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从数字地球系统的角度,从3S技术的技术层面,综合系统论的观点,对3S技术的发展趋势进行了初步的分析,提出了面向数字地球系统的3S技术的发展特点.其中包括数字地球使3S技术的数字化进一步凸现,数字地球使3S技术向网络化转变,数字地球使3S技术进一步走向集成化. 相似文献
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S变换由于其良好的时频结合特性,在信号处理领域受到了极大重视.论文在研究S变换基本原理的基础上,针对目前常用的离散S变换算法进行了分析,提出了改进的离散S变换算法,以减少离散S变换的运算量,实现离散S变换的快速运算,并建立了同时多目标常规通信信号分选识别模型,进行信号样式识别和参数提取.实验和算法性能分析证明了算法和模型的有效性. 相似文献
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本文主要对档案信息系统的三种典型模式结构:C/S模式结构、B/S模式结构和C/S+B/S模式结构有针对性地提出其信息安全建设的要求。C/S模式结构信息安全建设主要解决的是业务连续性问题;B/S模式结构信息安全建设主要解决的是数据安全保密问题;C/S+B/S模式结构需要同时解决业务连续性问题和数据安全保密问题。 相似文献
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彭常青 《中国远洋航务公告》2002,(12)
一项旨在全面提升员工整体素质的6S管理模式,日前在南通中远川崎船舶工程有限公司全面推开,这标志着该公司现代化管理水平又跃上了一个新台阶。 6S管理模式源于日本,只是在做法上因企而异,大多数企业沿袭的是“整理、整顿、清扫、清洁”的4S模式,有的为5S,甚至7S、8S,但万变不离其宗,均指在生产和工作现场, 相似文献
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IHO国际海道测量数据传输标准(S-57)自颁布以来,极大地推动了电子海图的发展。但随着时间的推移和科技的进步,S-57的局限性愈来愈明显,为此,IHO建立了通用海洋测绘数据模型(S100),并开发了基于S100的电子海图产品规范(S101)。本文主要对基于S101与S57的电子海图产品做个简要的比较,为大家了解电子海图产品今后的发展方向提供参考。 相似文献
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根据通用信息系统体系架构的发展过程,针对C/S应用程序部署困难,B/S应用程序客户端表现力弱的情况,结合了C/S和B/S C3I系统的优点,提出一种基于RIA的C3I系统体系结构,并对其架构发展思路进行了初步的探讨. 相似文献
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建立基于成熟规范S1000D的通用装备IETM创作,是装备维修保障信息化对技术手册数字化提出的必然要求。在分析建立基于S1000D的IETM创作必要性的基础上,以S1000D为创作标准,分析了S1000D下IETM创作的新模式,并结合开发的创作平台系统验证了子系统的功能,取得了良好的效果。 相似文献
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王平心 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2010,24(2)
利用矩阵的奇异值分解讨论了如下问题:已知X,B∈Rn×m,S=ASRn×n,A*∈Rn×m,令L={A∈S|‖AX-B‖=min},求AL,S∈L使‖A*-AL,S‖=infA∈L‖A*-A‖,给出了问题的通解表达式. 相似文献
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[目的]旨在提高舵板响应速度和效率,以满足近水面航行器在静水及波浪干扰下的深度保持和姿态控制要求。[方法]在S面算法的基础上,提出一种具有更快收敛速度的改进S面控制算法,并与专家智能控制相结合,建立闭环专家控制-改进S面算法的混合控制模型,构建混合算法控制器。对比分析PID算法、S面算法、改进S面算法以及专家控制-改进S面算法在近水面航行器航行深度、姿态控制间的差异,并进行波浪干扰下的运动预报。[结果]预报结果表明:改进S面算法在静水航行控制中可提高收敛速度,波浪干扰下可降低纵摇幅度;专家控制-改进S面算法能够提高舵的控制效率,在静水中快速实现航行状态稳定转换,在波浪中有效降低近水面航行器垂荡和纵摇幅值30%以上。[结论]所提专家控制-改进S面算法对近水面航行器运动稳定性的提高适用性良好。 相似文献
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本文通过对C/S和B/S模式物资管理系统在使用中优缺点的分析,提出了采用以C/S模式为主,B/S模式为辅的混合模式对当前单一的C/S模式物资管理系统进行改造的设想。在这种混合模式下,物资管理部门内部采用C/S模式,便于实现复杂的管理功能及可靠的安全机制:对于非物资管理部门的用户,采用B/S模式,便于统一管理与维护。最后,本文还对系统改造的开发环境和技术做了探讨。 相似文献
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1报告区域范围1.1澳大利亚船位报告系统———AUSTRALIANSHIP REPORTING SYSTEM,由澳大利亚RCC控制管理。其报告区由075E经线、163E经线以及以下各点连线包围的水域组成。a.06-00S/075-00E b.02-00S/078-00Ec.02-00S/092-00E d.12-00S/107-00Ee.12-00S/123-20E f.09-20S/126-50 相似文献
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为研究水下航行体的纵向速度对其余自由度运动所产生的影响及其自身所承受的静力学作用,在分析水下航行体运动模型的基础上,提出了一种改进S面运动控制器。该控制器不仅保留了常规S面控制器参数易于调整且结构简单的优点,同时还克服了常规S面控制器在水下航行体高速航行时运动控制效果差的缺点。引入李雅普诺夫函数对该控制器的稳定性进行分析,并将该控制器成功应用于水下航行体的运动控制。将改进S面运动控制器与常规S面控制器的试验结果进行对比,结果表明:改进S面运动控制器在水下航行体的运动控制方面具有可行性及有效性。 相似文献
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针对新水沙条件下航道整治建筑物损毁问题,以护岸工程为例,采用概化水槽试验,模拟研究不同水动力强度以及不同挟沙饱和度下护岸工程的冲淤特性。试验结果表明:随着断面平均流速与泥沙起动流速比值(U/Uc)的增大,护岸工程前沿冲刷呈指数形式增大;随着水流含沙量与水流挟沙力比值(S/S*)的增大,护岸工程前沿冲刷呈对数形式减小。当U/Uc>3或S/S*<40%时,护岸前沿冲刷范围及冲刷深度均快速增大。因此,当U/Uc>3或S/S*<40%时,应加强对整治建筑物周边水流流速年际和年内变化的监测。研究结果可为航道整治工程设计及航道整治建筑物维护工作提供技术支撑。 相似文献
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原常规电阻切换1S、2S控制系统能给起重机重负载下降过程提供1、2挡不定速的慢速下降;但在中、轻载下降时有不降反升的现象,给起重机带来了安全隐患。以ZL20092020982.5.专利设计的新型2S或1S+2S起重机下降调速控制系统借助于载荷限制器给出的信号,给轻、中、重3挡负载提供约为1/3额定速度的慢速下降运行,无不降反升的 相似文献
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随着船舶信息化技术的快速发展,利用电子海图显示与信息系统对船舶进行实时监控已成为可能。电子海图和纸制海图一样需要经常更新,而传统C/S模式电子海图的安装和更新都比较麻烦,浏览器的广泛使用使这一问题的解决成为了可能。首先对C/S模式和B/S模式电子海图的特点进行了比较,提出当前B/S模式电子海图在显示效率方面存在的问题。在对现有B/S模式电子海图研究的基础上,提出了采用分层存储技术和异步请求技术实现电子海图的存储和显示,以达到提高B/S模式电子海图显示效率的目的。实践证明,所叙述的海图存储和显示技术在实际应用中能够快速而高效的工作,具有一定的现实指导意义。 相似文献