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(2021年2月)受春节效应影响,节前部分工厂停工、停产,煤炭、矿石等大宗散货需求明显萎缩。运输市场货盘稀缺,运力过剩矛盾突出。节后,在需求回暖以及全球航运市场升温等因素带动下,沿海散货运输市场货盘逐渐增多,运力供需格局改善,船舶所有人挺价心态较强,运价较大幅度上涨。2月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1115.02点,较上月同期上涨5.4%;月平均值为1028.23点,环比下跌20.1%。 相似文献
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正(2018年2月)2018年2月份,春节长假影响持续发酵,工厂停工导致大宗散货需求明显走弱,运输市场成交氛围冷清,沿海散货运价持续走低。2月23日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 063.33点,较上月末下跌23.3%,月平均值为1 096.41点,较上月下跌22.6%。1煤炭运输市场2月份,沿海煤炭运输市场行情整体较为低迷,运 相似文献
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<正>(2014年1月)2014年1月,沿海散货运输市场延续低迷走势,市场货源稀缺,需求整体疲软,运价持续走低。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 045.55点,较上月同期下跌23.0%,1月平均综合指数较上月下跌21.7%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月均有不同程度下跌。1煤炭运输本期,沿海煤炭运输市场形势急转直下。由于华 相似文献
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(2011年8月)8月份沿海散货运输市场行情虽有所回升,却仍处低位。8月24日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1346.92点,较月初上升27.83点,月平均指数为1327.76点,较上月平均指数下跌5.9%,仅高于2月份。分货种而言,原油运价指数上涨,粮食、煤炭运价指数起伏回升,金属矿石运价指数低位徘徊,成品油运价指数保持平稳。 相似文献
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(2021年12月)2021年12月,在政策导向、"寒潮来袭"和消费淡季预期等因素的影响下,大宗散货价格有所下跌,加之煤炭下游企业消费库存较好,囤货热情降温,市场采购需求减少,沿海散货运输市场货少船多,运输需求低迷。至月末,市场观望情绪不减,沿海运价持续下行。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.50点,较上月末下跌27.9%;月平均值为1 400.03点,环比下跌7.4%。 相似文献
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(2021年12月)2021年12月,在政策导向、"寒潮来袭"和消费淡季预期等因素的影响下,大宗散货价格有所下跌,加之煤炭下游企业消费库存较好,囤货热情降温,市场采购需求减少,沿海散货运输市场货少船多,运输需求低迷。至月末,市场观望情绪不减,沿海运价持续下行。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.50点,较上月末下跌27.9%;月平均值为1 400.03点,环比下跌7.4%。 相似文献
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本期,国内沿海散货运输市场行情呈现下跌趋势。2月10日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1403.05点,较上月同期下跌14%。分货种看,煤炭、粮食运价大幅下跌,金属矿石运价小幅上涨,原油和成品油运价保持稳定。 相似文献
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2月份,沿海散货运输市场整体呈现波动上行的态势。2月24日,上海航运交易所(简称航交所)发布的沿海(散货)运价指数报收于1140.48点,较月初上涨3.9%,其中:原油、成品油运价指数保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数波动上行。沿海运输市场本 相似文献
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2014年4月,沿海散货运输行情受下游电厂检修、需求不振影响持续回落。月末下跌行情有所止步,运价企稳迹象明显。4月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1068.82点,较上月同期下跌7.1%;4月平均综合运价指数环比下跌5.6%。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月呈不同程度回落。 相似文献
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5月份,国内沿海散货运输市场行情在煤炭、金属矿石、成品油运价上扬的拉动下小幅上涨.5月25日,上海航运交易所(简称航交所)发布的沿海(散货)运价指数报收于1 511.29点,较上月同期上涨1.4%.煤炭和成品油运价指数小幅上涨,金属矿石运价指数微幅上扬,粮食运价指数下跌,原油运价指数平稳. 相似文献
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1 2016年第一季度市场回顾2016年第一季度,中国沿海散货综合运价指数持续下跌,其中矿石运输市场的主要航线运价跌幅最大。截至3月底,上海航交所发布的中国沿海散货运价指数报收于795.86点,较2015年末下跌11.4%,较上年同期下跌2.75%。1.1沿海煤炭运输市场1.1.1动力煤消耗同比下滑,煤矿企业积压大量库存 相似文献
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