中国建成船员劳务输出大国的对策

介绍了国际船员劳务市场的现状，分析了中国船员外派存在的问题，提出了为面向国际劳务市场而改革航海教育、提高船员质量的措施，指出推行船员代理制是改革现有船员外派管理体制的关键。应把握千载难逢的历史机遇，将中国建成世界船员功务输出大国，以促进国民经济的发展。     

创新文化 打造中国船员劳务品牌

近几年，伴随海运业务的发展，国际海员劳务市场处在一个新的发展阶段，特别是高级船员一直供不应求。在发达国家劳务成本居高不下、发展潜力有限，亚洲等新兴海员劳务市场发展方兴未艾的情况下，以强大的人力资源为后盾的中国海员劳务市场已经迎来了发展的春天。如何抓住这一机遇，不断提升中国船员的综合竞争力，是我们今后一段时间主要的努力方向。当前我们的首要任务是，以全球化的视野，全面提高船员综合素质，继续加大对船员的培训培养力度，真正培育出适合市场需要的合格船员，在世界海员劳务市场树立中国船员的品牌，扎扎实实地将魏家福总裁签署的《中远集团可持续发展报告》提出的履行全球契约和社会责任义务真正落到实处。     

试论国际船员劳务市场的形成及变化对航海教育的影响

分析研究了国际船员劳务市场的形成及变化特点、影响船员需求与供给的主要因素，探讨了国际船员劳务市场的变化对航海教育的影响。     

建立海员代理中心的思考

一、海员劳务市场之现状 随着国际航运业的发展,国际海员日益缺乏。据有关资料统计,目前世界船队需要船员100万以上,其中高级船员约占40％,普通船员约占60％。据预测,从现在起到2000年,国际航运海员市场大约缺少30多万高级船员和40多万普通船员。发达国家基于船员紧缺、船员费用高等问题,他们一方面大力加强船舶现代化,减少在船编制人员;另一方面则积极从发展中国家输入船员劳务,使得国际海员劳务市场日渐东移。 已于1997年2月1日生效的《STCW/95国际公约》,对航运公司的船员素质又提出了新的要求,给国际航海教育培训和船员劳务市场带来新的变化,国际海员劳务市场正朝着有利于我国海员外派的方向发展。由于长期受计划经济体制的影响,我国过去在国际海员劳务市场中占有份额较少。积极参与国际竞争,扩展海员劳务的国际份额,这无疑是摆在我们面前的极好机遇。     

关于提高我国外派船员国际竞争力的探讨

通过分析国际与国内船员劳务市场的现状,指出了我国船员在国际劳务市场的制约因素,并且针对制约因素提出了提高我国外派船员国际竞争力的对策。     

创新文化 打造中国船员劳务品牌

近几年,伴随海运业务的发展,国际海员劳务市场处在一个新的发展阶段,特别是高级船员一直供不应求。在发达国家劳务成本居高不下、发展潜力有限,亚洲等新兴海员劳务市场发展方兴未艾的情况下,以强大的人力资源为后盾的中国海员劳务市场已经迎     

21世纪国际船员劳务市场供需趋势与对策

国际航运市场是国际贸易市场的一部分，其随国家贸易的增减而兴衰。国际船员的供需变化取决于国际航运业的发展状况。一、国际船员劳务市场供需现状船员劳务是指船员在完成船舶运输生产过程中所提供的操纵、控制、管理船舶等项劳务的总称。船员劳务是创造运输价值的必要劳...     

中国船员如何提高国际竞争力

国际船员劳务市场现状 随着世界航运业的迅猛发展,新造船舶数量的持续增加,过去几年里,全球海员劳务市场对船员的需求也大幅增长.加上全球经济一体化、区域化进程的发展变革等因素的影响,使船员劳务市场发生了根本变化.现在全球船员资源分布状况大致为：亚洲50%,东欧27%,其它国家和地区16%,中东5%.     

正视国际劳务供需市场加大发展船员劳务步伐

新世纪国际船员劳务市场机遇的天平又一次向我们倾斜，为了抢占一定的市场份额，我们应该加速培育外派船员队伍，提高船员的市场竞争能力，改革船员管理体制－实行个体、集体船员并存的双轨制，取消海员证制，实行国际通用的护照制。     

90年代国际船员劳务市场发展与对策（下）

９０年代国际船员劳务市场发展与对策（下）任兴源二、国际船员劳务市场供给１．供给能力地区或国家对船员劳务的供给能力主要决定于下面三个因素：─—劳动力资源。地区或国家劳务供给能力最基本的要素是劳动力资源。１９９０年对１５一６４岁世界潜在劳动力资源分布调查...     

影响中国船员走向国际劳务市场因素的研究

提高船员的整体素质和参与全球船员劳务市场竞争的能力,可以向海外市场输出大量优质的海员,加快中国海员进军欧美劳务市场的步伐,进一步增强我国海员走向国际劳务市场外派行业的竞争力。     

国际海运结构的变化及其特点

本文论述了国际海运业在船舶登记制度，发展中国家海运业的发展，国际船员劳务市场等方面所产生的结构变化，同时并分析了这些结构变化的原因及特点。     

中国船员网建设探究

经济全球化、网络化以及我国入世对船员劳务市场及组织管理带来了深刻的影响。从船员市场的外部环境和船员现状出发,构建一个以船东需求为中心,追求快捷优质服务的中国船员网体系,是我国船员管理中值得探讨的一个课题。 一、中国船员网开发背景 1.拓展国际劳务市场份额 随着一些发达国家人力市场结构发生变化,劳动力成本逐年提高,希腊、英国等历史航海国以及日本、韩国等国的船员正在逐步退出传统的行业。另外,外国航运公司以合资、独资形式在     

21世纪国际船员劳务市场供需趋势与对策

通过对国际船员劳务市场供需现状及趋势的分析，提出了应采取的对策。     

加强综合素质培养提高船员竞争能力

1引言随着世界经济的快速发展,海运船舶数量的增加,在我国加入WTO后,国际船员劳务市场的东移,不仅给我国船员劳务输出提供了机遇,也对我国船员提出了更高的要求。根据国际航运市场对船员素质的要求找出目前我国船员素质不足之处,如何提高我国船员的综合素质,适应国际船员劳务市     

努力拓展我国船员劳务输出

分析世界船员劳务市场的供求变化和我国船员劳务输出发展的状况，提出拓展我国船员劳务输出的若干措施。     

中国船员成规模进军国际船员市场尚需时日

通过对中国船员劳务发展现状的研究,提出以下几点建议:要扩大培训船员的数量,提高培训质量;在船员培养方面要加强与境外船东的合作;进一步建立市场化的船员公司;不断完善中国船员劳务市场;引导船员合理流动。结合中国船员资源管理和中国船员市场的自身问题,可以看出中国船员要成规模进军国际船员市场尚需时日。只有进一步改革开放才能发展中国的船员资源,才能让更多的中国船员进入国际船员市场。     

航海教育应努力适应国际船员劳务市场的需求

通过对国际船员劳务市场供需现状及趋势的分析，提出了我国航海教育应采取的对策。     

中国船员对外劳务输出的现状及发展策略

国际航运市场的迅速发展,使得船员需求量大幅增加,中国船员劳务输出在当前国际船员劳务市场上的份额很小,找到存在的问题,正确对待,合理解决,对中国船员劳务输出的发展大有益处。中国船员劳务公司应该加强自身建设,增强社会责任感,为中国船员劳务的发展和航运强国的建设贡献力量。     

试论船员市场化进程中政府的缺位与补位

此文从分析当前船员劳务市场存在的问题出发,提出要运用社会义义市场经济就业理论,建立适合社会主义市场经济的船员就业机制,发挥政府在培育和发展船员劳务市场、大力发展船员队伍,以及促进船员市场化健康发展的积极作用。