江门海事:启动“侨海幸福船员”品牌共建活动

<正>9月17日上午,来自广州、江门、湛江的9家单位在江门海事局举行"侨海幸福船员"品牌共建活动启动仪式,这标志着五邑地区船员队伍发展建设进入新的阶段。广东海事局副局长杨文参加启动仪式。当前,江门正处于加快发展、争先进位的关键时期,航运业的高速发展是江门高质量发展的重要支撑,特别是随着滨海旅游业的逐步兴起,高素质、专业化的船员出现紧缺,船员人才培养、队伍建设、就业保障等亟待提质增效。为此,江门海事局联合江门市人力资源和社会保障局、广东海洋大学海运学院、广东交通职业技术学院海事学院、江门丰帆船员培训中心、江门华海船员培训中心、江门市港澳客运联营有限公     

京津冀协同发展战略背景下的潘家口水库内河船员队伍建设

为保护京津冀地区的重要水源地潘家口水库,打造一支合格的潘家口水库内河船员队伍,从内河船员队伍建设的角度分析内河船员培训考试与海事管理机构执法现状,就存在的问题提出建议:建立规范的船员培训质量管理体系,加强船员培训机构的开班审批、日常监管和反馈指导工作;强化考试发证管理,注重培训质量。强加潘家口水库内河船员队伍建设有利于确保潘家口水库饮用水源安全和航运安全,有利于当地旅游业的发展。     

济南海事局滨州海事处顶风冒雪巡查辖区沿黄浮桥

为贯彻落实交通部海事局开展“规范管理年”活动和天津市交委关于交通邮电系统开展“服务年”活动的要求，为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员的职业素质，根据《中华人民共和国船员培训管理规则》的有关规定，天津海事局组织专业人员于2006年3月7日开始对辖区船员教育和培训机构的专业教学设施、设备进行了全面的年度检查。     

广西海事局:忠诚履职 大爱给予力量

<正>2014年,广西海事局着力深化改革、从严治局、提质升级,较好完成了年度任务,有力保障了水上安全形势稳定。紧紧围绕"平安交通"建设,保持高压态势,全力保障了辖区水上交通安全形势持续稳定。以破解监管难题为目标,深入开展、自主开展了"打非治违"、水上旅游安全、沿海外国籍小型船舶等18个专项治理活动,深化了"六船一筏"监管。加强船公司、船舶和船员等源头管理,强化了预防预控。     

提高船员素质 减少海事机率

从加强船员培训，进行安全教育，搞好单船管理，强化船员个体和群体责任等方面论述了提高船员素质，减少海事机率的途径。     

辽宁辖区船舶配员与船员证书专项检查的思考

介绍辽宁海事局船舶配员与船员证书专项检查活动开展情况,分析船舶配员与船员持证方面存在的相关问题,总结活动的主要做法和取得的成效,提出强化基层海事执法力量、加强对基层一线船员类业务执法的指导、强化电子申报等科技手段的综合运用、加强对船员培训合格证的查验力度以及对违法违规行为的处罚力度、保证船舶船员信息的完整录入等改进建议,可为加强船舶配员和证书检查活动乃至加强船员管理提供参考和借鉴。     

潜心钻研 开拓进取——记直属海事系统“十大青年标兵”之饶滚金

辽宁海事局有一本船员管理的"活字典",他就是现任辽宁海事局船员考试中心主任助理的高级工程师饶滚金。饶滚金从事海事船员管理工作12年,精通船员注册、培训、考试、发证、质量体系、培训机构管理、船员服务等核心业务,对法规文件掌握全面、对政策把握到位,被誉为船员管理的"活字典"、"百科全书"。     

江门海事:“三化”建设迈出新步伐

<正>2014年,江门海事局围绕一个"中心"(水上交通安全监管),抓好两个"创新"(以创新安全监管举措为驱动,以创新队伍管理机制为保障),突出三个"加强"(重点加强政风政纪建设、海事信息化建设和人才队伍培养建设)。一条"主线"。2014年,江门局以"贯彻落实‘三化’建设"为主线,以开展八大行动为指南,江门海事"三化"建设迈出新步伐。一是稳步推进"五精"海事处建设。制定印发《新会海事处"五精"海     

湖北地区高速船船员培训的影响因素及应对措施

通过对湖北地区高速船舶和高速船船员的调查分析,归结影响高速船船员特殊培训的因素,结合湖北地区实际情况,提出应对措施:加强宣传,依法办事;多方联动,服务船员;建章立制,强化监管;开发教材,统一标准。海事主管部门、船公司、培训机构和船员都要发挥各自的主观能动性,加强协调和沟通,提高湖北地区高速船船员特殊培训质量,提高船员综合素质,保证营运安全。     

强化船员技能培训

提高船员素质、强化船员实操技能培训是做好船员管理工作的重要方面。船员培训要从学历培养向技能培养转变,加强对船员实际操作能力的考核。     

我国海员劳务外派的现状及对策

分析了我国海员劳务外派的现状及存在的几个方面的问题,提出强化我国海员劳务外派应采取加强船员管理,健全劳务体制;加大资金投入力度,扩大办学规模;加强海员培训,提高海员素质等对策。     

动态

正上海海事局:举办"我和船员有个约会"社会船员专场活动4月18日,上海海事局在上海船员培训中心举办"我和船员有个约会"线下互动活动。本次活动由"典型事故案例介绍""船员管理新法规介绍""海事管理新传媒介绍"等三部分组成,通过互联网演绎,介绍两个官网、一个平台、一个官方微博和一个官方微信,帮助社会船员快速掌握获取船员管理咨询、甄别"黑中介"、申办业务以及查询个人信息的方法;以互动形式,为社会船员现场解答涉及培训、考试、发证、权益保障等热点和难点问题。     

我国远洋高级船员供求关系预测分析与对策

此文利用航海院校航海类专业招生规模数据和海船船员发证数量对我国远洋高级船员的供给现状进行了分析;采用二次指数平滑法对我国未来5年远洋船队的发展进行了预测,进一步计算出未来5年所需的远洋高级船员数;分析了我国远洋高级船员的供求关系,得出结论,我国远洋高级船员的富余量将快速增加,进而提出了从教育培训机构分工、师资建设、教育培训投入规模、教育资源共享、国际教育培训机构引进等方面深入探讨了中国航海教育培训机制改革的方法,促进船员劳务输出事业的发展,解决我国远洋高级船员供求比例失衡问题的有效方法。     

开展“两学一做” 推进现代化海事——广东海事局局长梁建伟调研江门、东莞海事

3月16、17日,广东海事局局长梁建伟带领副局长庄则平、洪四雄,先后深入江门辖区拆船企业、江门海事局处机关、港口海事处、东莞虎门港水上危险品应急中心调研。在江门,他肯定江门局的工作:一是抓工作落实的意识较强,工作推进有力,做到了"两个安全"和"两个稳定";二是善用载体创建品牌,增加了落实工作的     

我国船员培训问题研究

船员作为船舶的操作者和管理者，其素质的高低直接影响着船舶的安全运行。加强我国船员培训的质量和效果，不仅是保障船舶安全和航运服务质量的需要，也是实现船舶行业可持续发展和提升我国船员竞争力的需要。因此，船员培训问题具有重要的研究意义。目前，我国船员培训存在资源不足、课程设置不合理、模式落后等问题，严重制约了培训的质量和效果。为有针对性的解决上述问题，本文提出了加强资源建设、强化质量的监管和评估、提高培训课程的实用性、推进培训模式的改革等措施。     

PDCA循环在船员培训监管中的运用

据IMO统计资料显示，80％以上的海上船舶事故与船员人为因素有关。我国自开展船员培训以来，坚持按照STCW78／95公约标准，按照《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立了一套完整的质量管理体系和监督体系。但在实际操作中，船员培训质量仍存在着不少问题。如何有针对性地制定船员培训监管对策，加强船员培训管理，从而确保和提高船员培训质量，成为新时期船员管理的新课题。     

浅析《STCW-F1995公约》对我国海洋渔船船员培训工作的影响及对策

分析了<STCW-F1995公约>对我国海洋渔船船员培训工作的影响,并就进一步发展我国海洋渔船船员培训考试工作、规范完善船员培训考试体系、建立培训责任制度、发展培育培训基地、加强管理、加大执法检查力度等方面提出了笔者的思考.     

船员计算机终端考试管理办法

第一条为加强船员计算机终端考试管理,保障船员计算机终端考试安全,规范船员计算机终端考试工作程序,提高船员计算机终端考试工作水平,依据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》、《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》、《中华人民共和国内河船舶船员特殊培训考试和发证办法》等有关规定,制定本办法。     

对IMO示范课程的认识

介绍了IMO示范课程的特点,分析了中国船员培训存在的问题,并提出应正确认识船员培训,更新培养理念;在培训内容上,应根据市场发展变化,不断调整课程设置和增加新的内容;强化英语教学;增强服务意识和敬业精神,切实提高我国船员的适任能力。     

基于“互联网+”船员职业教育培训体系的构建

从时代发展、航运技术进步、深化"放管服"改革的角度分析构建船员培训的"互联网+"教育必要性,及其对提高船员培训教育质量和船员国际竞争力的重要意义。从体系架构、用户管理、用户选择、系统监督、考试管理等方面,论述基于"互联网+"船员职业教育培训体系的构建思路。