广东政协委员热议“加大内河航道投入”提案

<正>1月30日,在广东省政协十届三次会议上,广东省政协委员、交通运输部珠江航务管理局党组书记、局长梁建伟的提案"应加大广东内河航道建设资金投入"引起政协委员的热议。一时间网上评论不断增多,网友热情追捧梁建伟的提案,高度赞扬提案者为"有远见之士"、"终于有人关注内河航     

建言中的行业焦虑——2012全国“两会”水运议案提案观察

假如我们对今年召开的全国"两会"有关水运业的议案、提案做一个粗略的梳理,就会发现绝大多数皆为行业"老大难"问题,而且近几年的议案、提案多有触及。从政策扶持到法规修编,从     

“海协”改名轶事

正政府间海事协商组织("海协")改名为国际海事组织是1975年"海协"第九届全体大会通过的决议(海大358(Ⅸ届)决议)。"海协"组织公约规定,这类修改公约的决议,除需要全体大会三分之二通过外,还要在全体会员国明示接受满十二个月生效,因此"海协"正式改名为"海事组织"是1982年5月22日。这项提案是前西德提出的。在大会讨论这个提案时,前西德代表只是简单说明提案内容,而秘书长斯里瓦斯塔瓦却一反常态。以往开大会,他都坐在主席台上,在大会主席的右侧,需要时他与主席咬咬耳朵,大概是介绍点情     

欧盟一揽子气候立法与政策提案，对航运业影响几何？

正2021年7月14日,欧盟委员会正式发布一揽子立法与政策提案("Fitfor55"),旨在确保2030年欧盟温室气体(下称"GHG")排放量比1990年水平至少减少55%。"Fitfor55"共包含14个立法与政策提案,涉及气候、能源、土地使用、运输和税收领域,涵盖航空、海运、汽车、     

引领国际海上避碰规则全面审议

以我国为主向国际海事组织提交审议《国际海上避碰规则》的提案,对提高我国在国际海事组织的制度性话语权具有重要的战略意义。从全面审议和修正《避碰规则》的紧迫性入手,指出"安全文化"和"强制审核机制"为修订建议提供依据,阐释我国航海界当前存在的分歧及应做的抉择,分析《避碰规则》存在的主要问题及提供的历史机遇,论述第三代《避碰规则》及其必要性。最后,提出我国应把握引领全面审议《避碰规则》的历史机遇,并从提案的基本内容和提案的形成过程两方面提出建议。     

高质量提案对国际海事组织立法的影响力

以《拆船公约》制定过程中各国以及相关国际组织向海洋环境保护委员会(MEPC)提交的与拆船相关的提案为例,对提案进行分类,比较不同类型提案的影响力,得出报告型提案影响力最大且属于高质量提案。通过分析高质量提案的形成过程,对提案的产生机制进行讨论,为我国在以后的国际海事立法中提出高质量的提案提供参考。     

STCW公约全面回顾和修订的启动及建议

《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》自2010年马尼拉修正案通过以后已经过去近12年.按照"每十年进行一次全面回顾"的决议规定,澳大利亚等37个IMO成员国和国际组织已提交联合提案,建议启动对公约的新一轮全面回顾和修订.本文就该联合提案的背景和内容、与自主船应用议题下修订的协调进行介绍和分析,并就我国积极参与...     

国际信息

公约与法规IMO秘书长呼吁对提案进行全面审议以往BLG会议上提案不多,但2007年4月召开的BLG11次会议上提案却很多,大约收到了85份提案。针对提交给BLG分委会和大气污染工作组的大量提案,IMO秘书长米乔普勒斯(E.Mitropoulos)先生在BLG11次会议上表示希望成立一个政府/行业综合科学小组,来评估提案的总体作用。     

以提案为例探索中国海事增强国际影响力的对策

为有效提升我国在国际海事组织中的影响力和话语权,分析当前我国履行国际海事事务的活动方式。作为开展海事外交活动方式之一就是提交提案,向国际组织会议提交提案是表达一个国家立场主张和利益诉求的基本手段,提案也反映了一个国家的科学技术水平和实力。本文通过对国际海事组织A类理事国近年来提交提案的统计数据比较,分析我国提交提案的类型、来源和存在问题,最后提出今后加强我国提交提案的建议,进一步发挥我国作为发展中大国的引领作用。     

破解就业难题要从机制入手

记者:您的提案多是人们身边特别容易被忽略的问题,比如,去年您的提案是关于航海教育法制化的问题,看起来很冷门.但读起来却很热络,不知您今年的提案是否仍是这种切中时弊的话题?