“一带一路”背景下跨境电商物流研究述评

随着“一带一路”经济发展战略的提出与实施，我国经济贸易和信息技术快速发展，国与国之间的贸易不再局限于传统的交易模式并出现一种经济新常态发展模式—跨境电商。发展跨境电商对发展我国经济具有重要意义，物流成为实现这种模式的重要环节。本文通过查阅国内外相关文献研究和查询相关研究中心发布的数据的方法，对我国“一带一路”背景下跨境电商物流的相关研究从发展前景、所面临的问题、发展路径研究三个方面进行了总结归纳，以期为推动“一带一路”背景下凉山州跨境电商物流持续稳定的发展带去一些有益的启发并提供有力参考。     

关中区域物流基础问题的探讨——以陕西为例

区域物流发展与区域经济繁荣密切相关。关中地区是我国经济发展的重要区域，是支撑“一带一路”建设的重要力量。本文在分析关中地区城市物流发展现状的基础上，以陕西为例提出，对关中地区物流基础问题的优化进行了分析和探讨。     

“一带一路”背景下河南跨境电商物流现状及对策研究

在郑州成为跨境电商试点城市之后，河南省的跨境电商蓬勃发展，跨境电商交易量不断上升。与此同时，也出现了物流时间较长、物流成本高、质量难以保证等诸多问题。为助推跨境电商发展，河南省必须要积极融入“一带一路”，大力构建跨境电商物流体系，加速产品的集货与分拨，解决农产品运输中出现的各类问题。     

河北港口集团国际化布局分析及建议

<正>建议河北港口集团以大宗物资全程供应链业务作为国际业务切入点，根据风险和难度梯次，按照管理输出、参股、控股，分为三阶段推进国际化布局“一带一路”沿线国家和地区受限于基础设施薄弱，经济发展潜力未能有效发挥。为打造命运共同体，我国将加大对这些地区基础设施投入，发挥“一带一路”沿线国家经济潜能，促进中国与上述地区贸易发展。港口作为“一带一路”发展中的“重要支点”和“重要枢纽”，发展前景广阔。     

新疆建设铁路国际联运现代物流综合枢纽战略构想

<正>"一带"的物流要比"一路"的物流难度更大。在陆路国际多式联运上,中国是重点之一,新疆是重中之重2013年10月,国家主席习近平分别在哈萨克斯坦和印尼国会演讲时提出了"一带一路"倡议,在国际社会引起了巨大反响,"一带一路"将成为我国一项新的重要战略,对世界经济发展和格局也将产生积极影响。"一带一路"建设有"五通"要求,其中     

许立荣：布局“一带一路”提升码头国际化水平

“一带一路”的核心是互通互联，是基础设施建设。作为铺设海上丝路的主力军与领头羊，中国远洋海运集团在港口码头业发展方面有哪些新布局？在近日由国务院发展研究中心主办的中国发展高层论坛2016年会上，中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣受邀在“‘一带一路’与基础设施开发”专场发表了题为“‘一带一路’倡议与中国远洋海运集团的港口码头业发展”的演讲。     

“一带一路”背景下国际物流课程改革与创新研究

目前，大部分发达国家都已经建立了比较完善的现代物流教育体系，初步形成了较为成熟的物流专业化、职业化、规范化的教学模式。通过结合“一带一路”背景下的国际贸易环境及相关的知识，分析国内外有关的文献资料，了解改革中存在的问题，结合实际情况，从多个方面入手，探索出一条符合国情的国际物流课程新模式。     

北部湾港与西部陆海新通道沿线省份的物流发展

在“一带一路”以及中国与东盟国家贸易需求增加的大背景下,加强新通道沿线省份物流与北部湾港的联系是必然趋势。要建立以北部湾港为核心,海铁联运为基础,航空、公路为补充,互联互通的网络信息平台为保障的现代物流系统.     

陆港建设：构筑大物流格局

“丝绸之路经济带”建设方兴未艾,给陆港建设发展带来了千载难逢的机遇,也对各地竞相发展陆港提出了挑战。在金城兰州召开的第二届中国陆港发展研讨会上,“一带一路”和物流两个热词交汇,成为讨论的热点。面对机遇和挑战,解决好我国陆港建设发展的整体规划、顶层设计、产业布局、信息化标准化建设、健康发展等一系列问题成为当务之急。     

“一带一路”倡议与经济治理现代化

从经济的视角理解“一带一路”倡议,主要有以下三种观点。第一种观点认为中国倡导“一带一路”旨在形成一种与现有的以“华盛顿共识”为纲领、布雷顿森林机构为依托的国际经济秩序彼此平行甚至相互竞争的新经济秩序。第二种观点认为中国推动“一带一路”主要是为国内富余产能寻找出路,帮助国内经济结构转型和产业升级。第三种观点认为“一带一路”倡议主要是中国在新的历史条件下进一步发展开放型经济的举措。     

航运人的两会

春天的两会，已成为中国一道亮丽的风景，吸引着世界关注的目光。今年的两会，航运人关注热议的话题依然不少，对接“一带一路”、建设长江黄金水道、发展海洋装备制造、整合航运服务资源、推动港口绿色低碳……我们可以从代表委员的热议与思虑中，汲取希望与能量。     

基于SWOT分析法的西部陆海新通道集装箱运输发展策略研究

为了推动西部陆海新通道集装箱运输高质量可持续发展，基于SWOT分析法系统分析西部陆海新通道集装箱运输发展的内部优势和劣势以及外部机遇和挑战，并提出西部陆海新通道集装箱运输发展策略和建议：优化物流服务和通道物流体系；完善跨境协调机制，提升通关便利化水平；降低运输成本；抓住“一带一路”和长江经济带发展机遇；抓住技术创新机遇；强化风险防范和应对机制。     

“一面向+双驱动+多模态”数智赋能型高职物流人才培养范式研究

随着云南区位优势和开放潜力加速释放,云南作为我国面向南亚东南亚和环印度洋地区开放大通道和桥头堡,以及“一带一路”建设和长江经济带发展的重要交汇点,作用日益凸显,本文从区域物流人才培养需求分析,对接产业、行业、市场培养出复合型物流人才,提出“一面向+双驱动+多模态”培养模式,以期为高职物流人才培养提供范式研究。     

自贸区背景下邮轮经济发展的探索与创新

<正>上海自贸区在发展贸易、促进投资、转变政府职能领域先行先试、大胆改革，其成功经验已被复制到其他11个自贸区。在“一带一路”建设的大背景下，笔者认为各省市自贸区应将本区域内的国际邮轮港纳入版图之内一、将邮轮港纳入上海自贸区版图上海于2013年9月建立了我国首个自贸试验区——改革开放“新试验田”。上海自贸区涵盖洋山保税港、浦东航空港、外高桥物流港等120 km2土地，虽仅占上海总面积的2%,     

金融服务业助力航运物流与基础建设,共同推进“一带一路”

当今世界正发生复杂而深刻的变化,国际金融危机的深层次影响继续显现,世界经济缓慢复苏、发展分化,国际投资贸易格局和多边投资贸易规则正酝酿深刻的调整,各国面临的发展问题依然严峻.自2013年9月和10月,中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议以来,“一带一路”的倡议为促进沿线各国、各地区的经济发展提供了新的历史机遇,尤其是“海上丝绸之路”战略,为航运物流企业的国际化经营创造了更好的投资发展环境.“一带一路”实施两年以来,中国的投资贸易结构已悄然展开了新的图景.     

海上丝绸之路

2013年9月,国家主席习近平在访问中亚四国时,首次提出建设“丝绸之路经济带”;10月,习近平在出访印度尼西亚时,提出建设21世纪“海上丝绸之路”作为中国深化改革开放和推进周边外交的大手笔,建设“一带一路”成为中国发展战略的两大布局。     

中远工程物流有限公司揭牌运营

1月21日,中远工程物流有限公司揭牌仪式在天津市空港经济区管委会举行.中国远洋海运集团有限公司孙家康副总经理、天津空港经济区管委会周利副主任在揭牌仪式上分别致辞,并与中远物流孙军总经理、刘益副总经理和中远工程物流刘东石总经理一同为中远工程物流有限公司揭牌.相关船公司、客户代表及媒体记者约100名嘉宾出席并见证了揭牌仪式. 组建中远工程物流有限公司是中远物流积极响应国家“一带一路”、装备制造业“走出去”以及京津冀一体化战略的具体举措,同时也是中远物流加快专业化发展、实施国际化战略的一个重要步骤.中远工程物流总经理刘东石表示,“中国核电项目、高铁机车等大型装备走向海外,为工程物流发展提供了更广阔的空间.     

“一带一路”承载全球航运发展的新动力

本文从船东的角度,就“一带一路”能否成为全球航运业的新动力这一话题,与读者分享三点思考。     

美国第三方物流业方兴未

今天，当连锁商业神州大地遍地开花之际，配送、物流已成为各大新闻媒体甚至街头巷尾的热门话题。与此同时，在大洋的彼岸——美国，物流业的一个强有力的分支，第三方物流同样成为各界人士津津乐道的话题。     

推进“一带一路”建设,深化中欧经贸合作

2015年是中欧关系提升为全面战略伙伴关系第二个十年的开局之年.以共建“一带一路”为契机,中欧经贸合作迎来了重大发展.2015年6月第十七次中欧领导人会晤以及11月第四次中国-中东欧领导人会晤,就中欧合作对接达成涵盖三个方面的重要共识:包括战略层面的对接——“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接,产业层面对接——国际产能合作与欧洲投资计划对接,以及地域层面对接——中国-中东欧“16+1”合作与中欧整体合作对接,为下一阶段中欧合作指明了方向.