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<正>"多面手""救护神""厚道人"——这是地方海事人和广大船民对杨加前的不同称呼。杨加前,42岁,江苏省盐城市地方海事局亭湖地方海事处一线工作人员。在部队期间,他曾12年代理登陆艇艇长,因船舶驾驶技术优良被海军评为"优秀士官人才"记二等功一次、三等功两次;2004年,他所带领的艇曾连续三年被海军评为"军事训练一级单位"。2010年进入亭湖地方海事处从事一线执法工作,2018年1月,杨加前被江苏省交通运输厅表彰为"江苏省交通运输行业十 相似文献
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正洪泽湖是我国著名的五大淡水湖之一。处于洪泽湖区安全监管和抢险救助最前沿阵地的正是地处洪泽湖淮河入湖口处一片四面环水的滩涂之上的马浪岗海事所。由于交通不便,条件艰苦,马浪岗海事所被称为"洪泽湖上的红旗拉普"。马浪岗海事所现有工作人员9人,其中4人常驻,随海巡艇的轮值人员5人。正是这不足10人的团队,在孤岛漫长而单调的工作、生活中,却用坚毅接力坚守,用生命捍卫生命,31年来屡创奇迹,无数次将遇险船民从生死线拉回。自1987年起,他们担负着入湖船舶控制管理、航 相似文献
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正黑龙江省齐齐哈尔市虽没有黄金水道上的轴轳千里,但广袤的嫩江水域离不开鹤城海事人的兢兢业业和平凡坚守;这里虽没有界河口岸的喧嚣繁荣,但"让航行更安全""让江河更清洁"的重任离不开鹤城海事人的无私奉献和砥砺前行。曹如意就是这样一群鹤城海事人的代表。曹如意2007年进入齐齐哈尔船舶检验处,从事船舶检验工作6年。2013年调入齐齐哈尔海事局,一直在基层海事处从事行政执法工作。经过十余年的历练,他已成长为单位的"领头雁",成为了齐齐哈尔海事局的中坚力量。 相似文献
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本文译自１９９５年２月在乌拉圭召开的国际救生艇联合会上的报告资料，介绍了１９９４年下半年发生在现代最大的海难救生事例。国际海事等有关组织都在抓紧研究对策，此海难案对世界航运界船舶救生、安全管理及救生设备将引起较大变革。 相似文献
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正吴疆,现任藤县海事处主要负责人,2009年进入梧州海事局,9年来一直扎根基层海事处。因海事业务工作和扶贫攻坚工作出色,先后被评为直属海事系统十大杰出青年,直属海事系统、广西海事局优秀共产党员,交通运输行业"两学一做"优秀共产党员。他也是近年来梧州海事局从基层一线、艰苦环境、年轻队伍中挖掘和培树可信、可亲、可学的行业标杆"壮美海事人"。"吴疆创新工作室"以直属海事系统十大杰出青年吴疆为带头人,成员包括黄良驹、杨光、梁杰、童鲲、戴 相似文献
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"四客一危"船舶是海事主管机关的管理重中之重,港区海事处管辖范围内客渡船的流量占了绝大部分,随着经济的不断开发,港区海事处面临着客运流量及通航密度不断增加的新形势,对水上安全管理工作带来一定的挑战,海事管理应适应新的形势要求,提高到一个新的水平.结合几年来的一线海事管理工作经历,对如何加强客渡船管理做了一番思考. 相似文献
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救生艇作为船舶救生系统的一部分,在船舶救生方面发挥着重要的作用,同时,也受到海事各界的广泛关注。一般来说,对救生艇这种重要而又敏感的救生设备,各船舶检验机构在进行检验时,都是先认可后检验。由于救生艇的检验依据为LSACODE及MSC81(70),其对救生艇的型式试验有较多的要求及规定,而对救生艇的出厂检验则要求的较为笼统,验船师根据其要求进行出厂试验时,往往存在一些问题。下面就简要谈谈对救生艇出厂检验的几点认识。 相似文献
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