共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
为提高低质量船舶的防油污工作质量,结合多年轮机长工作经验,通过对上海、浙江、江苏、安徽、福建等地船厂新造船舶的实船检查,发现低质量船舶在防油污处理方面还存在诸多严重问题,从污油舱和污水舱、污油水管路、油泵和污油泵的安装、油舱、油水分离器等5个具体角度对船舶油污问题展开逐一分析,提出对策建议,以促进航行更安全、海洋更清洁。 相似文献
3.
4.
描述了某轮焚烧炉废油柜油渣泄放管路系统由于施工质量、船员非规范操作和原设计缺陷等方面原因,导致焚烧炉废油柜泄放的污油水经滑油舱透气集管,倒流入艉管滑油循环舱、滑油储存舱和滑油沉淀柜,造成滑油乳化的事故,并对其进行了原因分析和改进意见. 相似文献
5.
本文针对业界对IMO公约中关于污油水舱的规定的一些不同理解进行探讨,主要对污油水舱是否不准装载货油、污油水舱是否需进行双壳保护以及污油水舱适用那些货油舱的规定进行讨论。 相似文献
6.
MARPOL73/78公约附则Ⅰ规定:150总吨及以上油船应设有污油水舱、排油监控系统、油水界面探测器,将油类留存于船上,如符合一定条件,可予以免除.现有油船,可指定任一货油舱作为污油水舱.污油水舱总容积应不小于船舶载油量的3%,如有其它适当设备或布置,总容量可进一步减少. 相似文献
7.
CDZYF系列油水分离器 总被引:1,自引:0,他引:1
CDZYF系列油水分离器是一种新型的船用油污水处理装置。该装置配有柱塞式电动定量泵,排油装置采用重力浮子针阀自动排油装置,使排油结构更为简单、可靠,油水分离方法采用了常压超滤式处理方法,大大降低污油水处理过程中的乳化程度,分离效果更为显著。CDZYF系列油水分离器在按《船用舱底油污水分离装置型式试验方法及含油量分析方法》(GB4795.3)标准进行性能试验及300h耐久考核试验中,经处理后水中含油量未超过5mg/L,因此CDZYF系列油水分离器具有结构简单、工作可靠、分离效果显著、价格较同处理量级产品低廉等特点。目前,产品已获国家专利。 相似文献
8.
9.
10.
11.
故障现象一:在特别检验中对一艘船进行油水分离器的效用试验,在15ppm时持续报警。原因分析:发现油水分离器排舷外管有拆过的痕迹,拆下油水分离器排舷外阀前的一段管子,发现油迹,拆开油水分离器发现内壁干燥无油迹、分离元件发霉堵塞,显然油水分离器长期没有使用,判断该船长期私 相似文献
12.
随着海洋的大规模开发和世界贸易经济的蓬勃发展,航运业发挥着越来越重要的作用,承担了世界90%以上的外贸运输,在推动经济繁荣发展的同时,也给我们赖以生存的海洋环境带来了极大污染。海洋环境的保护越来越受到人们的普遍关注,因此需要油水分离监控系统对船舶排污的油水含量进行监控。本文在国际公约和国内法规的基础上,结合实际情况,参考一般船舶机舱油水分离器的要求,设计一种基于可编程逻辑控制器(PLC)的船用油水分离监控系统,该系统不仅可以实现船用油水分离器的主要功能,而且可以实现对油水分离状况进行实时监控,可以对海洋的污染降到最低。 相似文献
13.
14.
回顾了船用油水分离器配备的历史过程;然后简述了油水分离的常用方法,并重点分析了重力分离的基本原理及影响分离性能的各种因素;最后简要介绍了油水分离器使用过程中的一些注意事项.目的是帮助轮机员加深了解,使我国的远洋船舶能够顺利地通过各种检查. 相似文献
15.
针对当前油水分离器排放实用处于"无监管"的状态,设计了一套船舶油水分离器远程监管系统;结合船舶实际进行了检测传感器选型和安装布设;最后对油水分离器远程监控系统实现过程进行了分析,希望对今后实现对船舶油水分离器远程监管有所帮助。 相似文献
16.
17.
18.
中远亚洲系列船舶是中远集运委托韩国现代船厂建造的10000TEU集装箱船,拥有劳氏船级社颁发的绿色环保证书(ENVIRONMENTAL PROTECTION CERTIFICATION)。所选用的GRS-100EB型油水分离器,排放水含油浓度只有5 ppm(报警值同),远低于现行强制性规定的15 ppm,充分体现其环保(EP)理念。该型油水分离器,Georim Engineering CO.,LTD.生产,设计处理能力10m~3/h,正常工作压力0.1~0.3 MPa,排放水含油浓度5 ppm。其所以能够降低排放浓度,关键就是在一般油水分离器重力分离、聚合、吸附等作用 相似文献
19.
绿洲机器厂最新研制的LYSC型系列陆用油水分离器是一种新型真空分离式处理各种含油污水的防污染设备,1988年12月通过了江苏省国防科工办主持的省级鉴定。绿洲机器厂是国内油水分离器主要生产厂家之一。LYSC型系列油水分离器是在原 相似文献