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2017年3月24日,中央深改组会议审议通过《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》,3月31日由国务院印发全改方案正式版本,对上海自贸区下一步改革任务作出部署,代表着上海自贸区改革进入"3.0"时代.未来三年,将上海自贸区打造成为"一带一路"开放合作新平台、搭建"引进来"和"走出去"有机结合的新载体、建设服务"一带一路"市场要素资源配置功能的新枢纽,这是上海自贸区全改方案的最新定位.如何将总体改革目标与服务一带一路建设相结合?如何将上海自贸区打造成为推动市场主体走出去的桥头堡,为中国的开放型经济提供先进的制度储备?哪些是未来三年改革的重点领域?这些都是本文要探讨的主要问题. 相似文献
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气候变化、全球变暖,日益严峻的环境压力,将船舶及航运业对环境的污染问题推到了"聚光灯"下,船舶减排面临前所未有的挑战,全球业界对绿色船舶充满期待.那么,绿色船舶的核心要素是什么?绿色船舶能带给我们哪些变化?它的未来将走向何方? 相似文献
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2009年,各大造船国家都走过了艰难的一年.交船难、接单难、融资难--"三难"问题是金融危机下,造船大国直面而又必须跨越的难题, "三难"解决的路径何在?如何有效地帮助、引导造船业走出困境?中、韩、日三国采用了不同的"药方". 相似文献
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国有企业改革、脱困与发展问题是当前中国经济生活中的头等大事.如何使国有企业在改革中重新焕发生机,在发展中保持正确航向呢?笔者认为,"软硬兼施",重在抓"软",不失为一副良药. 相似文献
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2009年10月10日,经过烟台打捞局12艘"参战"船舶和200余名职工16天的努力,沉没在距烟台港12海里烟台2号锚地附近海域的"畅通"轮艉段,被成功打捞出水.至此,沉没两年之久的"畅通"轮全部打捞出水,彻底解除了沉船对烟台港航道和附近海域的安全隐患.惊喜之余,不少人仍有疑问,"畅通"轮为何历经两年,才被成功打捞出水?难在哪里? 相似文献
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"危"有多险? 记者:据国际货币基金组织(IMF)前不久发表的<世界经济展望>报告预测,世界经济今年将收缩1.3%,为二战以来最严重的经济衰退.尽管美国总统奥巴马一再表示美国经济"已现曙光",但纵观世界局势,目前好像还没有十分乐观的理由.对此,您怎么看? 相似文献
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"南海I号"是一艘满载瓷器的南宋时期的古沉船.为了便于发掘和保护该船及其上的文物,一套整体打捞方案被首次提出:即首先将一特制钢沉井压人海底泥土中将沉船罩入其中;然后将底托梁穿过钢沉井底部从而将沉船整体包裹起来;接着将钢沉箱连同其内的沉船吊起并运到岸上进行考古发掘.在具体实施过程中却遇到了一系列始料未及的困难,不过经过采取一系列的改进措施后最终将沉船整体打捞成功.这为今后水下考古开辟了一条新途径. 相似文献