IHO S-100通用海道测量数据模型修订关键内容研究

IMO将IHOS-100标准作为其在SOLAS公约范围内创建数据获取框架和提供e-航海服务的基础标准。IHO认为"S-100的成果实施对于IHO的未来成果是至关重要的"。"使IHO S-100框架成为现实"是实现数字海道测量信息的一致性和互操作性、通用海事数据结构、e-航海实施计划、海事服务,乃至ECDIS S-模式的必然要求。尽管S-100已历经10年4次大版本更新,S-100工作组仍在不断修订完善S-100通用海道测量数据模型,本文研究了S-1004.0.0版生效以来的修订研讨热点,从S-100技术就绪水平、互操作性和基于S-100的产品规范合规级别等三方面解析了S-100关键修订内容及努力方向。     

ECDIS中Date dependent view设置的良好做法

<正>IHO（国际航道组织）为电子海图制定了IHO S-57标准，S-57为数字化海道测量数据的传输标准，该标准描述了用于各国航道部门之间的数字化海道测量数据的交换以及向航海人员、电子海图的生产商发布这类数据的标准。S-57标准规定了ENC的数据内容、数据格式等细节问题，从而保证了ENC在ECDIS系统中能够正确读取和转换。     

S101标准与SS57标准电子海图产品初步比较

IHO国际海道测量数据传输标准(S-57)自颁布以来,极大地推动了电子海图的发展。但随着时间的推移和科技的进步,S-57的局限性愈来愈明显,为此,IHO建立了通用海洋测绘数据模型(S100),并开发了基于S100的电子海图产品规范(S101)。本文主要对基于S101与S57的电子海图产品做个简要的比较,为大家了解电子海图产品今后的发展方向提供参考。     

IHO S-100的产品发展和未来

目前基于IHO S-100的海道测量产品规范已经达到了成熟的水平,而其生产和传输数据集的方面还有值得进行讨论的地方。如何使IHO S-100与现有的数字航海图和出版物等效,并被批准满足适用的传输要求也同样需要被讨论。文中针对目前IHO S-100发展现状及未来行动方向做进一步总结梳理,提出航海保障在应对IHO S-100的相关建议,期望对航海保障工作能有所提升和启示。     

e-航海背景下IHO相关工作进展和未来发展

正一、引言2006年,国际海事组织(IMO)在IMO海上安全分委会(MSC)第81次会议上正式启动了e-航海战略。2008年,IMO MSC第85次会议批准通过了e-航海发展和实施战略以及战略实施框架。2014年,IMO航行、通信与搜救分委会(NCSRI)第1次会议拟定了e-航海战略实施计划草案。2015年,IMO MSC同意将发展与实施e-航海战略纳入2016-2017双年度高级别行动计划。     

海事服务集（MSP）--实现e-Navigation的关键

文中根据IMO确认的e-Navigation（e-航海）解决方案、技术架构等,介绍了海事服务集（MSP）产生的背景、IMO对MSP的定义以及MSP的意义、现状、未来发展等最新成果,并结合实际,探讨建立、开发MSP的总体思路和技术方法,对开展e-航海研究、制定e-航海发展战略、建立e-航海测试系统等具有一定的指导意义。     

关于S-57

S-57作为IHO数字化海道测量数据传输标准,旨在规范各国海道测量部门用于传输的数字海道数据.从模型、数据结构、S-57文件（应用简档）、技术特点以及注意事项等方面阐述了S-57的精髓,为电子海图的生成、传输、交换以及ECDIS的应用提供标准化规范.     

对水深表面产品规范的研究与应用

水深表面产品规范是国际海道测量组织(IHO)基于通用海道数据模型S-100建立的关于水深表面数据产品的规范。文章研究了IHO S-102《水深表面产品规范》的主要内容和结构、维护和编码,探讨了产品生产流程和未来应用。     

基于S-57标准的电子海图的设计与实现

论文通过介绍电子海图IHO S-57标准(数据传输标准)、IHO S-52标准(海图显示标准),并对这两套标准的数据模型、数据结构等相关内容进行深入分析,在此基础上,引出电子海图显示系统开发的关键技术。接着,通过对电子海图开发商用控件YimaEnc.ocx的SDK开发包的介绍,着重论述了电子海图显示系统的开发过程。最后,对电子海图开发过程中遇到的问题进行了总结,并指出了不足之处。以待后期进一步完善。     

基于通用型空间数据库驱动的内河航道图生产体系建设

文章采用面向对象的思想,以Geodatabase数据模型为基础,充分考虑了对IHO S-57模型、S-100通用数据模型的支持,提出了内河航道图生产框架,设计了通用内河航道空间数据库,制定了以内河航道地理要素分类框架为中枢的数据映射体系,用于支持多用途的电子航道图生产体系建设和"海陆一体"、"江海联运"战略部署,并结合具体项目实施进行了实践验证。     

海上数据电子图形中的Oracle Spatial构建

本文在海上数据电子图形分类的基础上构建Oracle Spatial关系数据库。在构建的过程中设计数据模型,对空间数据对象进行定义和存储格式的规定,对查询和索引方法进行阐述,最后根据IHO S-57设定180张物类表实现了Oracle Spatial数据库。     

港航设计论证中的电子海图数据生成技术研究

航海模拟器已经广泛应用于港航设计论证中,针对模拟论证对电子海图数据的使用要求,分析了电子海图数据的来源和途径,特别介绍了IHO(International Hydrographic Organization,国际海道组织)S-57、MVCF(Military Vector Chart Format,军用矢量数据)和CAD(Computer Aided Design,计算机辅助设计)等格式数据.提出了一套科学合理的电子海图数据生成方法,特别是设计了合理的ENC(Electronic Nautical Chart)数据结构和多种海图数据来源的转换流程,研究了光栅图片的数字化技术,以及多幅海图的融合方法.经过一百多个港航设计论证项目实践证明,应用效果良好.     

天津海事测绘中心：履约团队忠诚履职 推动国际海道测量向前发展

正2021年7月,国际海道测量组织(IHO)海道测量标准工作组第1次会议审议通过了我国提案,正式将《海道测量标准(S-44)》第6版(以下简称《标准》)中文版纳入IHO官方出版物目录。据悉,《标准》于2020年9月正式发布后,交通运输部北海航海保障中心天津海事测绘中心(以下简称"海测中心")第一时间组织相关技术人员完成了该标准的翻译工作。《标准》中文版将由人民交通出版社正式出版发行。这有效提升了我国在国际海道测量界的影响力。     

数字海图信息的采集与格式标准

数字海图信息的准确性和信息格式的标准化是成为ECDIS应用的重要方面，也是国际海道测量组织间交换数字海图信息的关键性因素。此文根据IHO S-57标准和Shapefile格式，论述数字海图信息采集、空间数据处理等方面的数学模型和规则。     

谈标准航海用语的特点

此文对国际海事组织(IMO)推荐的标准航海用语的特点和优越性进行探讨，便于航海人员加深对标准航海用语的了解。     

加快e-航海示范区建设 提升航运中心信息服务能力

为进一步推进e-航海技术在上海的发展应用,以洋山港区e-航海项目为例,分析e-航海项目示范区的建设情况,指出e-航海建设中存在信息未充分共享、技术未持续升级、资源未有效整合和标准未完全形成等问题,针对项目推进,提出重视部门协调、推进技术升级、加大资源投入、参与标准制定等建议。     

履约背景下“航海雷达”课程教学改革探讨

在STCW公约马尼拉修正案的影响下,海事主管机关取消了实施多年的"雷达两证",将相关内容纳入船员适任证书考试中。IMO新的雷达性能标准IMO MSC.192(79)决议案对航海雷达设备提出更多新的功能要求。通过分析"航海雷达"课程的发展历程,研究STCW公约马尼拉修正案和IMO新雷达性能标准对"航海雷达"课程的影响,提出满足履约要求、符合新雷达性能标准、提升教学质量的教学改革建议。     

S-102水深表面产品规范分析

从S-102标准规定的数据结构、数据组织、数据维护等方面入手,基于S-100标准的结构体系,介绍水深数据网格数据内容,基于航海安全用途的跟踪列表机制、航海表面规范的数字认证模块和可扩展的模板应用模式,深入分析离散四边形网格和离散点集的两种覆盖类型、索引关系、必须明确的切片方案等内容,并对S-102标准四种重要类型的元数据、基于"层次数据格式"第五版(HDF5)的数据编码方式以及水深覆盖和网格覆盖的重要实现类等方面进行进一步研究,为S-102标准的应用提供一定的理论基础。     

内河航道制图与电子航道图一体化生产

内河航道制图与S-57标准电子航道图数据一体化生产技术可以避免空间数据的重复建设,提升内河航道测量数据的应用价值.在剖析了制图数据和S-57标准电子航道图数据差异性的基础上,设计了内河航道制图与S-57标准电子航道图数据一体化生产流程,制定了空间数据生产规范,并采用北京清华山维公司的EPS平台,实现了内河航道制图与S-57标准电子航道图数据一体化生产技术.实践结果表明,该技术合理、实用、高效,可广泛应用于我国内河数字航道建设.     

电子海图数据读取与显示技术

对S-57电子海图数据的读取以及分层显示技术进行了研究.目前在以电子海图为基础的航海信息系统开发中,一般是利用第三方提供的开发引擎,存在多限制、灵活性较差等缺点.通过对S-57格式电子海图数据模型以及结构的研究,采用STL对系统电子导航海图进行封装,实现对电子海图数据的读取;利用GTK技术和OpenGL技术实现电子海图的显示.