重点监管的水运危险货物

正近年来随着政府对危险化学品安全监管力度的加大,危险货物集装箱储运的安全监管也普遍采用危险化学品重大危险源辨识标准、重点监管的危险化学品名录和危险化学品事故应急预案编制导则等作为依据。由于危险货物的安全储运是通过控制危险化学品的物理形态、规格、包装、运输工具等一系列科学手段来实现的(例如硝酸铵有6种运输名和UN编号,硝化棉有11种运输名和UN编号),套用危险化学品的相关标准往往缺乏针对性与可行     

港口安全管理中危险物品认定相关问题探讨

危险货物的有效监管是港口企业安全生产的重要内容。《危险货物品名表》和《危险化学品名录》界定了危险货物和危险化学品,但由于生产、运输等环节以及不同管理部门依据的法规或规定不同,给安全监管带来了难度。探讨了危险货物和危险化学品的差异以及危险货物在交通运输不同运输方式安全监管的差别,提出了解决危险货物认定问题的建议。     

连云港海事局认真做好奥运期间危险化学品安全监管工作

北京奥运会开幕后，连云港海事局认真落实上级《关于做好奥运期间重点危险化学品安全管理工作的紧急通知》精神，在现场检查中把危险化学品船的安全监管作为重点工作来抓，确保奥运期间辖区不发生危险化学品安全事故。8月12日，连云港海事局得知16。泊位将靠泊一艘韩国籍化学品运输船舶“日出三富”轮，卸载3000T危险化学品丙烯腈。该局高度重视，从申报核准到派出4人特别监管小组前往码头对船岸安全措施落实情况进行现场检查，并对卸货过程进行全程安全监控，确保了“日出三富”轮安全卸货。     

液货船船岸界面安全问题及对策研究

液货船船岸界面存在作业风险高、作业管理不规范、船岸双方安全生产责任未严格落实等问题.通过对辖区船岸界面作业现状分析,围绕液货船船岸界面作业安全管理存在的实际问题,识别船岸界面作业风险点.为散装液体危险货物作业安全、规范船岸界面安全管理、完善船岸安全检查机制等提出建议.     

我国某LNG接收站试运投产条件评估

为使液化天然气(LNG)接收站试运投产、顺利接卸LNG船舶,通过对船岸界面会议和尽职调查的介绍和具体实施流程的分析,归纳船岸界面(SSI)和尽职调查(DDR)操作中的关键控制点。以我国某LNG接收站为例,结合LNG接收站实际情况,船舶所有人和(或)租船方对码头方投产条件进行评估,得出该接收站多外部因素上具备接卸LNG首船的条件。     

CCSI助力港口筑牢安全防线

正危险化学品的生产、运输、储存、使用、销售、处置等各环节都蕴藏着巨大安全风险。一旦发生事故,不仅将污染海洋环境,还会对人民群众的生命财产安全乃至经济社会发展造成巨大危害。对于港口而言,建立全面的危险化学品安全监管体制,提升自身应急管理能力成为保障危险化学品安全的必要条件。近年来,受主管部门委托,中国船级社实业公司(CCSI)充分发挥     

危化品船舶电气设备特殊要求与防火防爆措施

危险化学品是工农业生产中不可或缺的生产原料,由于化工科技的高速发展,危险化学品对促进工农业生产起到了强大的推动作用。近几年,随着世界经济的复苏和我国经济快速增长,     

危险化学品道路运输安全管理现状及发展趋势

危险化学品的生产、存储和使用都离不开道路运输,但运输过程中存在多种事故风险,若不严加管控,极容易导致恶性安全事故。为此危险化学品道路运输安全管理是当前行业监管工作的重中之重。本文首先分析了危险化学品道路运输发展现状及相关影响因素,然后提出了系列安全运输管理对策,最后列出未来的发展趋势,希望能够为规范危险化学品的运输管理提供帮助,保障人民的生命财产安全。     

危险化学品运输罐式装备智能监测系统

介绍“危险化学品运输罐式装备智能监测系统”。该系统通过传感和网络通信技术实现对危险化学品在运输过程中的物理量（压力、液位、温度等）、机械量和状态（碰撞、倾覆、刹车等）、化学量和变化（成分、泄漏、等级等）的本地监测与跟踪的同时，结合GPS／GSM／GPRS网络，USSD，卫星网络和Internet等通讯技术，通过危险化学品运输远程监控中心实现危险化学品运输全过程的远程监测与跟踪，确保危险化学品运输安全。     

危险化学品的危害及其处置

目前危险化学品的运输量日益增多,危险化学品必须在特定的条件、环境和严格的管理下才能进行中转、储存、运输等。强行作业,很容易造成人身伤害和财物损毁,甚至造成更严重的恶果。为了能更好地管理好危险化学品,笔者从危险化学品的危害及处置方式去探讨如何更好地管理危险化学品。