中国沿海散货运输市场月评

正(2017年10月)2017年10月,受沿海运力周转缓慢等因素影响,沿海散货运价高位运行,但进入下半月,随着煤价走弱、需求不振,沿海散货运价进入下行通道。10月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 249.86点,较上月末上涨5.7%。1煤炭运输市场"十一"黄金周过后,沿海煤炭运价强势反弹。一方面,由于预计"十九大"期间煤炭运力可能减     

中国沿海散货运输市场月评

在季节性因素和进口煤通关受限影响下,12月份沿海煤炭运输市场运力呈阶段性紧缩状态,运价整体较上月有所上涨。下半月,随着下游需求萎缩,运力供应富余,运价出现连续下跌。12月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1192.93点,较上月末上涨5.0%;月平均值为1196.18点,较上月上涨6.6%。     

中国沿海散货运输市场月评

(2016年3月)2016年3月,受下游补库需求回暖以及部分运力转战外贸航线等利好的影响,沿海散货运输市场供求矛盾略有缓和,综合运价指数触底反弹。3月25日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于806.76点,较上月同期上涨0.2%,3月平均综合运价指数较上月下跌3.2%。煤炭、金属矿     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2019年2月)受春节假期影响,沿海散货运输市场运价呈现先抑后扬、波动振荡走势。在煤炭价格上涨预期以及用煤需求改善等因素的刺激下,下游采购积极性提升,沿海散货运输需求较之前有所改善。2月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于962.71点,较上月末上涨0.8%。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2012年2月)

2月份,沿海散货运输市场整体呈现波动上行的态势。2月24日,上海航运交易所(简称航交所)发布的沿海(散货)运价指数报收于1140.48点,较月初上涨3.9%,其中:原油、成品油运价指数保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数波动上行。沿海运输市场本     

中国沿海散货运输市场月评

(2020年12月)12月份,寒冷空气席卷全国,沿海地区气温大幅下滑,打破大宗散货市场供需平衡局面,部分货种需求骤升,价格普遍上涨,带动市场采购热情,拉动市场运输需求,租船需求提振,沿海散货运输市场旺季特征显现,运价大幅上涨。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1324.44点,较上月同期上涨14.3%,月平均1303.83点,环比上涨17.5%。     

中国沿海散货运输市场月评

正(2017年2月)2017年2月,沿海散货运输市场呈现先抑后扬、波动上涨行情。2月24日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于985.34点,环比上涨6.9%,月均值为93 8.50点,环比下跌3.7%。与上月相比,煤炭、金属矿石的运价指数均有不同程度下跌,粮食、成品油的运价指数小幅上涨,原油的运价指数维持稳定。1煤炭运输市场上半月,受春节长假影响,工厂大面积停工使工业用电需求减少,多数发电机组停机检修,电厂发电     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年4月)2015年4月,受煤炭运输市场利好带动,沿海散货运输市场运力供求矛盾略有缓和,运价触底反弹。4月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于837.21点,较上月同期上涨2.3%。1煤炭运输第一季度,受工业活动疲软以及相关环保政策的逐步落实及加强,社会用电需求低迷,尤其是火电方面受到的冲击较为严重,沿海主要电力集团日耗煤     

中国沿海散货运输市场月评

正(2018年5月)沿海地区气温迅速攀升,且政策利好影响于中上旬持续"发酵",下游企业普遍维持较好的采购热情,加之钢材、海砂等货种运输需求明显转好,运力略显短缺,运价高位上涨。5月25日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 240.74点,较上月末上涨9.1%,月平均值1 189.88点,较上月上涨13.8%。1煤炭运输市场     

11月国内沿海航运市场：煤炭运价小幅调整 粮食运输需求旺盛

本月,沿海散货运输市场总体走势平稳,但运价略有下滑。电厂采购力度有所增强,但煤炭库存较高,导致运输需求下滑,运价小幅下跌;钢材市场进入消费淡季,金属矿石运价下跌;粮食市场发运积极,导致运力不足,运价继续上涨;成品油市场需求不断减弱,运价虽然平稳但货盘严重不足。近期,国家加大对煤炭行业的扶持力度,相关刺激救市政策逐步出台并落实。