渔船螺旋桨设计软件系统

根据图谱法设计螺旋桨的方法原理,结合实践经验,开发了渔船螺旋桨设计软件系统.文章简单介绍了该软件系统开发过程和方法,并应用于两艘实际渔船.设计参数和渔船实际参数的比较显示,该系统能迅速、有效地完成渔船螺旋桨的设计,改善渔船螺旋桨设计以及渔船动力装置配备.     

我国渔业船舶甚高频通信设备使用现状与管理对策

部分渔业船舶未按规定配备或正常值守甚高频通信设备导致沟通不畅是商渔船碰撞事故发生的重要原因之一.在商渔船碰撞事故多发的严峻形势下,有关部门日益重视渔业船舶甚高频通信设备的使用管理.通过调研渔业船舶常用通信设备,梳理甚高频通信设备配备和使用要求,总结甚高频通信设备配备、使用和管理现状,分析未正确配备和使用甚高频通信设备的...     

海上落水人员待救问题探讨

据有关机构统计,世界上每年约有400艘船舶遇险,不少时候都有人员落水的情况发生。我国沿海,有大量的渔船从事海上捕捞作业,作业渔船上的渔民为了贪图工作方便,舱面作业时从来不穿救生衣,甚至于有的渔船上连基本的救生设备（救生圈、救生衣）都没有配备     

北约扫雷兵力后备队

渔船能为海军服务，已被二次大有后的经验所证明。北约海军司令部为提高渔船用作扫雷的效果，不但成产前关组织机构，制定“军民结合”计划，而且采取许多技术措施，如用无磁性材料制造船壳、装备高分辨力声纳和配备制式反水雷武器等，以提高渔船的性能。近几年，对渔船又推选模块化结构和改装试验，西方海军和图通过上述途径，补充战时扫雷力量的不足。     

渔船配备AIS在避碰中的作用及其局限性

通过对渔船与商船碰撞事故原因的分析,阐述了渔船安装AIS在避碰中的作用及其存在的局限性,并提出了相应的改进建议。     

高分子材料轴承在远洋渔船上的应用研究

文章阐述了高分子材料轴承在渔船上应用的意义,对比了几种轴承材料的耐磨性能,介绍了高分子材料轴承在渔船上应用的优势,解决了高分子材料轴承在渔船上设计、安装中需要注意的问题,并对高分子材料轴承的研究现状和发展趋势进行了分析和综述。     

第5篇安全营运第2章桅樯及信号设备

非国际航行海船与国际航行海船两者号灯的配备实际上是一致的。为方便使用,ZC1999年《非国际航行海船法定检验规则》将海船号灯分为基本号灯与作业号灯,并对于除帆船、划桨船和渔船以外的船长20m及以上的船舶,以及船长15m及以上的高速船的号灯的配备作了规定,具体配置如下：     

浅谈海上遇险渔船、渔民实施救助的体会及建议

文中以交通运输部南海救助局为例,通过笔者近几年来参与海上渔船、渔民遇险事件救助的实践,对在救助过程中遇到的困难及解决方法进行了归纳与总结,希望对渔船安全管理和海上搜救工作有所助益。     

长江中游航道水深将增至3m

日前，交通运输部发布公告，为加强上海世博会船舶保安工作，根据《海上交通安全法》第十四条和《内河交通安全管理条例》第二十条的规定，从2010年1月1日起至2010年11月30日止。所有进入上海港黄浦江核心管制区水域（从南浦大桥至川杨河口下游100m）的船舶，必须配备船舶自动识别系统（AIS）；所有进入上海内河水域的货船必须安装甚高频电台（VHF）。未按照上述规定配备船舶自动识别系统和安装甚高频电台的船舶，     

渔船锚泊潮流发电装置的设计

针对中小型渔船在抛锚时的节能用电问题,提出了一种可以利用潮流能发电的小型船用发电装置。首先简单介绍了其基本组成及工作原理,再就其水轮机的设计、硅整流发电机以及调节器的选择进行了研讨。设计出简单、实用、造价便宜的锚泊船用潮流发电装置。该装置在渔船抛锚停泊时可以施放、启动进行发电,既环保又有效的解决渔船抛锚时的用电问题,当渔船航行、作业时又可将其收回,不影响渔船正常航行;并且,在发电过程中,不管潮流流向如何,由于渔船是抛锚状态,渔船可随着潮流流向而随时改变渔船朝向,使安装在船尾的水轮机都能正常工作。     

第5篇 安全营运 第2章 桅樯及信号设备

5.2.3.2 国际航行海船号灯与号型的配备 国际航行海船的号灯与号型的配备应符合经修订的《1972年国际海上避碰规则》或ZC1999年《国际航行海船法定检验技术规则》的规定.两者完全一致.现将除帆船、划桨船和渔船以外的船舶号灯与号型配备的有关规定,综合叙述如下:     

渔船技术规范体系的构建

<正>在船舶规范体系总体框架下完善渔船技术规范体系,不仅有助于渔船检验的管理,适应政府改革要求,同样符合国际惯例,更为下一步加入国际渔船公约做好铺垫。2018年3月,国务院机构改革将渔船检验和监督管理职责划入交通运输部,通过体制机制改革,进一步优化机构设置和职能配置,理顺商船与渔船,检验与监督的职责关系。而目前渔船技术规范体系是在渔船     

量子节能器的设计及节油降耗应用

针对一种新型量子节能器进行研究,试制出实物并将其应用在渔船柴油发动机上。记录一段时间内客户使用该设备后的柴油机耗油情况,通过对比同一条船安装量子节能器前后的油耗变化情况,反映该节能器的节油降耗能力。数据分析结果表明:安装量子节能器后,渔船柴油发动机的油耗大幅降低。     

基于RBF神经网络的渔船尾部型线两目标优化

为了开发节能、减排的渔船新船型以应对国际形势的挑战。本文提出了一种基于仿真设计的优化方法对一艘灯光渔船的艉部型线进行优化。采用三角变换法修改船型的几何形状,将优化拉丁方生成的样本方案用于RBF神经网络模型的构建,最后以总阻力性能和桨盘面伴流不均匀度为优化目标,采用NSGA2对该渔船船型进行两目标优化,优化结果表明本文提出的方法可以用于渔船新船型的开发。     

电力推进应用于我国渔船的适用性分析

在节能减排的时代背景下,电力推进系统作为船舶新型推进技术,已逐步应用于世界各国船舶中,但在渔船领域应用甚少。与传统主机推进系统相比较,电力推进系统具有空间利用率高、节能环保、便于控制及维修等优点,便于生产安装和商业运行。将福建东山36.5m电力推进渔船和浙江临海54m围网渔船运行效果进行对比试验,进一步分析数据,总结出电力推进系统在不同作业渔船中的适用性能差异,对我国未来渔业渔船装备升级转型有着非常重要的意义。     

内河船舶信号设备配备和法定检验探析

为保障内河船航行安全,对内河自航船的号灯、号型、号旗、声响信号等信号设备的配备、安装要点进行梳理和介绍,结合信号设备的用途及法定检验实践,剖析信号设备在配备、安装、检验等方面存在的问题,并提出优化建议,供内河船舶相关从业人员参考。     

桁拖渔船主吊杆及主桅支撑结构强度分析

为分析桁拖渔船舷外起网至船内卸网过程中船体结构应力的变化情况并提出渔船主桅的设计安装注意事项,参照《船舶与海上设施起重设备规范(2007)》和《钢质国内海洋渔船建造规范(2019)》,采用MSC.Patran分别建立38 m钢质桁拖渔船主吊杆及主桅支撑等结构的有限元模型,在考虑主吊杆本身质量、风载等载荷和渔船作业工况横纵倾的情况下,对主吊杆进行典型工况下的结构强度分析并读取其与主桅连接点的约束反力并加载至相应模型中,进而对渔船主桅支撑结构的结构强度进行分析。结果表明:在各工况下吊杆及主桅构件结构应力强度满足规范要求,同时单根钢丝绳受力时的主吊杆应力明显大于两根钢丝绳受力时的应力。     

浅谈散货船水位探测器的检查

文章着重阐述了国际公约对散货船配备水位探测器的相关要求,包括配备要求、性能标准、功能要求、安装和测试要求,并从电源供给和工作状态测试两个方面说明了如何对水位探测器进行安全检查,为航运公司及相关从业人员提供借鉴和参考。     

江门海事部门提醒渔船:“搵食”更要注意安全

<正>近期,江门海事局加强对渔船的安全教育,主动上门宣传航行、停泊和作业的注意事项。是日,西江下游潮连水域寒风凛冽,细雨绵绵。几条渔船并排停泊在岸边。"你们的机动捕鱼船白天要悬挂一个篮子,在晚上或者雾天等能见度不良的时候,应该显示上绿下白垂直的两盏环照灯,还应该配备一个扩音器。"海事人员提醒渔民朋友,并向其赠送了俗称"大声公"的大功率录音喊话喇叭。据江门海事局副局长张国安介绍,渔船"搵食"不易,为了谋生,航行和捕鱼作业往往太随意,抢越大船     

小型金枪渔船安装导管螺旋桨的优势与稳性

为了适应船舶市场日趋激烈的竞争,提高生产效率和产品质量,成为了整个船舶行业的工作重点。对于渔船来说一个好的动力系统是保证他们能够准确安全的达到自己的目的地和完成所要完成的任务的前提条件,文中针对小型金枪渔船安装螺旋桨的优势和稳性做了一些探讨,希望能与大家分享。