提高国内航行船舶检验质量的措施与方法

国际海事公约是船舶检验工作的主要依据之一，本文介绍船舶法定检验质量管理体系的建立和运行，加强与港澳接轨，保障国内航行船舶检验质量的措施；提出进一步提高国内航行船舶法定检验质量的解决方法，以使国内航行船舶检验工作更好地向国际公约靠拢。     

建造检验节点验证是提升建造船舶质量的有力保证

本文阐述了节点验证的依据、主要内容，以广州海事局（广东省船舶检验局广州分局）开展节点验证的情况进行经验提炼，并对存在的问题进行了思考分析，为进一步提高建造船舶质量提出建议和对策。     

IMO分委会改组工作取得实质性进展

2013年5月召开的IMO海上环境保护委员会（MEPC）第65届会议和2013年6月召开的IMO海上安全委员会（MSC）第92届会议审议并批准了IMO分委会改组建议,随后改组建议将提交理事会和国际海事组织大会批准。
　　改组后分委会数量由以前的9个减少为7个,具体情况如下：
　　1.人的因素、培训和值班分委会（HTW）（原船员培训与值班标准分委会（STW））,负责与“人的因素”有关的培训和值班议题。     

《钢质内河船舶建造规范》(2009)船体部分解读

《钢质内河船舶建造规范》（2009）已于2009年1月1日生效，较以前的《钢质内河船舶建造规范》有了较大的变更，为方便同行理解和使用，本文对船体部分进行解读，阐述修改的内容及执行该规范应注意的事项。