八峰水库大坝导流底孔封堵的施工技术

在水利水电工程中,为了确保基坑施工的正常开展,会使用导流底孔来对施工的江河水流进行分流或导流,属于临时工程。当导流底孔的作用丧失以后,就需要对其进行封堵改造。其建设、改造施工对工程的经济效益和社会效益有一定的影响。基于此,结合泉州市八峰水库大坝的导流底孔封堵的施工技术进行探讨,可广泛用于同类工程的导流底孔封堵。     

基于FEA的大型导流底孔及进口塔架结构分析

导流底孔广泛应用于重力坝的施工导流,因孔口尺寸较大、体型复杂,如何保证结构安全,是导流底孔设计需考虑的重要因素。本文以Souapiti水电站大型导流底孔坝段及进水塔结构为例,利用有限元分析(FEA)精确模拟了进水口结构的三维体型、材料本构、边界条件等,对导流底孔及进口塔架在施工导流期的应力进行分析,并基于分析结果采用应力路径积分方法进行配筋计算。分析过程清晰、结果可信度高,为类似工程的设计提供了有价值的参考。     

关于水利水电施工中施工导流和围堰技术研究

在水利水电施工过程中,应注意施工导流技术和围堰技术的采用,通常情况下,施工导流技术主要分为明渠导流、隧洞导流、涵洞导流、渡槽导流、底孔导流、缺口导流、疏齿导流等,而围堰技术主要分为全段式围堰技术和分段式围堰技术手段,应根据实际工程状况确定水利水电施工导流和围堰技术施工方案。     

新疆某引水枢纽工程导流堤工程设计

导流堤又称导水堤或引水坝,用以平顺引导水流或约束水流的建筑物。在不稳定河道上,为保证灌溉取水,常采用导流堤式渠首。在某引水枢纽工程上游左右岸修筑导流堤,通过水力学计算推求河道水面线,并以此确定堤顶高程。为防止水流冲刷,对导流堤冲刷深度进行计算,确定防冲深度。该工程实施以来,运行效果良好,说明文中采用的计算方法安全可靠,可为类似工程提供参考。     

桩基透空式导流屏结构对船闸下游口门区通航的影响

船闸下游引航道口门区水流条件受大坝底孔泄流和泄水闸调峰等影响,易破坏原河道所在区域导流效应,对下游口门区船舶通航不利。提出一种新型导流结构——桩基透空式导流屏,并以五强溪枢纽船闸为例,设计初始及优化两种方案进行水流特性试验和船模试验以测试其工程效果。试验表明该结构形式可较好地改善下游口门区水流条件,且相比于初始方案,优化方案对五强溪枢纽船闸下游口门区水流条件的改善效果更为显著,更利于船舶通航。     

黔中水利枢纽工程水源工程施工导流方案比选

黔中水利枢纽工程是典型的山区大—型水利枢纽工程.水源工程坝址所在河流三岔河为典型的山区雨源型河流,河流洪枯流量变化较大,导致枯期导流和同频率全年导流差异极大.通过对水源工程的水文、气象、地形地质条件、施工导流方式进行综合分析比选,最终确定采用前期枯期导流,—汛坝体临时断面挡水,后期坝体整体上升的施工导流方案.     

渠江风洞子航运工程施工导流优化方案设计

针对渠江风洞子航运工程施工导流方案中二期导流时段过流断面流速大,下游河道抗冲刷能力不足、上游围堰堤头头部冲刷显著等问题,在施工导流物理模型试验研究的基础上进行施工导流设计方案优化研究。采用优化施工导流平面布置、加强下游消力池抗冲设施设计,优化全年纵向围堰堤头结构形式、枯期纵向围堰长度等方案,结合枢纽总布置、施工工期、施工强度、工程投资等因素,并对优化后的施工导流模型进行试验验证,提出满足施工要求的导流设计方案,用于指导工程施工。     

新型水轮机聚能导流结构的设计与参数优化

文章以提高叶片姿势可变的水轮机获能能力为目的,结合水轮机的运动规律,提出了一种新的三段式聚能导流结构,借助数值模拟的方法,对不同参数的NACA翼型的增速效果进行了研究,确定了聚能导流结构的具体结构形式。通过改变影响聚能导流结构水动力学性能的几个重要参数,综合实际应用得到了水动力学性能较优的聚能导流结构,确定了导流结构的安装参数和结构参数。     

毛家河水电站冲沙底孔设计总结

毛家河水电站位于北盘江上游支流清水河上,大坝冲沙底孔设计满足汛期排沙要求的同时,还承担下泄设计及校核洪水的需求,对保障毛家河水电站大坝的安全运行发挥了至关重要的作用。文章对冲沙底孔的结构布置、应力配筋分析及抗冲磨设计进行了详细阐述,提出了与工程整体布置相协调且满足各项功能要求的冲沙底孔设计成果。     

导流施工方案在水利工程中的比选分析

本文以徐州市尾水向东导流工程为研究对象,根据本文提出的四个导流方案,从尾水规模、工业利用尾水规模、导流规模、渠道长度、开挖土方量、主要建筑物数量、调蓄能力以及工程投资等方面进行分析,筛选除了较适宜的的导流方案,再结合环境损益和社会经济角度出发,对现有的两个自排线路方案进行了比较,结果表明该工程应采用"东导入新沂河"方案,并且采用采用现有河道进行导流。     

小溪滩枢纽下游导流堤布置及形式优化

针对小溪滩电站建成后枢纽调度、人工采砂等因素引起枢纽下游河道水沙特征、河道水位和流量发生改变的问题,结合引航道导流堤工程布置,进行变化地形条件下的枢纽下游通航水流条件分析与复核研究。采用数值模拟的方法,建立枢纽下游二维水动力数值模拟模型,对导流堤布置形式、尺寸参数等进行优化,通过多方案数值计算和成果对比分析,提出枢纽下游引航道导流堤建议布置方案,既满足变化地形条件下的通航水流条件要求,又降低了原设计方案对河道行洪能力的影响。     

塑料排水板施工技术在导流堤工程中的应用

文章以某导流堤为背景,主要对塑料排水板施工技术在导流堤工程中的应用进行了研究,主要涉及塑料排水板的施工技术要求、施工准备、水上塑料排水板施工工艺流程等方面的技术要点,最终提出质量控制措施,以保证整体工程的质量.     

基于多目标层次的导流方案决策模型研究

针对中小型水利工程导流风险分析及方案决策缺乏系统分析的现状,本文总结了施工导流风险的主要来源并将风险度指标引入导流方案的决策分析中。运用改进层次分析法、熵权法进行组合赋权,建立了以导流工程费用、施工难易度、有效施工时间和风险度这四个指标作为导流方案综合决策指标的灰色关联模型。结合那恒水库实际导流设计参数,借助MATLAB编程软件快速计算得到风险度,基于决策模型关联度求解结果,得到了最优导流方案。通过导流方案决策的实例分析,表明本文所建立的决策模型有效可行。     

嘉陵江利泽航运枢纽施工期三期通航及施工截流试验

为了保证利泽航运枢纽修建阶段航道能够保证基本的安全通航功能,根据利泽航运枢纽工程施工导截流1：100正态定床物理模型试验的成果,从流速、流态、通航流量以及航行路线等角度分析施工导流期三期的通航水流条件以及围堰截流试验情况,并得出截流时不同龙口宽度的计算参数。结果表明,提出的施工三期导流围堰方案所得出的试验结果在流速、流态等水流条件方面均可较好地解决本枢纽工程的施工期通航问题。     

光照水电站大坝泄水建筑物预应力闸墩锚索设计

光照大坝最大坝高200.5m,是世界上最高的碾压混凝土重力坝,泄水建筑物由溢流表孔和放空底孔组成,由于泄水建筑物泄洪功率及规模均较大,表、底孔工作门推力值均位于国内外前列,根据安全需要采用预应力闸墩设计,本文通过光照泄水建筑物预应力闸墩布置介绍、计算成果分析以及实践中独特的,揭示了联系大梁型与锚墩型预应力闸墩受力性态的差别,为大推力预应力闸墩设计提供参考。     

导流墩对狭窄连续弯道枢纽船闸引航道口门区水流条件改善规律研究*

依托湘江土谷塘航电枢纽工程,采用整体水工模型试验,着重介绍利用导流墩改善狭窄连续弯道枢纽船闸下游引航道口门区通航水流条件的研究成果.根据试验观测到的数据和水流现象,分析导流墩不同平面布置形式,包括导流墩数量、导流墩间距以及导流墩布置角度对口门内斜流角度、横向流速及回流等水力参数的影响,总结导流墩平面布置形式对狭窄连续弯道枢纽船闸下游引航道口门区水流条件的改善规律.     

龙溪口航电枢纽工程二期一汛导流及度汛优化设计

龙溪口航电枢纽工程施工期不允许断航，枢纽布置紧凑，洪水流量大，度汛任务重，施工导流采用分期围堰导流方式，共分为3期工程。结合现场情况，二期一汛同时施工发电厂房和船闸，导流及度汛优化设计对工程建设尤为重要。二期一汛新增船闸土石围堰并优化后续施工导流程序，通过物理模型和数学模型试验验证，优化设计是可行的。领导小组统一指挥度汛工作，制定综合性度汛措施，有效地保证工程建设的度汛安全。     

山区狭窄河段航电枢纽工程施工导流设计及试验

清水江旁海航电枢纽工程的坝址处于山区狭窄河段,不具备船闸和厂房两岸同时施工的工作条件。结合山区河流洪水流量大历时短、洪枯水流量比大等特点,充分考虑厂房尽早投产发电的原则,提出采取分期导流、过水围堰的设计方案,即一期围电站厂房及部分泄水闸,二期采用过水围堰与已建泄水闸同时泄流的方式,并建立比尺1∶100的正态定床物理模型,对设计方案的导流效果进行验证。结果表明,方案的各设计指标能够满足要求,成果可供类似工程提供参考。     

水口坝下水位治理工程施工期通航水流条件研究

水口坝下水位治理工程施工导流阶段,因围堰导致河道过流宽度缩窄,容易出现大流速、漩涡、剪刀水、跌水等不良水流流态。为改善通航水流条件,进行了整体水工模型试验研究。根据水力学基本原理,通过采取圆弧连接上游纵横围堰、降低缩窄河道河床底高程等工程措施,消除了漩涡与跌水现象,减弱了剪刀水流强度,改善了水流条件。模型试验结果显示:工程措施实施后施工河段的最高安全通航流量模型观测值由Q=1 686 m3/s提高至Q=2 810 m3/s。     

株洲航电枢纽施工导流及水流控制

分析了株洲航电枢纽施工导流的特点和施工导流方案,根据模型试验成果和坝址自然条件,拟定了合理的围堰断面形式,对围堰进占与截流进行了分析计算,确保了围堰顺利实施,以及工期和投资目标的实现。同时,根据一、二期施工导流的通航水流条件,提出了坝址河段江心洲洲头、左、右汊护坡的防护方案,实现了枢纽安全度汛。株洲航电枢纽的施工导流和水流控制,为工程顺利完工提供了有效的保障。