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一个大型集装箱班轮公司每年箱管成本高达几亿美元,在运输经营成本中占很大比重.因此,降低箱管成本始终是集装箱管理工作的重点.本文就若干具体问题探讨降低箱管成本的途径. 相似文献
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现代物流是在运输业实现集装箱化的革命性变革和集装箱多式联运有了长足发展的基础上出现的。它要求把物质流、资金流、信息流统一起来,并做到既安全可靠又快捷价廉。在全球经济贸易一体化进程日益加速的信息社会中,快速送达(Fast Delivery)已成为供应链管理(Supply-Chain Managment)的精髓。 相似文献
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1 问题的提出
1.1集装箱运输公司集装箱超期使用费管理情况介绍
对于任何一家从事全球集装箱运输的企业而言,集装箱作为集装箱运输中一项必不可少的工具,在企业全部成本中占了相当大的比例,根据各公司的集装箱保有量构成、规模和管理水平差异,约为25%~35%.为了降低集装箱费用,集装箱运输公司的一项重要措施就是:压缩集装箱在岸时间,尤其是减少集装箱在岸时间中的非生产性时间,加快集装箱的周转,提高集装箱的利用率. 相似文献
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集装箱班轮公司除了必须拥有准确的班期、快速的船舶、合理的挂靠港序、优质的服务,还应准备足够数量的符合国际标准的各类海运集装箱.在集装箱班轮公司的国际集装箱管理中一个首要的决策问题就是公司的集装箱配备总量的确定. 相似文献
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立卷 《中国远洋航务公告》2003,(2):92-93
提到集装箱运输,人们想到更多的是那繁忙的集装箱港口码头,那巨大的集装箱船,那雄伟无比的集装箱龙门大吊车,其实在这一切的背后还有一处必不可少的集装箱运输的组成部分,那就是陆上集装箱堆场。几年前笔曾经在东非地区担任过驻当地某中资集装箱堆场的经理。笔的工作重点是根据集装箱堆场与集装箱经营人或集装箱运输公司签订的“集装箱堆存 相似文献
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近几年来,随着改革开放的深入,人们都已经认识到在社会主义市场经济体制下,管理是企业的生命,只有适应市场,促进管理,才有可能最大限度地挖掘企业潜力,提高经济效益.在同样激烈的市场竞争条件下,有的企业能够稳定发展,逐步壮大,而有的企业却连续下滑,岌岌可危.从主观方面找原因,关键在于管理工作. 相似文献
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关于提高上海港国际集装箱中转量政策的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
纵观全球集装箱枢纽港,其中转量在总的集装箱吞吐量中都占有相当大的比重。2001年新加坡港口在马士基海陆公司的航班搬迁至丹戎帕拉帕斯港后,吞吐量大幅下降了约9%,为1552万TEU,但中转量一直保持在80%以上;2001年香港集装箱吞吐量1780万TEU,70%是中转箱;2001年釜山港集装箱吞吐量达到780万TEU,其中,中转吞吐量320.6万TEU,占41%。 上海港有着广阔的内陆腹地,吸引大陆腹地集装箱吞吐量是上海枢纽港和航运中心建设的重要一环。但是近年来,与日益增长的集装箱吞吐总 相似文献
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港口集装箱码头的竞争与合作 总被引:2,自引:0,他引:2
经过几代人的追求和努力,世界经济形成了如WTO的关贸协定这样的全球性经济合作的运作规则。随着世界经济知识化、全球化的发展,按照比较优势原则从事国际贸易已成为各国的共识。集装箱运输快捷的装卸、门到门的服务,弥补了船舶运输过程中运输速度慢的缺点,因而近年来集装箱运输在国际贸易中得到了迅猛的发展。但市场经济的利益驱动特点决定了集装箱运输行业的高度 相似文献
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