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为加快珠江三角洲内河航道建设步伐,完善珠江三角洲高等级航道骨干网,形成干支相通、江海直达的航道体系,实现水运交通新的跨越式发展,促进经济社会全面协调可持续发展,广东省人民政府办公厅以粤府办〔2005〕21号文印发了《珠江三角洲航道建设项目实施意见》。本期将其中“珠江三角洲内河航道重点建设16个项目”呈现给读者,并希望以此引起全社会对内河航道建设的更多关注。 相似文献
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《船舶设计技术交流》2005,(3):18-18
从9月1日在南京召开的长江口深水航道10米水深向上延伸工程现场办公会上获悉,长江口深水航道治理工程将延伸至南京,南京至浏河口段的深水航道整治工程即将开工建设。届时,从长江口到南京的364公里主航道水深将达到10.5米,困扰海轮进江的“咽喉要道”年内将全线贯通,5万吨级海轮及10万吨级散货船,可直达南京港。 相似文献
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从日前召开的广东省航道现场会传来消息,在未来6年时间里(至2010年),广东将斥50亿元巨资振兴内河航运,广东将建成和完善以西江水运主通道和珠江三角洲"三纵三横"为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网,并以该网为核心,形成以北江、东江等航道干支相通、江海直达、布局合理,港、航船协调发展的珠江水系内河航运体系.同时,广东省政府对航道建设资金来源作了规定,航道建设管理体制将进一步理顺,创建"文明样板航道"的步伐将加快. 相似文献
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<正>内河航道属于狭水道的范畴,由于航行环境等差异,使得航行条件相比海上要复杂的多。随着航运经济的发展,越来越多的江海直达船深入各江河沿岸港口进行装卸作业。如果海轮船长及驾驶员初次进入内河航道,对内河航道及航行特点不了解,不细致查阅航段资料、研究航道情况,对潜在的危险、突发的情况准备不足,会导致紧迫局面接踵而至。 相似文献