波的构造方法,并将区间小波与神经网络相结合,提出了一种用于信号分类的的分类区间小波网络,利用它可以解决以往小波网络的基底空间与被学习信号所属空间不匹配的问题.实验结果表明,将区间小波网络应用于雷达目标识别,可以减少神经元的数目,提高网络的收敛速度,能够获得较好的分类效果.     

基于负荷的轴系安装工艺参数优化

为了提高轴系的安装效率及安装质量,文章以某型集装箱船作为研究对象,运用ANSYS有限元法对不同负荷时的轴系形变进行仿真,记录形变曲线,分析形变范围,总结可接受的安装偏差区间。研究结果得出一个确定的轴系曲线集合,当轴系实际安装曲线属于该集合时,轴系各点负荷满足主机厂的安装要求。以该曲线集合作为轴系安装的工艺参数,可以为现场操作提供依据,省去调整轴系负荷的过程,节约时间和成本。     

基于区间分析方法的船舶不确定稳健设计优化

实际船舶优化设计中,大量不确定因素的存在可能会导致船舶性能达不到预定的设计目标。因此为了保证船型方案的可行性,本文将区间分析方法应用到不确定稳健设计优化中,以一条散货船的概念设计为例,针对单个不确定变量存在和多个不确定变量共同存在的情况,分别进行研究,以单位运输成本的中值和半径最小为目标,采用双层嵌套优化体系,内层采用多岛遗传算法求解目标函数的区间,外层采用NSGA-II算法来优化目标函数,从而保证船舶的稳健性。