集装箱空箱调运分析

分析了现阶段集装箱空箱调运产生的原因,针对集装箱空箱调运的特点,探求减少集装箱空箱调运、提高集装箱运用效率的策略。     

集装箱空箱海上调运问题研究

文中介绍了海运集装箱空箱调运的产生的原因。从目前航运界的空箱调运管理情况入手,提出了改善海运集装箱空箱调运问题的理论方法,为航运企业在空箱调运的管理上,采取合理、经济的策略提供了一定的参考依据。     

港口参与的空箱调运新模式及其评价

在阐述集装箱空箱周转流程与探讨空箱调运影响因素及其经济性与服务性指标的基础上,着重分析了现行空箱调运模式及其存在的问题,提出了基于港口的空箱调运新模式,并从空箱调运的经济性和服务性两方面对新模式进行了比较与实证研究。结果表明所提出的集装箱港口的主动参与的空箱调运新模式,不论从经济性还是从服务性方面均优于原有的被动参与模式。     

空箱调运和租箱决策

空箱调运是集装箱管理中的突出问题，对集装箱运输经济效益具有深远影响。集装箱班轮公司空箱调运水平的高低，直接影响到班轮公司的航线配备箱量、租箱量等，因而也直接关系到其集装箱的运输成本。合理的空箱调运可以使班轮公司降低航线需备箱量和租箱量。目前，全世界海上集装箱运量的近20％为空箱调运量，空箱调运费用之高令人吃惊。仅美国每年因空箱调运而产生的港口费用就高达15亿美元。再考虑装卸费用、堆存费用、拖运费用等则高达35亿美元。     

空箱调运优化策略

正空箱调运是影响集装箱运输的重要环节之一。[1]据估计,全球空箱调运量约占集装箱总运量的20%,部分船公司的空箱调运量甚至超过其集装箱总运量的20%。[2]Alphaliner公司的统计数据显示,2017年全球船公司盈利总额约100亿美元,而空箱调运成本高达68亿美元。空箱调运成本高企已逐渐成为制约集装箱运输发展的重要因素。在此背景下,研究如何减少空箱调运量及降低空箱调运成本具有重要的现实意义。     

集装箱空箱调运分析

1 问题的提出 近几年集装箱运输迅猛发展,船公司集装箱调运管理中亟需解决的主要问题是空箱的调运问题.集装箱周转必须经过拆装过程,装箱和拆箱通常发生在不同的地点,因此每天均有大量空箱从集装箱充足的地区调拔至集装箱匮乏地区.低效的空箱调运管理不但浪费大量的空箱资源,同时也使得相关成本急剧上升,对集装箱运输经济效益具有深远的影响.集装箱班轮公司空箱调运水平的高低直接影响到船公司的航线配备箱量、租箱量等,因而直接关系其集装箱运输成本.     

集装箱空箱调运策略

分别从枢纽港地位、船公司与租箱公司及集装箱制造厂的合作，、集装箱的选择、多式样联运，集装箱管理信息系统、政策支持等方面研究有利于集装箱空箱调运的策略，帮助船公司提高空箱调运效率，降低调运费用。     

降低海运集装箱空箱调运成本的对策

随着集装箱运输业持续快速发展,海运集装箱空箱调运问题日益受到关注。从成本来看,近年来集装箱管理成本已成为班轮公司各项营运成本中的第二大成本项目,约占班轮公司总成本的1/5,其中空箱调运成本约占集装箱管理成本的1/4;从运量来看,全球空箱运量居高不下,约占集装箱总运量     

基于水陆联运的铁路集装箱空箱调运策略

分析铁路集装箱空箱调运产生的原因及其对铁路货物运输业务的影响,针对我国铁路运能紧张的现状。提出以水陆联运方式进行铁路集装箱空箱调运的策略。     

海运空箱调运模糊优化研究

介绍应用模糊规划的方法研究海运集装箱空箱调运问题,模型以空箱调运和租借费用最小为目标函数,考虑空箱供给能力、空箱需求量和空箱运输容量限制等条件,并考虑到空箱需求量是模糊数时的情况。     

集运市场

鉴于全球需求增长乏力,加速拆解有助于缩小集装箱市场的供需差.因此,BIMCO对2016全年集装箱船拆解量的预计,从原本的25万个标准箱增加至40万个标准箱. 大量巴拿马型集装箱船拆解 2016年1-月,集装箱船的拆解量比去年同期几乎翻了三番.这显示了船东在集装箱航运市场表现不佳的情况下,为了缓解基本供需不平衡所做的努力.然而,要提振租船市场,这还远远不够. 2016年1月1日迄今,巴拿马型船(3000 5999个标准箱)的拆解量尤为突出.到目前为止,今年已拆解了150863个标准箱的巴拿马型集装箱船运力,相当于2014年6月至2015年12月期间同船型的拆解量总和.     

箱价水平对集装箱出租业的影响

2003年造箱业繁荣之后,在箱价明显上扬的情况下,一些箱东对今后下达新箱订单决策的探讨显得比过去尤为深入。而新建造集装箱船的交付和单船载箱量不断增加的局面,使得航运公司对租箱的举措比过去更加审慎。     

适应船舶大型化的集装箱码头建设

在集装箱船舶运输系统中，船公司处于主导地位，港口的规划和发展需要不断调整以适应船公司的要求，本文回顾集装箱化发展进程，介绍国外有关港口为适应船舶大型化而采取的发展措施，分析了国内港口发展情况以及面临的问题。     

集装箱地板

集装箱是现代社会经济发展的产物。随着集装箱运输的发展，了解集装箱以及从事与集装箱有关工作的人越来越多。在《集装箱改变世界》一书中，作者认为集装箱对社会和经济发展的贡献不亚于汽车，并详细阐述集装箱运输对人类社会发展的巨大影响，但对于集装箱地板可能对环境造成的消极影响，该书并未提及。即使是与集装箱密切相关的航运、码头和陆运的从业人员和广大货主也不会想到集装箱地板是涉及全球环境的大问题。     

集装箱租赁决策——班轮公司国际集装箱管理研究之四

1集装箱租凭方式的选择在班轮公司租箱业务的实际操作中,选择租赁方式的一般原则为: (1)班轮公司开辟新航线或扩大运输规模时,可以采用长期租赁或金融租赁的方式承租一定数量的集装箱,如果租金水平走势趋升时,可以采用较长租期,如3-5年;反之,则可以采用较短租期,如1年左右。     

集装箱涂料

大量的集装箱由于使用中的粗放作业而影响了其功能的发挥.装卸时的损伤、叉车的偶尔碰撞以及与其他集装箱的刮擦都可能在运输过程中对集装箱产生损害.有鉴于此,集装箱涂料不仅需要相对高的抗磨损性能,最好还要能防开裂及脱皮,同时保持其在任何气候条件下的防锈能力.     

集装箱码头装船系统及其应用

近十年来全球化的集装箱运输有了突飞猛进的发展,随着集装箱船舶的大型化、高速化,港口操作箱量不断增长,如何尽可能以低成本提高码头的生产装卸效率是目前许多港口企业正在探讨的经营战略方向.     

集装箱堆场减少倒箱率方法研究

从集装箱堆场常见的倒箱原因进行分析，辅以实例利用搜索技术理论提出了出口箱箱位的合理分配以及减少倒箱率的措施。重点对集装箱堆场系统的优化进行了研究。     

集装箱全流通运输模式研究

从降低成本、节能减排的角度出发,探索一条高效率和高效益的集装箱全流通运输模式,通过举例说明此种运输模式的实际应用,提出了需要解决的问题及解决办法。