船舶脱硫改造工程分析

为适应2020年1月1日生效的新MARPOL公约中,有关船舶尾气排放的强制性要求,对公约生效前已建造的40万吨级油轮、散货船进行加装脱硫系统改造,使船舶达到新公约强制性要求,扩大船舶适航区域,为船东提升经济效益。文章介绍船舶脱硫系统组成、脱硫改装施工组织、施工过程与质量控制,特别是脱硫改装中玻璃钢管与新型超级双相不锈钢材料的工程应用,为船舶脱硫改造工程提供经验。     

船舶加装脱硫塔相关电气工程设计

概述脱硫塔工作原理，围绕电源配电、电缆配置、接口设置、辅助系统和拓展部分等方面对船舶加装脱硫塔相关电气工程设计进行分析，加强对船舶脱硫塔的功能化建设，优化船舶的实际运营模式，提高船舶加装脱硫塔相关电气工程设计能力和方案执行能力。     

加装脱硫洗涤塔的资源瓶颈及解决方案

针对2020年1月1日即将实施的船舶排放限硫令,许多船东选择了在现有营运船上加装脱硫洗涤塔这种简单又经济的方案,这就造成了年内平均每天需要加装5. 8套脱硫洗涤塔的紧张情况。文章从实际加装过程出发,指出了在加装过程中可能遇到的供货、设计、坞资源、试验以及防腐等资源瓶颈,并给出了比较切合实际的对策建议,对修船厂在接单及实施加装脱硫洗涤塔上具有较为实用的借鉴意义。     

浅谈运营船舶脱硫改造设计

IMO对全球区域船舶限硫排量要求的生效期限日益临近,船东需提前了解减排方法并采取应对措施。文章浅谈基于Intergraph Smart平台船舶废气脱硫系统的设计流程,并对脱硫改造在三维软件中的设计要点进行归纳与研究。     

船舶风机和油泵应急切断控制系统分析

当船舶发生失火或者其他紧急情况时,船舶电力系统里的应急切断系统可以及时切断为主机服务的油泵及全船风机的电源,当险情排除后船舶仍然可以正常运行.该系统越来越引起船东和船级社的重视.针对各大船级社,如中国船级社、挪威船级社、德国劳氏船级社、美国船级社、英国劳氏船级社、法国船级社,就关于船舶风机和主机油泵应急切断要求进行分析,并为船东及船厂设计出合理的应急切断方案.     

船舶开式脱硫装置加装设计分析

介绍船舶废气脱硫系统技术,对开式废气脱硫系统进行实船加装设计,分析设计要点和难点,并为满足系统功能要求提出设计注意事项及应对措施。通过在实船运营中的测试反馈,该系统完全可满足国际海事组织(IMO)规定的排放核准值,为今后船舶开式脱硫装置的加装设计提供可靠依据。     

某船脱硫塔结构改装工艺

船舶为满足国际海事组织IMO "限硫令"的规定,通过设计加装包含脱硫设备在内的围壁结构以达到低硫排放目标。如何快速完成脱硫塔改装工程,是船东选择船厂的一个重要因素。文章介绍了几种常见脱硫塔结构改装型式,并以成功完成改装的某船为例,叙述了改装过程中需注意细节,对于船厂低成本并快速完成脱硫塔项目改装有一定借鉴意义。     

大型箱船加装废气脱硫系统设计研究

随着IMO对船舶在全球区域限制硫排放法规生效,营运船舶加装废气脱硫系统需求日渐火热。文章以大型集装箱船加装混合式脱硫系统为研究对象,重点研究了加装过程中需要考虑的脱硫系统设计选型、设备及舱柜布置、烟囱设计等关键技术问题。为大型箱船或其他船型安装混合式废气脱硫做出有益的技术探索和积累。     

中国船级社优质高效完成21艘船加装船舶废气清洗系统改造检验

正近日,中国船级社(CCS)深圳分社孖洲岛驻厂验船师们先后完成了香港明华船务有限公司17艘40万吨VLOC矿砂船、香港海宏轮船有限公司3艘30万吨VLCC油船、马士基公司15000箱集装箱船"EVELYN MAERSK"号等共计21艘大型船舶加装船舶废气清洗系统(EGCS)的改造检验。加装EGCS的改造检验对CCS来说是一项全新项目,检验中遇到和需要解决的问题很多。驻场组在克服了人手少,任务重的同时,全力配合船厂施工进度和船东船期安排,船舶进厂前就投入到分段建造和管系预制的检验中,相互支     

大型舰船压载水处理装置加装适应性分析

为满足国际海事组织(IMO)最新公约要求,国际航行船舶需加装压载水处理装置防止生物入侵,所加设备要与船舶进行适应性匹配.根据大型舰船使命任务需求及压载水系统特点,结合压载水处理装置的安装要求,从管路系统改造设计和控制逻辑设计等方面对压载水处理装置加装的适应性进行分析,提出并详细论述压载水处理装置加装设计流程和方案.该方...     

船舶脱硫系统安装工艺

为适应大量船舶进行脱硫改造的需求,介绍脱硫系统的构成与形式和脱硫原理与脱硫系统配置要求,论述脱硫设备安装、脱硫管系泵压试验和脱硫系统调试等脱硫系统安装工艺。经实船验证,脱硫系统安装工艺对其他船舶的同类施工具有借鉴和推广价值。     

船舶机舱淡水温度自动控制系统限位设计

机舱淡水温度自动控制系统对机舱设备的运行状态具有重要影响。其主要功能是根据机舱设备运行负荷的变化,自动调节经过中央冷却器冷却的淡水量,以保证淡水温度保持在设定值。在机舱设备中,该系统运行状态的好坏不仅直接影响船舶柴油机的技术性能和工作稳定性,而且还决定了机舱其他需要淡水冷却设备的工作状况,因此船舶机舱管理人员对淡水温度自动控制系统的研究非常重要。本文介绍了船舶机舱普遍采用的淡水温度自动控制系统技术,详尽分析了该控制系统的作用原理,系统存在的故障隐患以及该系统对机舱设备性能的影响。并针对系统故障隐患,提出了淡水温度自动控制系统的改进设计方案,保证系统故障时仍能保证淡水温度符合使用要求,从而提高船舶动力系统的安全性和稳定性。     

三维精密测量技术在船舶脱硫系统改造中的应用

以三维扫描精密测量技术为基础,利用实景复制技术实现船舶形体及部件三维数字化采集、三维建模及船体检测,并应用于在役船舶脱硫系统快速改造工程。可以实现型线绘制、三维建模、三维虚拟安装等,为后期改装设计、零部件检测、虚拟装配、船型验收等应用提供数据支撑,极大提高从采集到检测等工序效率,减少在航船舶停泊时间,节约船舶改装和维修成本。     

船舶多清洁能源混合动力系统优化设计方法

多清洁能源混合动力系统可通过采用多种清洁能源有效提高船舶的绿色化水平,但多清洁能源的不同特点会增加混合动力系统配置优化设计的复杂性,目前缺少对多清洁能源混合动力系统优化配置方法的研究。对此,基于燃料电池、锂离子电池、超级电容和柴油发电机的混合动力系统形式,提出一种基于小波变换和遗传算法的多清洁能源混合动力系统优化配置方法。分析结果表明:提出的混合动力系统优化配置方法能在满足船舶最大功率需求的同时,提高船舶的经济性,降低二氧化碳排放,进而提高船舶的整体能效水平。     

龙溪口航电枢纽工程施工期智能航道系统研究

针对龙溪口航电枢纽工程施工期所在河段不断航，且来往船舶多，临时航道通航环境复杂的情况，设计开发了施工期智能航道系统，该系统以电子航道图为显示基础，实现航道水位、流速流量和水深的实时监测、航标遥控遥测、船舶动态管理等功能，并提供共享与服务接口，系统的实施实现了对河道表面流速场的非接触、无人值守的实时测量，以及对航标、船舶的动态管理，提高了管理效率，保障了龙溪口枢纽工程施工期工程河段的通航安全。     

锂电池储能系统在绞吸挖泥船的应用分析

对国内主流的绞吸挖泥船按照动力系统配置特点进行分类,对各类典型船舶从动力系统与锂电池储能系统应用结合方面开展相关研究,分析各类绞吸挖泥船与锂电池储能系统应用结合的可行性,为后续实船与锂电池储能系统的应用结合提供依据。     

基于DCS的船舶废气脱硫系统电气控制方案研究

随着经济全球化，国际贸易和船舶运输业的迅速发展，以石油产品为燃料的船舶废气排放造成的环境污染日趋严重。国际海事组织对硫排放控制区（ECA）及燃油硫含量做出了相关规定及要求。进行船舶废气脱硫技术的研究成为减少船舶废气造成的环境污染的重要措施之一。本文分析了船舶废气脱硫系统所具有的特点，对DCS系统与PLC系统进行对比分析，通过研究基于DCS的主控单元+远程IO模块控制方式在船舶废气脱硫系统电气控制中的应用，进一步增强了系统控制功能，提高了系统稳定性及可操作性。     

港口船舶岸电供电技术的研究与应用

以绿色集装箱港口供电技术项目开发为对象,研究靠港船舶岸电变频供电技术,将我国港口电网50Hz交流电变换成适合于外国船舶60Hz交流电,并实现50Hz/60Hz双频供电。同时进行动态谐波补偿,解决向靠港船舶供电时对港口岸电电网的污染问题,满足船舶用电负荷突变要求。