开展船舶检验质量监督管理的思考

0引言 船舶检验即船舶检验机构按照船旗国政府的有关法令规定以及船旗国政府批准、接受、承认或加入的有关国际公约（包括修正案）、议定书和规则等由政府主管部门或经政府授权的有资格的组织指派验船师进行的检验。经检验合格后，签发相应的船舶检验证书以证明船舶符合有关船舶建造和营运规范、规则等要求。为加强船舶检验质量的监督管理，促进船舶检验质量的提高。2008年4月9日交通部海事局出台了《关于调整直属海事系统船舶检验管理职责的通知》，对直属海事系统船舶检验管理职责进行调整。陔通知要求各直属海事局履行以下船舶检验的管理职责：     

加强船舶安全检查质量管理初探

主要探讨黑龙江水系船舶安全检查工作的质量问题,以自己多年来对海事工作的经验,总结如何以最有效的手段加强船舶安全检查质量管理。     

浅析内河船舶防污染管理

当前内河船舶防污染工作的主要问题 1．内河船舶防污法制建设滞后。虽然20多万艘的内河运输船舶对水域环境所带来的污染损害日益受到重视，但有关法律、规童严重滞后，导致行政管理缺乏法律依据。对于船舶生活污水、废气、噪音等污染，国家还没有相应配套的法规规定，海事机构无从进行管理。而在船舶污染物接收单位的监管、船舶偷排污染物的监督管理方面，法规规定不够完善，海事管理机关缺乏有效的监管手段。     

船舶安检中对安全管理规则符合性检查的探索与实践

海事机关对船舶进行安全管理规则符合性检查是监督船舶执行安全管理规则，确保船舶安全和防止污染的重要手段。如何更加有效地进行船舶安检是摆在海事检查官面前的重要课题。文中从实践出发探索安检中对安全管理规则符合性检查的方法和缺陷处理的途径。     

提高国内航行船舶检验质量的措施与方法

国际海事公约是船舶检验工作的主要依据之一，本文介绍船舶法定检验质量管理体系的建立和运行，加强与港澳接轨，保障国内航行船舶检验质量的措施；提出进一步提高国内航行船舶法定检验质量的解决方法，以使国内航行船舶检验工作更好地向国际公约靠拢。     

因地制宜做好船舶签证管理

交通部1993年以第3号令发布了《中华人民共和国船舶签证管理规则》(以下简称3号令)．实施十多年来．为维护水上交通秩序．加强船舶监督管理．保障船舶和人民生命财产安全起了十分重要的作用。船舶签证也是海事机关最基本、最主要的工作内容之一。随着国家对水上交通安全工作重视程度的提高和海事业务规范化的发展，3号令中的不足及给执行中带来的诸多不便也逐步显露出来。     

对特定航线江海直达船舶安全的海事管理建议

为加强海事部门对特定航线江海直达船舶的安全管理,从分析与特定航线江海直达船舶高度相似的内支线江海联运船舶入手,调研洋山港区内支线江海联运集装箱船舶运营状况,归纳出内支线江海联运船舶在公司管理、船舶质量、船员技能素质、货运安全等方面存在的问题,从而对特定航线江海直达船舶安全的海事监督管理提出建议:强化对航运公司的监管,加强对船舶安全的监督管理,加强对船舶货物积载隔离的检查,促进船员整体业务素质的提升。     

浅谈香港籍船舶的委聘检验

本文就当前香港籍船舶检验的分类、委聘检验范围、检验标准和工作规定，作了初步的探讨，旨在加强香港籍船舶检验的管理，促进粤港两地海事文化交流、提高航运经济发展。     

单壳油船淘汰计划与海事管理建议

介绍《MARPOL73／78》公历年修正案关于淘汰单壳油船的有关规定以及我国对该规定及豁免条款的采纳情况，提出相应海事管理建议：（1）加强公约法规研究，提高海事监管水平；（2）加强船员、船舶和船公司管理，从源头保障船舶运输安全；（3）加强危险品船舶进出口岸审批监管；（4）加强对淘汰船舶的后续管理；（5）加强对国内航行单壳油船的监管。     

对船检与海事管理中船舶分类的研究

比较船舶检验与海事管理中船舶分类的不同,提出应按照国家标准编制海事系统统一的船舶分类标准。